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Sacado a écrit :
Qu'est ce qui vous bloque sur celle que je vais essayer avec les 61000km?
Que ce n'est pas une cs, que la couleur n'est pas aussi claire que les autres, que ce sont les jantes oz dessus?
Un ressenti global mais effectivement on peut se tromper
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Les jantes il possède les originales, les sièges: à vérifier si e sont des origines, la couleur pareil, les feux avants ? Ils sont nickel les feux avants?
L'annonce est sûrement mal faite. Ce qui est certain, c'est que ce n'est pas une clubsport.
Elle n'a pas une griffe ni un coup sur la carrosserie (peut-être car elle a été repeinte) à verifier.
Sinon l'intérieur est comme neuf.

Je cherche juste à comprendre pourquoi vous ne seriez pas intéressé car vous avez plus d'expériences que moi.
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je me trompe peut-être mais j'ai l'impression que tu sembles déjà avoir fait ton choix...

sur cette première annonce, tu auras de nombreuses choses à vérifier, tu as l'étiquette sous le capot avant?
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Non mon choix n'est pas fait, je regarde même les 911 3.2...

Je dois l'essayer la semaine prochaine, je vais regarder l'étiquette sous le capot avant du coup ?

Ce sera ma 1ère 911 et l'ensemble de mes économies, je n'ai pas envie de me louper mais j'aime comprendre les choses.
Membre cotisant n°6531
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J’ai demandé au groupe whatsapp 996GT3 si qqun était vendeur.
On est 48 membres. Proportionnellement, il y en a bien un qui va être vendeur.
Membre cotisant n°2437
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Sacado a écrit :
Si le gris foncé est pas d'origine elle ne m'intéresse plus mais si il est d'origine, vu que j'en ai pas vu d'autre, elle m'interesserait encore plus
Extrait de la documentation d'époque :

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Attention a la fameuse "poire pour la soif".. quand tu dis "l'ensemble de mes économies".. tu ne seras jamais a l'abri d'un pépin meme si l'auto est belle, suivie etc.. et le prix des pièces reste élevé

Tu sembles effectivement la regarder avec les yeux de l'amour, je n'imagine pas apres l'essai :D

Prends le temps d'en voir plusieurs et les choses se mettront naturellement en relief
Membre cotisant n°6531
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C’est une mangeuse de catalyseurs. une auto de 50/60k km, n’a déjà plus ceux d’origine. J’ai l’impression qu’ils sont à changer tous les 30k environ, si j’en crois mon expérience et celle des copains.
C’est une pièce qui vaut tres cher en adaptable comme d’origine (pause + joints + sondes), on taquine les 3000€.
Ce sont les gros frais récurants sur une utilisation normale.

Dans le groupe, il y en a qqun qui en vend une: (elle est vers Avignon)
996 GT3 mk2 de 2004 / 86000km boite / diff / embrayage / amortisseur / pneus : NEUFS
80 000€

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Sinon il y en a une autre, préparée Mantley, mais je n’ai pas l’impression que c’est ce que tu cherches?
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La Manthey c'est la jaune ?
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Message Envoyé
attention justement à ne pas y mettre toutes tes économies, pour te donner une idée du bas de laine qu'il te faudrait:
bielettes barre stab (qui prenne du jeu): 500
silencieux echappt (les 2): 3000
supports roues avant (si pas de vis pour fixation etriers HS):1200
ressorts+paliers amortisseurs:2000
déshydrateurs clim: 1500

en gros si tu n'as pas un billet de 10k€ de côté c'est une auto que tu risques de laisser souvent au garage.
Membre cotisant n°6531
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Ah oui, j’oubliais les bielettes et radiateurs… j’ai eu ça aussi en 30 000km
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Christelle a écrit :
C’est une mangeuse de catalyseurs. une auto de 50/60k km, n’a déjà plus ceux d’origine. J’ai l’impression qu’ils sont à changer tous les 30k environ, si j’en crois mon expérience et celle des copains.
C’est une pièce qui vaut tres cher en adaptable comme d’origine (pause + joints + sondes), on taquine les 3000€.
Ce sont les gros frais récurants sur une utilisation normale.

Dans le groupe, il y en a qqun qui en vend une: (elle est vers Avignon)
996 GT3 mk2 de 2004 / 86000km boite / diff / embrayage / amortisseur / pneus : NEUFS
80 000€

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Quelle est la cause mécanique de cette dégradation systématique des catalyseurs ?
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Salut j ai bien vu le message sur le groupe, je pourrais être prêt à me séparer de la mienne, mk2 noir en très bel état mais j en voudrais 85k. A moins je ne vends pas.
C est pas simple de trouver qqch de nickel avec l historique, le suivi et les bonnes options....
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Message Envoyé
Pas d’écho à propos de cette dégradation des catalytiques. Pour ma part ma 996 gt3 mk2 a un peu plus de 50000 km avec un échappement d’origine.
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Sur ma première (mk2) un des cata avait fondu et s'était bouché
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Non je ne recherche pas une preparée.

