[LionelB22]

C'est pour ca qu'une a 45K qui marche pas au moins tu sais a quoi t'en tenir au depart

Un petit retour de nos amis flamand sur la targa bleue

"The cost for a complete concours restoration,incl complete engine and gearbox overhaul, body glasblasted,metalwork,paintwork,new interior, all suspension parts powder coated,all bolts and metal pieces glasblasted and new zink, etc:+/- 155.000,-€ excl tax.
The time schedule for a complete restoration is +/- 18 month’s."

Voila

[Geg]

Hors taxes....

Sachant qu'après tu auras la mise au point qui te coûtera quelques billets quoiqu'ils te disent...

Mieux vaut acheter une restaurée qui a déjà un peu roulé.

[EDG1]

Un petit retour de nos amis flamand sur la targa bleue

"The cost for a complete concours restoration,incl complete engine and gearbox overhaul, body glasblasted,metalwork,paintwork,new interior, all suspension parts powder coated,all bolts and metal pieces glasblasted and new zink, etc:+/- 155.000,-€ excl tax.
The time schedule for a complete restoration is +/- 18 month’s."

Voila

Une restauration complète aujourd'hui, sur une auto où y'a du gros travail, faut avoir les nerfs solides...Les pièces ne sont pas tout le temps disponibles, certaines refabrications (notamment accastillage) sont d'une qualité faible..
Oui les autos sont chères aux US mais beaucoup sont dans des états superbes, roulable en daily tout de suite et vu que tu connais du monde , ce sera facile de trouver à travers le réseau et les forums...Au final, le pas cher risque d'être trop cher...
my 2 cts

[LionelB22]

Tous les copains que je connais avec une classique ont un 3.5L dedans

[Greenfairy]

Mieux vaut acheter une restaurée qui a déjà un peu roulé.

Ca fait des lustre que je le dis, la bonne affaire c’est d’acheter (forcément cher) une bonne auto…
Il y a des autos parfaitement restaurées qui, pour diverses raisons, reviennent sur le marché et dont la simple addition des frais de restauration dépasse la valeur marché acceptable (exemple ma 356) , ce sont celles ci qu’il faut viser, au final on est TOUJOURS gagnant…
Dans l’hypothèse où on cherche une bonne auto

[Geg]

Tous les copains que je connais avec une classique ont un 3.5L dedans

Des petits bras....
J'aurais mis un v8 6.2:D

[jhesite]

allez je réitère :)
je passerais voir CPR si j'étais toi

[LionelB22]

allez je réitère :)
je passerais voir CPR si j'étais toi

J'ai demande a 2 potes a propos d'eux, leur réponse "RUN !".

[LionelB22]

Un pote a celle la. Elle a un 3.2L. Il est éventuellement vendeur. Mais je ne sais meme pas si ca peut s'immatriculer.

[Geg]

Dommage d'avoir mis un 3.2 dans celle de droite

Tu auras du mal à immatriculer une auto dont le moteur ne correspond pas au modèle.

Après ce qu'il y a dedans c'est une autre histoire.

En Europe en prenant son temps il y a des autos sur le marché d'autant qu'en ce moment peu de choses se vendent...