[Cheers]

Oui en effet cela ne fait pas longtemps que le propriétaire actuel l'a.
Retour de la géométrie complète.
Bien plus agréable au retour qu'à l'aller (heureusement..:-))

Réduction de la chasse afin de gommer un peu le coté pesant du train avant, un soupçon plus de carrossage à droite que coté conducteur afin de compenser le poids de celui ci.(une fois le conducteur sur le siège, les deux valeurs s'équilibrent)
Autant j'étais dubitatif avant la géométrie (elle suivait les creux et la pente de la route) autant j'ai pris du plaisir pendant le retour (le banc laser que nous privatisons est à 10 km)

[detuning-man]

raaaah, c'est beau !!!!

[Raph]

Comment tu diminues la chasse sur ces G? Tu avances le point d'ancrange du combine dans la joue d'aile?

[Cheers]

oui c'est cela

[Patrick-R]

En dehors du côté pesant, en quoi ça influe sur la tenue de route du train avant ? Est-ce que ça le rend un peu plus incisif au détriment de la stabilité à haute vitesse ?

[Cheers]

Oui c'est cela

[Cheers]

Sinon, une 3.2 est entrée en atelier après avoir eu sa batterie qui a gonflé puis s'est fendu en perdant son acide.
Nouvelle batterie installée par le propriétaire chez Norauto qui pour garantir la batterie mesure le voltage au ralenti.
14,6.

Nous avons mesuré 20v à 3000 tr/mn
18 à 2000 tours.

Régulateur commandé ce soir

[Pierrers]

Ça tient à quoi une batterie qui gonfle ?

[rodolfo dillavar]

Ça tient à quoi une batterie qui gonfle ?

Surtension du circuit de charge de l alternateur souvent par défaut du régulateur de tension.

[Cheers]

Nous avons déposé l'alternateur et ce n'est pas brillant