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Membre cotisant n°1322
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Allez un petit extrait de la dernière session rouge :cool:

@Scuba on te voit bien allumer (légèrement) tes pneus ;)

Et vers 6’30 on retrouve la RS orange de Rud :)

Membre cotisant n°6072
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Elle est vraiment sympa cette verte, avec les touches de rappel à l'intérieur :thumbup:
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pistard69 a écrit :
Allez un petit extrait de la dernière session rouge :cool:

@Scuba on te voit bien allumer (légèrement) tes pneus ;)

Je me suis complètement loupé oui :D

Je me souviens de ce tour en fin de journée effectivement, je me suis déconcentré en te voyant débarquer alors que j’étais en train d’attaquer la bleue qui était partout sur la trajectoire dans les sablières :o

On fait des belles chicanes mobiles avec nos vieux trucs quand même. Je vais finir par mettre deux turbos pour régler ce problème :D
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ARF a écrit :
FrankD a écrit :
Scuba a écrit :
TBL ?

J'ai pas vu de jaune, juste une 993 grise et une 993 bleue qui prenaient vachement de largeur sur la trajectoire :D
Elle était en série blanche, TLU il me semble.
Et auteur d'un magnifique 180 degrés au freinage du droit avant la montée :D
Je ne savais pas si turbolook Usine, je me suis contenté du TurBoLook ;)


C'est une 3.2 1984 stock, intereiru tennis Burgundy
je ne l'ai pas vu rouler, juste papoter avec son honorable propriétaire
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intégré dans le post c'est mieux
merci pour cette vidéo :P :thumbup:

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Scuba a écrit :
rc211v a écrit :
Y a presque plus que de la gt3 :o
Une seule 3.2 et le mérite d’affronter la meute :thumbup:
Bon il paraît quand même qu’elle est bourrée de watt, a t’elle relevée le défi ??
En série Rouge c'était compliqué vu tous les missiles en GTx, mais j'ai eu le plaisir d'en pousser voire déboîter quelques-uns oui :D

Le problème de la journée pour moi c'était plutôt le grip, les R888R ne sont vraiment pas à la hauteur des A052, j'aurais vraiment pas dû faire les soldes :D

Sinon à part 2-3 chaleurs dûes à des pilotes de missiles balistiques qui confondent chevaux et pilotage et qui ont croisé ma trajectoire au bout de la ligne droite en faisant des dépassements à la Verstappen, très bonne journée avec comme d'hab une super ambiance :thumbup:

Ca manquait juste un peu de vieilleries pour jouer...
Tu as fais des vidéos ?
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pistard69 a écrit :




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[/quote]
Faut revenir jouer avec nous juju :)
[/quote]

Exactement, faudrait que je me trouve une petite auto qui va bien :)
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Oggy a écrit :
Tu as fais des vidéos ?
Non mais un de mes passagers en a fait 3-4 avec des lunettes connectées, le résultat est ouf :o

Je vais les uploader ;)
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Oggy a écrit :
j'étais pas loin derrière avec le spyder ... c'était une belle session :thumbup: :thumbup: mais impossible de boucher le gap y avait plus de trafic !
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Scuba a écrit :
Oggy a écrit :
Tu as fais des vidéos ?
Non mais un de mes passagers en a fait 3-4 avec des lunettes connectées, le résultat est ouf :o

Je vais les uploader ;)
Rayban Meta ?

intéressé de voir le rendu :thumbup:
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quentinf a écrit :
Elle est vraiment sympa cette verte, avec les touches de rappel à l'intérieur :thumbup:
Oui le gars s’etait fait plaisir sur la config :)
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Message Envoyé
Scuba a écrit :
pistard69 a écrit :
Allez un petit extrait de la dernière session rouge :cool:

@Scuba on te voit bien allumer (légèrement) tes pneus ;)

Je me suis complètement loupé oui :D

Je me souviens de ce tour en fin de journée effectivement, je me suis déconcentré en te voyant débarquer alors que j’étais en train d’attaquer la bleue qui était partout sur la trajectoire dans les sablières :o

On fait des belles chicanes mobiles avec nos vieux trucs quand même. Je vais finir par mettre deux turbos pour régler ce problème :D
Elle marche fort cette 3,2, et tu l’emmènes super bien :P :thumbup:
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PROPULC a écrit :
Oggy a écrit :
j'étais pas loin derrière avec le spyder ... c'était une belle session :thumbup: :thumbup: mais impossible de boucher le gap y avait plus de trafic !
Oui belle session au soleil couchant, à revoir les images ça donne envie d’y retourner direct :P
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pistard69 a écrit :
PROPULC a écrit :
Oggy a écrit :
j'étais pas loin derrière avec le spyder ... c'était une belle session :thumbup: :thumbup: mais impossible de boucher le gap y avait plus de trafic !
Oui belle session au soleil couchant, à revoir les images ça donne envie d’y retourner direct :P
Moi j'aimerais refaire en GT3 !!!

