[trucker]

Bien rentré egalement, malgré le petit bisous de ARF sur le culcul du canari, j'ai passé une bien belle journée a fighter avec mes acolytes habituels, j'ai nommé Bertospid, qui était quand même venu avec son camion assistance berto moteur... DS, qui pense toujours que ça passe a fond, mais parfois non, de Xavier qui a eut moins de bol que d'habitude , et de trucker fidèle au poste, avec qui j'arrive a me sentir presque en course tant on est proche parfois

J'upload une vidéo d'un fight bien sympa

Je confirme on a passé plusieurs tours à moins de 10 mètres et à un freinage à cause d'une 997 qui se traînait on était même en négatif .
Je suis rinçé car 1000 bornes dans la journée avec plus de 2h30 de pistes où on a bien tartiné cela use.

[rom996c4]

Bien rentré également. Je confirme la première session racing ils étaient chaud comme des baraques à frites. Comme la veille il avait plu. Ils ont sorti les jouets et tartiné comme des jeunes fous. Résultat au bout de la ligne droite deux avions m' ont bouffé et tellement heureux de manger une 993 verte aucun des deux à laissé la place à l'autre, résultat double tête à queue devant moi un beau ballet .
Sinon que du bon fight l'après midi et comme Didier l'église à retrouvé sa place .
On a eu une chance inouïe au niveau du temps

Bravo à toi pour ton attaque permanente, une 993 çà reste dans le coup quand on a un coup de volant comme le tien...

[David986S]

Bien rentré egalement, malgré le petit bisous de ARF sur le culcul du canari, j'ai passé une bien belle journée a fighter avec mes acolytes habituels, j'ai nommé Bertospid, qui était quand même venu avec son camion assistance berto moteur... DS, qui pense toujours que ça passe a fond, mais parfois non, de Xavier qui a eut moins de bol que d'habitude , et de trucker fidèle au poste, avec qui j'arrive a me sentir presque en course tant on est proche parfois

J'upload une vidéo d'un fight bien sympa

Je confirme on a passé plusieurs tous à moins de 10 mètres et à un freinage à cause d'une 997 qui se traînait on était même en négatif .
Je suis rinçé car 1000 bornes dans la journée avec plus de 2h30 de pistes où on a bien tartiné cela use.

Merci à toi d'avoir emmené ma chérie faire des tours de pistes....

[rom996c4]

Bien rentré egalement, malgré le petit bisous de ARF sur le culcul du canari, j'ai passé une bien belle journée a fighter avec mes acolytes habituels, j'ai nommé Bertospid, qui était quand même venu avec son camion assistance berto moteur... DS, qui pense toujours que ça passe a fond, mais parfois non, de Xavier qui a eut moins de bol que d'habitude , et de trucker fidèle au poste, avec qui j'arrive a me sentir presque en course tant on est proche parfois

J'upload une vidéo d'un fight bien sympa

Je confirme on a passé plusieurs tous à moins de 10 mètres et à un freinage à cause d'une 997 qui se traînait on était même en négatif .
Je suis rinçé car 1000 bornes dans la journée avec plus de 2h30 de pistes où on a bien tartiné cela use.

Merci à toi d'avoir emmené ma chérie faire des tours de pistes....

Navré pour toi, pour une fois que tu avais des pneus....
Rien de grave j'espère...

Romain;)

[Pierrers]

We à oublier pour les "bretons"!!! çà a commencé avec probablement le turbo du X5 de steph qui s'est mis en rade à 40 km de Dijon:o Heureusement grâce à Franck qui nous a prêté son utilitaire on a pu amener la remorque au circuit et rentrer sur Nantes ce soir.......Sans çà c'était parti pour une méga galère:mad:
La suite n'a pas été brillante non plus.....la première série dans le groupe des furieux avec une Clio Cup de 200cv a été assez tendue, surtout qu'il était impossible de faire monter les slicks AR en température (faut dire qu'ils étaient au bout!!!) donc un superbe double 360 dans les sablières avec visite guidée du bac à gravier.......et donc une auto chargée comme le petit poucet!!!
La deuxième série se passera un peu mieux pour moi, mais aucune confiance dans les pneus, donc pas facile...... et pour corser tout çà on s'aperçoit que dans la bataille on a paumé la courroie qui entraine l'alternateur, probablement une conséquence de ma grosse sortie de la première session!! donc on a plié à 14H30....
Dans sport mécanique il y a "mécanique"..........

Oui, bilan moyen vu les kms à faire ...

Et le taciturne il en dit quoi ?

[olfrjf]

Bien rentré également. Je confirme la première session racing ils étaient chaud comme des baraques à frites. Comme la veille il avait plu. Ils ont sorti les jouets et tartiné comme des jeunes fous. Résultat au bout de la ligne droite deux avions m' ont bouffé et tellement heureux de manger une 993 verte aucun des deux à laissé la place à l'autre, résultat double tête à queue devant moi un beau ballet .
Sinon que du bon fight l'après midi et comme Didier l'église à retrouvé sa place .
On a eu une chance inouïe au niveau du temps

Bravo à toi pour ton attaque permanente, une 993 çà reste dans le coup quand on a un coup de volant comme le tien...

