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28 résultats trouvés
Je trouve qu'il faut être très optimiste pour habiter en France sans être près d'une frontière. C'est tellement plus facile quand on peut aller à côté (mettre de l'essence, prendre l'avion, travailler.... faire tous les trucs qui peuvent être compliqués en France).
Mais je crois qu'il y en a (au moins) 2 à vendre des rouges en ce moment. Une origine US, l'autre je ne sais pas.
elbarbou a écrit : La garantie PA est aussi transférable entre particuliers
<t>Selon ce que j'ai vu après des contacts pour certaines de ces voitures et d'autres aussi, quelques raisons en général pour ces prix :<br/> -- voitures qui peuvent être chères à mettre en état d'origine, car bricolées (reprog, face lift...) ou dans le cas des US, compteurs en miles<br/> -- trous d...
Pour avoir eu une 996 C4S il y a longtemps et une 997 C2 (pas S) récemment, je dirais que c'est immensément plus fun sur la C2. Plus léger. En plus le look à mon goût bien plus 911. Je pense que c'est le même budget à peu près.
<t>Ah mais un peu au-dessus de Newark, la grande ligne droite axe Nord-Sud (la 95 je crois), c'était du billard. Mais pas une bonne idée.<br/> <br/> Pour l'entretien les centres Porsche que je connaissais, Ray Catena dans le NJ et Manhattan Motorcars en ville, c'était un peu l'arnaque :<br/> -- Ray ...
<r>Une fois j'ai fait 135mph sur le turnpike avec ma 996 C4S Cab, j'étais mort de frousse à l'idée de me faire choper. Même s'ils n'ont pas de radar automatique, ils ne plaisantent vraiment pas avec les excès. <br/> En plus, le traffic à Manhattan, les taxis dans tous les sens, l'état des routes (ch...
Selon le manuel pour ma phase 1, les jantes hiver OK en 18 pouces sont :
8Jx18H2 57 et 10Jx18H2 58 pour les C2, C2S
et
8Jx18H2 57 et 11Jx18H2 51 pour les C4, C4S
Donc le 10,5x18 60 semble pas ok
8Jx18H2 57 et 10Jx18H2 58 pour les C2, C2S
et
8Jx18H2 57 et 11Jx18H2 51 pour les C4, C4S
Donc le 10,5x18 60 semble pas ok
<t>Mais tout ça faut le mentionner dans l'annonce non ? Pourquoi ne pas le faire ? Vous voulez la vendre non ??<br/> Pour ma part, cette annonce je ne la regarde pas plus de 5 secs, le temps de voir que pas d'historique et pas les pièces d'origine.<br/> <br/> En revanche, s'il y a un historique de q...
-- Rétros
-- Jantes
-- Volant
-- Parechoc avant
Pas look d'origine. Pas un gros pb en soi mais si on veut être puriste ça fait tout ça à remplacer.
Pas de mention d'un historique de factures dans l'annonce.
Du coup ça semble cher en effet.
-- Jantes
-- Volant
-- Parechoc avant
Pas look d'origine. Pas un gros pb en soi mais si on veut être puriste ça fait tout ça à remplacer.
Pas de mention d'un historique de factures dans l'annonce.
Du coup ça semble cher en effet.
Chriss
Je ne sais pas si elle est du 94, mais en tout cas provenance US à l'origine.
Je ne sais pas si elle est du 94, mais en tout cas provenance US à l'origine.
<t>Pour la rouge américaine, moi je passe (étant aussi en recherche d'une TT). J'ai vu le carnet mais pas la voiture. Tout à Manhattan, donc à mon avis bonjour l'embrayage (enfin, adieu plutôt) surtout qu'il n'a pas été changé récemment selon le vendeur. Etat des routes => amortos probablement pas j...
Pour moi, pas la Vmax avec la 997 Cab C2, pour l'instant au max ~270. Au-delà de 220 la direction devient vraiment légère alors en général je reste autour de 200, pour les longues distances c'est optimum pour moi entre vitesse, consommation, contrôle, attention etc. (Autobahn évidemment).
<t>Dav, merci !<br/> Pour la Volvo c'est la 1e pour moi mais c'est vraiment super confortable par rapport aux allemandes. A 190 sur l'autoroute, elle conduit quasiment toute seule, je ne fais que donner des suggestions de direction, accélérer un peu, etc. La Porsche, c'est autre chose, pas de tout r...
Oui, c'est pour ça que j'en ai eu en rab, j'ai commandé 2x le gauche, et puis après pour faire bonne figure j'ai pris 2x le droit !
<r>J'ai fait faire une analyse d'huile, le résultat est assez bon. La voiture en consomme un peu -- je n'ai pas un long historique mais j'ai l'impression que si je bourre bien, je dois être à 0,5L / 1000km. En conduite calme un peu moins.<br/> <br/> <br/> <URL url="http://postimage.org/"><s>[url=htt...
<t>Au départ j'aurais préféré avoir les dossiers de siège et peut-être même la console centrale en jaune, mais finalement à l'usage j'aime bien l'intérieur tout noir.<br/> J'ai l'impression aussi que le jaune est bien visible, même sans avoir les phares allumés les gens se poussent quand j'arrive as...
<t>Les plaques allemandes sont assez pratiques à enlever et à changer parce qu'on est amené a les modifier potentiellement plus souvent (en Allemagne je veux dire natürlich), parce qu'elles sont fonction de l'assurance. Donc si par exemple demain je décide de prendre une assurance saisonnière (ex. s...
<t>Pour ma part, je me demande quels sont les signes avant-coureurs de ce genre de problème - avant d'entendre le cliquetis, ou en même temps, est-ce-qu'une analyse d'huile indiquerait des problèmes ? Je suppose que si le surfaçage d'un cylindre est bouffé il doit y avoir de la silice et du nickel (...
<r><QUOTE author="PhilR26"><s>[quote='PhilR26' pid='4361710' dateline='1441956728']</s> Une petite info pour les Lyonnais <E>;)</E> (et les autres aussi, sur un malentendu,....<E>:D</E> )<br/> <br/> Pour ceux qui se souviennent du sifflement des moteurs "Marboré", et qui voudraient détruirent les de...