J'aime l'origine.

Celle vers Avignon est sur leboncoin?
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Les Scart 200 cel sont de belle facture ;)
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rc211v a écrit :
Les Scart 200 cel sont de belle facture ;)
C'est ce que j'avais mis sur la mienne
La noire a l'air propre
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tabougris a écrit :
Mp

Oh, nos grenoblois sont toujours là !
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si tu recherches une mk1 d'origine, suivie, tu as un mp.
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patrick123 a écrit :
La Manthey c'est la jaune ?
Oui

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C'est mon ex voiture
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Du nouveau ? L'essai a t'il été concluant ?
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Alors du nouveau:

La gt3 de Lievin, je n'ai eu aucun retour.

Je suis parti sur une gt3 phase 2 qui a très peu de kilomètres mais un doute au contrôle technique qui fait que j'ai laissé tombé.

J'ai trouvé une 996 turbo qui m'intéresse et le vendeur souhaite recevoir le virement avant que je puisse voir et essayer la voiture.
Autant dire que ça s'annonce mal parti.

A suivre :-D
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Sacado a écrit :
Je suis parti sur une gt3 phase 2 qui a très peu de kilomètres mais un doute au contrôle technique qui fait que j'ai laissé tombé.
Un doute ?
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Message Envoyé
Sacado a écrit :
Oui vous confirmez mon choix pour la gt3 ?
[/quote

mais quel excellent choix!!! Attention à l'achat, fais toi accompagner par quelqu'un qui connait bien les GT3.
Tu ne seras pas déçu... sauf si tu ne fais que de la route.... La 996 est une planche de bois... mais le Mezger.... et sur la piste....
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Il faut essayer, je n'ai fait que de la route ouverte avec mes 2 MK1, je ne les ai jamais trouvées inconfortables plutôt l'inverse, encore plus la 1ère qui était stock avec le full cuir :)
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Message Envoyé
parce que la 2ème elle était vraiment trop typée piste :D
gt44 En ligne
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Message Envoyé
Sacado a écrit :
Alors du nouveau:

La gt3 de Lievin, je n'ai eu aucun retour.

Je suis parti sur une gt3 phase 2 qui a très peu de kilomètres mais un doute au contrôle technique qui fait que j'ai laissé tombé.

J'ai trouvé une 996 turbo qui m'intéresse et le vendeur souhaite recevoir le virement avant que je puisse voir et essayer la voiture.
Autant dire que ça s'annonce mal parti.

A suivre :-D
Ah oui quand-même.....! Ne te presse pas ...l'impatience est mauvaise conseillère sur ce genre d'achat....et si en plus il faut payer pour voir et essayer une voiture alors..:thumbdown:
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C était quoi le doute là voiture avait l air nickel
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patrick123 a écrit :
C'est mon ex voiture
Tu as eu 2 996GT3 jaunes?
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Lirinarte a écrit :
C était quoi le doute là voiture avait l air nickel
Il a pris rdv chez porsche, il me tient informé.
Je n'en sais pas plus.
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Excellent choix la MK1, c'est pareil, j'ai jeté mon dévolu sur elle pour le coté historique entre autre.
Mais comme tu as pu le voir c'est vraiment très compliqué d'en trouver des propres qui cochent toutes les cases config/km/prix/entretien/Pas accidentée. c'est une histoire de compromis...le prix me choque pas, 82k pour 61k km...mais l'annonce plus effectivement elle ne fait pas très sérieuse, mal mise en valeur, aspect pas d'origine...un peu sceptique sur elle. (en ce moment en France il n'y a pas grand chose malheureusement, sur le marché "public" en tout cas)
Au contraire par rapport a Christelle, je la trouve super roulable sur route, la puissance est mesurée fait qu'elle est exploitable, la position de conduite est parfaite dans les baquets, super bien maintenus, vraiment j'ai pas peur de dire que je trouve ca confortable (jusqu'au premier dos d'âne).
Si tu as besoin de renseignement, d'avis sur des annonces ou quoi que ce soit n'hésites pas a me mp, je suis mordu par ce modèle, ce serait génial que tu rejoignes l'aventure !
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Et en même temps quand elles sont nickel c'est trop cher
J ai mis la mienne en vente cet été à 85k€, j ai eu une offre à 80k que j ai refusé, sinon rien de sérieux.
Après faut trouver le bon compromis entre budget, suivi, état et config, ça demande parfois beaucoup de patience
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996 Gt3 what else ?? ImageImage
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Membre cotisant n°4207
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Message Envoyé
[mention]Gp21 [/mention]


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Message Envoyé
Sacado a écrit :
Alors du nouveau:

La gt3 de Lievin, je n'ai eu aucun retour.