Au taquet a chaques sessions le trucker on s'est régalé

[Tomcat]

Bon ben une excellente journée, temps parfait (pour Dijon) et de très belles bourres, passagères avec les uns, plus soutenues avec les autres

C'est vraiment un tracé génial, mon préféré en France même (je suggère juste de remplacer la ligne droite par un double S, afin que je puisse défendre plus chèrement ma peau )

[chris56]

Pas encore rentré car j'en profite pour faire un déplacement pro à Dijon ce jour mais je voulais remercier d'ores et déjà, un certain nombre de personnes :

Stéphane pour l'organisation du repas la veille
Toutes les personnes qui m'ont aidé pour mon problème de pneu, je ne peux pas toutes les citées tellement j'ai reçu de conseils et d'avis avisés mais spécialement Gérard pour l'essai à la barre de cric et François pour le martelage de l'aile pour repousser le bord

Cela m'a finalement permis de rouler toute la journée à l'exception de la première session

Pas vite car c'était la reprise après 3 ans sans piste et c'était ma première fois a Dijon mais c'était bien agréable quand meme, j'ai beaucoup aimé le circuit

Il ne me reste plus qu'à réapprendre à freiner à ça devrait revenir petit a petit, j'ai hate de retrouver un circuit que je connais de manière a retrouver les bonnes sensations

ça m'a bien fait plaisir de revoir tout le monde, c'est cool quand même d'être de retour

A+
Chris

[Micka2412]

Des photos en piste

[BertoSpid]

Journée à (très) faible kilométrage pour nous (130 km de piste, et plus de 30L/100 !) ...

Déjà, la découverte du circuit est déjà un sport !

TECH-NI-QUE ce circuit !

> des appuis quasi partout (je compte pas le bout d'autoroute où les gros machins ne se sentent plus mais bouchonnent dans le droite du bout...)
> la parabolique diabolique, où, quand on la passe à la bonne place c'est un petit bonheur pur, où on gagne l'impression que le ciel est sous le train avant, tellement il devient léger, le temps d'une fraction de seconde, au moment du passage du sommet
> les enfilades (rappel d'une jeunesse dissolue...) qui attendent les maladroits...
> Pouas (Pouahhhh !) où faudra bien - encore - un bon nombre de passage pour la passer les doigts dans le nez...

Coté session, ça a souvent été plus court qu'annoncé... ça sort souvent, à Prenois, ou alors ya des Caïds d'ailleurs qui ne sont pas au niveau de leurs croyances...

Ambiance générale inhabituelle, probablement due aux mélanges ... Pourtant, à Spa, où on trouve aussi de tout , de l'écurie Pro venue tester un truc jusqu'à l'amateur qui vient avec ses roues sur le toit, l'ambiance a toujours été plus "cool", détendue, presque amicale entre les stands...

Le self industriel du midi ? : à éviter dans le futur

Le climat ? bennnn, c'est le climat ! Sec, soleil, bruine, quasi neige... variable, poua !

Mais...., yavait les Potes !!

et ça change tout :)

D'aventures en mésaventures, ça met de l'ambiance ...

Coté de la mécanique perso, après qqles tours avec les BAR au plus souple : aie aie aie, je ne reconnais plus l'auto : illico help Mr michelin, qui gentiment m'a prété un pont , et hop, 10 minutes plus tard j'avais remis les 4 coins "comme avant"... et ça allait mieux, je quittai un chewing gum pour mon bois d'ébène

Puis ça a été des bruits-grognements bizarre dans les roues arrières, lors des appuis (donc quasi tout le temps...) et rien en ligne droite ...
Verif du couple de serrage de l'écrou des moyeux arrières à 460 Nm (Merci Porche Lorient ), retour chez Michelin pour vérifier s'il y avait du jeu : RAS.... mais sur piste, ça grognait FORTEMENT à chaque appui, à D ET à G... : ???

Bref, halte au feu, retour tranquille à la maison, et grosses interrogations sur la cause possible (les roulements sont : neuf pour l'un, pas vieux pour l'autre...)
- Tomcat penche pour les cardans...
- je m'interroge sur le point d'attache du bras sur la caisse, à coté de la BV : il y a des caoutchoucs à cet endroit, qui pourrait être usés ??
- je vais essayer de vérifier TOUS les points d'attache ...

>> j'ai ouvert un post "technique" ici (pour recueillir les idées des causes possibles ...) : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=164058

Coté images, j'en ai aussi... fait une belle : allumage de la Gopro lors d'un départ groupé depuis le paddock, derrière DS, et plusieurs tours réussis "dans le paquet", avec des vues sensationnelles sur divers parechocs multicolores, du groupir à l'escalade de la parabolique, une ou deux légères glissettes, du sérieux, quoi... Bref, content...

Retour au stand, je regarde depuis l'extérieur... le bouchon d'objectif était resté sur la Gopro ....

Au final, super circuit à ne pas mettre entre toutes les mains, qui nécessite de l'apprentissage, de l'humilité, de la patate et des copaings

Ah oui, j'oubliai...

- on a aussi vu passer une splendide voiture rouge, du club, moteur "électrique", avec un très joli minois au volant, qui a traversé TOUT le paddock dans un silence TOTAL , comme poussée par quelques bourrins marcheurs, mais dont le moteur aurait, parait-il, perdu de l'huile...
- et aussi une rencontre entre un Citron et une Mandarine, pour tenter un nouveau jus ... Sacrés testeurs
- le mimosa niçois n'a fait qu'une courte apparition, courte la floraison...
- ya un échappement qui voulait sa liberté, sans vouloir attendre son heure...
- une violette ne voulait plus passer en quatrième, elle voulait redoubler et rester avec ses petites copines...
- un Toyo, du pays des jaunes, sur une auto Bleue, a réussi à démontrer que même découpé, ça tient la piste, mais avec option "Patinage" devant spectateurs, please (on ne rigole pas devant le droit à l'image !). Un Toyo, ça a détroit et des obligations !
- le Chat s'est aperçu que nous lui avions changé ses amortos arrière en douce pour des pompes à vélo : il ne peut plus "souder" dans Pouas !
...
- et pis "yen a des" qui ne traînaient guère sur le paddock ... ils s'amusaient sur la piste, EUX

Bref, encore une journée chargée

et des souvenirs pour chacun !

à wroummm, les Gars