On coupe les micros et j'arrive !!! :o :D
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Voilà.



Avec un beau bébé de 110kg à côté de moi, la voiture était au bout de sa life :D
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T’es sûr de ton lien ?
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pistard69 a écrit :
PROPULC a écrit :
Oggy a écrit :
j'étais pas loin derrière avec le spyder ... c'était une belle session :thumbup: :thumbup: mais impossible de boucher le gap y avait plus de trafic !
Oui belle session au soleil couchant, à revoir les images ça donne envie d’y retourner direct :P
:thumbup: quand ??? :P
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rc211v a écrit :
T’es sûr de ton lien ?
Oui, ça a mis des plombes à uploader parce que je suis dans le trou de balle de la Corse, mais ça a l'air bon maintenant :D
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Scuba a écrit :
rc211v a écrit :
T’es sûr de ton lien ?
Oui, ça a mis des plombes à uploader parce que je suis dans le trou de balle de la Corse, mais ça a l'air bon maintenant :D
Elle envoie du steak ta 3.2++ :thumbup:
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Scuba a écrit :
Voilà.



Avec un beau bébé de 110kg à côté de moi, la voiture était au bout de sa life :D
Et les manches longues elles sont ou Monsieur ? :D
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J’ai pas la clim :D
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LionelB22 a écrit :
Scuba a écrit :
Voilà.



Avec un beau bébé de 110kg à côté de moi, la voiture était au bout de sa life :D
Et les manches longues elles sont ou Monsieur ? :D
Bravo , par contre les 2 992 GT3 et RS , sont comment dire à la rue non :o :D
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Ben.... en fait... euh.. c'est dû à une hypersensibilité de l'oreille interne, les pilotes supportent mal les G latéraux :( :o


:D
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À Dijon y a pas de courbe à grande vitesse donc ils ne peuvent pas vraiment profiter de l’aéro. Et la 3.2 fait 300kg de moins, même si les trains roulants sont d’un autre âge ça aide un peu.

Et quand tu prends 250/260 dans la ligne droite le freinage pour prendre le droit à 110 doit être compliqué (je leur cherche des excuses mais oui, la plupart étaient vraiment à l’arrêt en courbe :D)

Bon par contre y a pas de mystère, dès qu’ils remettent du gaz fin de courbe à Pouas ou dans la parabolique merci au-revoir…
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On compare des autos qui n’ont rien à voir…
Encore une fois, tout dépend ce qu’on cherche? Le plaisir du pilotage ou la vitesse et améliorer ses chronos?
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997 GT3 what else :D
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Message tardif pour faire un petit coucou aux membres rencontrés à Dijon et bien sûr à tous ceux que j'ai eu le plaisir de retrouver, dont certains que je n'avais pas vu depuis bien longtemps!! ;)

Soirée très sympa la veille et une belle journée à Prenois! A refaire plus souvent :):thumbup:


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Guyom a écrit :
Message tardif pour faire un petit coucou aux membres rencontrés à Dijon et bien sûr à tous ceux que j'ai eu le plaisir de retrouver, dont certains que je n'avais pas vu depuis bien longtemps!! ;)

Soirée très sympa la veille et une belle journée à Prenois! A refaire plus souvent :):thumbup:
Belles photos Guillaume, merci :P

Au plaisir :) ;)
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Merci beaucoup aux organisateurs (Stephane67, Zoulou72, Oggy) et au PC BFC!

L'occasion pour moi de tester le comportement aux limites de ma 993 (Session découverte.)....
Ce sont plutôt les limites du "pilote" qui sont apparues sur ce tracé rapide ;)
Merci pour vos vidéos, je comprends mieux les trajectoires....à tester une prochaine fois.

La Before m'a permis de rencontrer les membres du club, vraiment une ambiance sympa, des passionnés de Porsche, mais aussi intéressés par la découverte de cette magnifique région (jugement objectif, j'en suis originaire...)
Merci pour leurs conseils avant la session circuit à Egg et rom-911.

