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Message original : poissonrouge
Belle auto, en plus 140CV et injection mécanique, il y à de quoi la faire évoluer...
Bonne vente Lionel

d'ailleurs, elle doit être plutôt bien réglée, car lors d'un long trajet (environ 600 km), dont 70% d'autoroute à 130, j'ai consommé 10,4 L/100


comme quoi, une classic, lorsqu'elle est bien réglée, çà peut être économique


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Message original : Lionelexact GillesMessage original : poissonrouge
Belle auto, en plus 140CV et injection mécanique, il y à de quoi la faire évoluer...
Bonne vente Lionel
d'ailleurs, elle doit être plutôt bien réglée, car lors d'un long trajet (environ 600 km), dont 70% d'autoroute à 130, j'ai consommé 10,4 L/100![]()
comme quoi, une classic, lorsqu'elle est bien réglée, çà peut être économique... voire écologique
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Question bète : si elle est dans l'état que tu décris, c'est à dire rare et que tu as 100% confiance en elle, que tu l'as bichonnée, que c'est la tienne à toi que t'aimes, pourquoi en changer ?? Juste pour passer de T à E ?????
Tu as des garanties quant au fait que la coquine de E qui te fait frémir est vraiment aussi belle sous ses jupes que ta vieille épouse, dont l'intimité ne te procure plus de frisson, mais qui reste vivace et ne te decevra pas ???

Tu as des garanties quant au fait que la coquine de E qui te fait frémir est vraiment aussi belle sous ses jupes que ta vieille épouse, dont l'intimité ne te procure plus de frisson, mais qui reste vivace et ne te decevra pas ???

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Enregistré le : 08 févr. 2006, 15:44