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Message Envoyé
Jonetsu a écrit :
Bonjour !

Jean Marie, j en suis avec la 964, je t envoye l inscription par mail
Top !
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Calvinberu a écrit :
Moi je veux bien faire sourire :D Mais je veux bien qu'on me dise en quoi ;)
Surgonflage, sous-gonflage, pressions de service, baisser les pressions pour aquaplaner, touSSa...

Moi ça va je sais exactement ce que je mets comme pression dans mes peuneus et ce qu'il faut faire pour faire glisser la voiture à 40 à l'heure, je vous engage à en discuter avec l'instructeur qui vous donnera les bons conseils pour votre voiture. Par exemple quelqu'un qui pilote une BMW avec un V8 avant n'aura pas besoin de gonfler les pneus AR de la même manière qu'une 911 moderne ou un boxster ;)
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Humeur : W12 cruise & MX5 riot !
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Biensur. Ce que je trouve dommage c'est qu'il y a plein de sous entendu sur ce que tu fais mais pas de vrai partage transparent.

Tu n'es pas le seul a ecrire de cette maniere ;)

Et c'est dommage pusique ca n'est pas un championnat ou il y a quelque chose a gagner mais une journee plaisir ou les participants sont la pour s'amuser :)
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Calvinberu a écrit :
Raph a écrit :
Mais toi tu n'as pas dit de conneries. Pour une fois :o :D ;)
:o :o :o Non :o :o :o Comme quoi, tout arrive :cool:
:o Mais ca sent le compliment en vu de notre soirée de la St Valentin à Lyon ca...
Il se passera rein ;) :D :P
Ah....dommage....:(

:D :D :D
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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Oggy a écrit :
detuning-man a écrit :

salut

tu peux même faire parvenir ton formulaire par MP à @Oggy :D

tu ne peux pas contacter ton assureur pour qu'il te fournisse une attestation ?

les formulaires sont à renvoyer à l'auteur du post
soit par mp :
Zoulou 72

ou par email :
jeanmarie.pelletier@gmail.com

Il est vrai ce n'était pas indiqué dans le premier message du post
:thumbup:

@Zoulou 72
;)
:question: :question:
OK

mais sur le bulletin d'inscription à envoyer, c'est marqué "Envoyer à"
Club911.Net Jean-Louis Richard 655 route de Mormant 45200 Amilly

donc c'est parti là Mardi :D
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Maintenant vous pouvez aussi vous inscrire en ligne , fini les papiers :

[media]https://www.helloasso.com/associations/ ... t-vignette[/media]
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Oggy a écrit :
Maintenant vous pouvez aussi vous inscrire en ligne , fini les papiers :

[media]https://www.helloasso.com/associations/ ... t-vignette[/media]
Ça c’est cool :exclamation:
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Seb_95 a écrit :
Ça c’est cool :exclamation:

+1, bravo Zoulou, Oggy et le staff de vous servir de cet outil qui fonctionne bien et permet du paiement CB en ligne.
Membre cotisant n°53
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c'est le club qui fournit et met à disposition les Cayman ??


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Raph a écrit :
Biensur. Ce que je trouve dommage c'est qu'il y a plein de sous entendu sur ce que tu fais mais pas de vrai partage transparent.

Tu n'es pas le seul a ecrire de cette maniere ;)

Et c'est dommage pusique ca n'est pas un championnat ou il y a quelque chose a gagner mais une journee plaisir ou les participants sont la pour s'amuser :)
Pour ma part j'ai donné mon retour expérience/ vidéo en page 7 et le post tombe bien car Pégase vient de sortir une vidéo comparo GT4 et 997 GT3 et avec la GT3 il "galère" car elle est en PS4s en bon état sur piste humide.



Alors les mecs qui disent au "débutant" pas besoin de" dégrader" la caisse et ça va le faire, me fait sourire ;)

Cette GT3 pour l'avoir conduit en pneu neige chinois à Ladoux, elle avait quasi le même feeling que ma 992 en Cup2 dégradé, toujours bien d'avoir un peu d'aide pour apprendre.

En Laponie, ils mettent 60kg d'eau ou plutôt de glace :D dans le coffre de la 911 3.2 pour faciliter la glisse ça doit marcher aussi à Ladoux.

Sur le train Av être au moins sur les pressions autoroute et pour l'Ar, le mieux c'est de faire des essais entre sur-gonflage et sous et voir ton ressenti mais pas descendre en dessous de 2.0bars / 2.1bars avec des pneus route ;)
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