J'ai beaucoup appris sur les GT3, mais reste admiratif des 3.2 qui continuent à tourner!

Retour le lundi, après une halte "ravitaillement" à Nuits-Saint-Georges :cool:
Puis, le Morvan (Chateau-Chinon - Vézelay), une partie du parcours des "vignes rouges" ...
Je compte bien participer à la prochaine édition!







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Scuba a écrit :
À Dijon y a pas de courbe à grande vitesse donc ils ne peuvent pas vraiment profiter de l’aéro. Et la 3.2 fait 300kg de moins, même si les trains roulants sont d’un autre âge ça aide un peu.

Et quand tu prends 250/260 dans la ligne droite le freinage pour prendre le droit à 110 doit être compliqué (je leur cherche des excuses mais oui, la plupart étaient vraiment à l’arrêt en courbe :D)

Bon par contre y a pas de mystère, dès qu’ils remettent du gaz fin de courbe à Pouas ou dans la parabolique merci au-revoir…

Très clairement une gt3 moderne est plus facile et plus puissante, mais je suis d’accord aussi avec ton analyse.

Enmener vite une gtrs 992, avec les vitesse que ça prend et la capacité de liaison au sol, pour exploiter et aller vraiment vite il faut je pense il faut avoir une grande confiance et de vraies aptitudes.

Je suis tout disposé à essayer néanmoins ImageImageImage


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pistard69 a écrit :
PROPULC a écrit :
Oggy a écrit :
j'étais pas loin derrière avec le spyder ... c'était une belle session :thumbup: :thumbup: mais impossible de boucher le gap y avait plus de trafic !
Oui belle session au soleil couchant, à revoir les images ça donne envie d’y retourner direct :P
:thumbup: :thumbup:
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Retour de l'organisation du BFC :
très satisfait de votre présence , vous étiez 25 membres du Club

:thumbup:

on remet ça en 2025 :):thumbup:
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top :thumbup:
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merci pour le reportage photos et vidéos, ça donne envie de faire partie du prochain voyage ! :)
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Ça me donne envie de refréquenter les circuits même en spectateur :thumbup: :D
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Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

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lclap59 a écrit :
Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

tu roulais avec quoi comme voiture et quoi comme pneus ?
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997 turbo PDK de 2010 en Michelin sport cup.
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Avec le cache plaque qui fait gagner quelques km/h dans la ligne droite ! :D
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Scuba a écrit :
TBL ?

J'ai pas vu de jaune, juste une 993 grise et une 993 bleue qui prenaient vachement de largeur sur la trajectoire :D
Bonsoir Laurent,

IL est vrai qu'il m'est arrivé souvent des trajectoires de mer... because a lot of trafic de ouf par moment ;)

Et puis, j'avais les avant bras qui fumaient.

IL faut que je revois les trains roulants en uniball et la géo car elle ne tourne plus facilement.:P
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C'est vrai qu'il y avait un peu de trafic en rouge du moins. Surtout le matin.
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lclap59 a écrit :
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Avec le cache plaque qui fait gagner quelques km/h dans la ligne droite ! :D
Quelle auto :thumbup:
ca va vite , vite :P
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Message Envoyé
lclap59 a écrit :
Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

Elle marche très fort ta turbale.:P
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loren a écrit :
lclap59 a écrit :
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Avec le cache plaque qui fait gagner quelques km/h dans la ligne droite ! :D
Quelle auto :thumbup:
ca va vite , vite :P
Oui ! Quel.pied de rouler sur circuit !
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LaurentCT77 a écrit :
lclap59 a écrit :
Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

Elle marche très fort ta turbale.:P
Merci. Oui elle est plutôt rapide. Mais par rapport à ta belle bleue, elle manque un peu de bruit et d'ambiance course ;)
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lclap59 a écrit :
LaurentCT77 a écrit :
lclap59 a écrit :
Avec un peu de retard, une petite vidéo de mon meilleur tour en 1.32.381 ! Magnifique journée !!

Elle marche très fort ta turbale.:P
Merci. Oui elle est plutôt rapide. Mais par rapport à ta belle bleue, elle manque un peu de bruit et d'ambiance course ;)
C'est juste, la tienne est pourvue d'une ambiance plus feutrée. ;)
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Il faut les avoir les deux :D
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Message Envoyé
Oui, c’est une idée à explorer


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