Je suis parti sur une gt3 phase 2 qui a très peu de kilomètres mais un doute au contrôle technique qui fait que j'ai laissé tombé.

J'ai trouvé une 996 turbo qui m'intéresse et le vendeur souhaite recevoir le virement avant que je puisse voir et essayer la voiture.
Autant dire que ça s'annonce mal parti.

A suivre :-D

Pour avoir eu les deux, en même temps, on est sur deux philosophies différentes ;)


D’un côté une auto très précise avec un moteur rageur et pointue, une ambiance d’auto de course avec arceau et baquets, de l’autre plus de confort, moins de précision mais beaucoup plus de couple, une facilité d’usage un tant soit peu, pousse au crime tellement ça met en confiance.

Si l’on respecte le cahier des charges d’usage de ces autos, elles font très bien ce qu’on leur demande. Difficile de les départager.


J’avais préféré garder la GT3 parce que je roulais trop vite sur route avec la turbo mais les deux sont attachantes et on les regrette.

Si le pilotage pur est ta passion, GT3, si tu cherches des sensations sur route et un gros souffle, la turbo.
La turbo avec une petite prépa et un échappement te fait oublier les envolée lyrique de la GT3.

C’est vraiment l’usage et sa philosophie de pilotage qui doit guider ton choix, l’opportunité d’un bel exemplaire te fera peut-être passer le pas d’un côté ou de l’autre.
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Message Envoyé
Lirinarte a écrit :
Et en même temps quand elles sont nickel c'est trop cher
J ai mis la mienne en vente cet été à 85k€, j ai eu une offre à 80k que j ai refusé, sinon rien de sérieux.
Après faut trouver le bon compromis entre budget, suivi, état et config, ça demande parfois beaucoup de patience
comme quoi tout ne se vend pas à n'importe quel prix ;)
D'ailleurs toutes les GT3 affichées à 80K€ ne se vendent pas , c'est que le prix affiché ne correspond pas au marché ;)
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Merci pour ces informations emmanuel34,
J'ai trouvé une 996 turbo avec suivi complet entièrement d'origine que je vais chercher samedi.
Ça ne sera finalement pas pour tout de suite la gt3.


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juju a écrit :
Lirinarte a écrit :
Et en même temps quand elles sont nickel c'est trop cher
J ai mis la mienne en vente cet été à 85k€, j ai eu une offre à 80k que j ai refusé, sinon rien de sérieux.
Après faut trouver le bon compromis entre budget, suivi, état et config, ça demande parfois beaucoup de patience
comme quoi tout ne se vend pas à n'importe quel prix ;)
D'ailleurs toutes les GT3 affichées à 80K€ ne se vendent pas , c'est que le prix affiché ne correspond pas au marché ;)
Celles qui ne se vendent sont des "merguez"...Un ami en cherchait une il y a peu, il a épluché toutes celles du bon coin...est allé en voir un paquet, a chaque fois y'a un hic...il a fini par trouver mais en faisant un compromis sur les km et la configuration. Après ca dépend d'a quel point on est pointilleux, mais aujourd'hui une belle .1 100% d'origine, bel historique, pas repeinte, pas accidentée, bien entretenue, pas trop de km, à 80k€, ne restera pas longtemps en ligne.
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Message Envoyé
L'essentiel, à mon avis, c'est le suivi et les factures. Le reste, c'est du pipeau. Pas repeinte, ça veut dire quoi? Pas accidentée, ça veut dire quoi? Pas trop de km, ça veut dire plutôt 20k ou plutôt 100k?

Parce que une GT3 qui n'a même pas eu un PC repeint, qui n'a jamais touché et qui à 20.000km, personnellement je n'en veut pas :

1- Ca sent l'embrouille
2- J'oserai jamais rouler avec :D :D
3- Elle sera plutôt à 100.000EUR qu'à 80

La mienne, que j'ai trouvé via le forum soit dit en passant, est raisonnablement d'origine, a eu les PC et les bas de caisse repeints, mais a un très bon suivi. Et je l'ai payée un prix raisonnable.
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Message Envoyé
Dis a a ton ami de me contacter alors :P
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Message Envoyé
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Et voilà arrivée à la maison, effectivement ça envoie...

J'aurais plu qu'à aller me présenter dans la section turbo.
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Message Envoyé
leova a écrit :
[mention]Gp21 [/mention]


- via Tapatalk pour le Club911.Net
sang & or ;) :thumbup:

@leova
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Message Envoyé
Tu t'es orienté vers une turbo donc !
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Message Envoyé
Voitures grises sous ciel gris :o :o :o

Heureusement ya du moteur... :D :D :D
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Faut changer le titre :D
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CaptWill83 a écrit :
Voitures grises sous ciel gris :o :o :o

Heureusement ya du moteur... :D :D :D
C'est clair, cette région est vraiment triste, c'est de pire en pire... vivement la retraite !
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