Signature

[Yanouche]

Il n'y a pas une photo de François ?
Juste histoire de voir si il a toujours la même polaire

Toujours la même Quechua, c'est increvable

[Thote]

Bonjour à tous.


Première sortie circuit pour moi.
Merci pour l'organisation au Top et aux membres qui m'ont renseigné pour cette première.
Je ne pensais pas que mes pneus souffriraient autant mais le tracé laisse peu de répit.
Je reviendrai à d'autres sorties.
A bientôt.

Je roule assez peu, mes pneus arrières ont 7 ans. Je les savais joueurs sur le mouillé mais là je me suis bien rendu compte de leur état. A froid, dérobades du train arrière en série et même chauds, elle était très mobile de l'arrière en virage comme en remise des gazs, en 2 particulièrement
Mon PSM n'a pas chômé hier...

[VF12]

Elle a tourné...mais ça c'était avant le drame
Pas de problème sur la route du retour, reste à comprendre ce qu'il s'est passé. J'ai pensé que le pneu avait glissé de la jante en tapant le vibreur mais sur la vidéo je perds la direction dans la courbe avant de finir dans l'herbe donc je me dis que le problème est arrivé sur la piste.
Pression du pneu ok en arrivant. Je vais revérifier ce soir.

Merci aux camarades pour le coup de main et à Jean Louis pour l'organisation sans faille comme toujours.

[Cerise]

Je roule assez peu, mes pneus arrières ont 7 ans. Je les savais joueurs sur le mouillé mais là je me suis bien rendu compte de leur état. A froid, dérobades du train arrière en série et même chauds, elle était très mobile de l'arrière en virage comme en remise des gazs, en 2 particulièrement
Mon PSM n'a pas chômé hier...

Re,

Beaucoup glissé également. Le PSM a bien servi.
Cela a été mieux quand j'ai baissé la pression des pneus.

[Pierrers]

Il n'y a pas une photo de François ?
Juste histoire de voir si il a toujours la même polaire

Toujours la même Quechua, c'est increvable

Bon alors ça va
Je suis rassuré

Claque lui une bise de ma part

[fifi]

Il n'y a pas une photo de François ?
Juste histoire de voir si il a toujours la même polaire

... Et comme nous avions du temps à tuer, nous avons même parlé de toi

[Michael228]

Bien rentrée ; cette fois-ci pas de sanglier sur la route !!!
pas pu faire la fermeture ..............3 derniers tours et plus beaucoup d'essence !!!!! obligation d'arrêter (juste de quoi atteindre la station tout près (fort heureusement), sans cela Eyfel89 aurait dû me tracter!!!!!
bref, une excellente journée, bien rythmée, temps idéal.............c'était TOP

Bien content pour toi

dommage que je sois sur les photos, ça gâche le reportage.!!!! il aurait mieux valu me prendre avec le casque(hihihi)

Mais qu'est-ce qu'elle raconte

[fifi]

sans cela Eyfel89 aurait dû me tracter!!!!!

Je pense que tu as bien choisi le vocabulaire adéquat

Ouf !!! On a évité le pire

[Mikl]

Yanouche, c’est quoi le poids et la puissance de ton auto?

[Christelle]

Vous semblez vous être régalé…
De mon côté, le dépanneur de porte de garage vient de partir. Il a mis 1h à ouvrir et à réparer la porte… pas une mince affaire!
Ça y est, suis prête! C’est trop tard???

[infinity]

Vous semblez vous être régalé…
De mon côté, le dépanneur de porte de garage vient de partir. Il a mis 1h à ouvrir et à réparer la porte… pas une mince affaire!
Ça y est, suis prête! C’est trop tard???

Pour la Lozere prends y toi a l'avance ............pis si ca s'ouvre du premier coup ben t auras le temps de faire une pré-bfore et une pré-Lozere
Mais au moins t'y sera

[Christelle]

T’as raison…. Je vais partir maintenant

[Yanouche]

Yanouche, c’est quoi le poids et la puissance de ton auto?

T'es de la Police ? Et ta maman ne t'a pas appris à dire "s'il te plaît" ? Pour le poids, 1100kg à vérifier avec le Marsien. Pour le moteur, 315cv a priori selon l'ancien proprio

[Zoulou 72]

T’as raison…. Je vais partir maintenant

Pour la Lozère... avant de partir prends une heure avant avec le dépanneur ! 2 précautions valent mieux qu’une !

[EDG1]

Il n'y a pas une photo de François ?
Juste histoire de voir si il a toujours la même polaire

Toujours la même Quechua, c'est increvable

Punaise des revenants...cool

[Mikl]

Yanouche, c’est quoi le poids et la puissance de ton auto?

T'es de la Police ? Et ta maman ne t'a pas appris à dire "s'il te plaît" ? Pour le poids, 1100kg à vérifier avec le Marsien. Pour le moteur, 315cv a priori selon l'ancien proprio

Tu fais si bien dire… d’ailleurs t’as été pris en excès de vitesse
J’ aurai pensé plus légère encore
Merci à toi

[Boub42]

Je lis entre les lignes que la yanouchette s’est fait plaisir avec sa caisse à savon
Et le grand machin barbu à côté d’Arnaud c’est Pitou?!?:o
La dernière fois que je l’ai vu c’était à Prenois il était puni et avait passé une partie de sa journée dans l’espace de son père et c’est vrai qu’il lui fallait limite un rehausseur dans le baquet de droite

[patrick123]

Je l’ai vu il y a deux ans à Monthléry et je ne l’avais pas reconnu non plus

[Pierrers]

C'est pas seulement lui qui grandit
C'est aussi nous qui vieillissons ...

Certain que le Pitou que j'emmenais ds la RS il est loin

[Oggy]

A chaque fois que vous citez "Pitou" je pense à notre Pitou ça fait bizarre
je ne connaissais pas le surnom de Pierre-Antoine

Bon, il a du rester en 3ème durant tout son roulage : jamais plus :)

[patrick123]

A chaque fois que vous citez "Pitou" je pense à notre Pitou ça fait bizarre
je ne connaissais pas le surnom de Pierre-Antoine

Bon, il a du rester en 3ème durant tout son roulage : jamais plus :)

Son père lui avait fait un briefing de 3 jours

[Yanouche]

C'est surtout que la RS n'était vraiment pas au top mécaniquement ce weekend

[Scuba]

Quelle marrade ce petit circuit, et quel jouet cette voiture

La session avec Eric était énorme mais pas de vidéo, je précise que mes pneus étaient en bon état à l'arrivée. Au départ par contre...

Peut-être qu'en rentrant la 2 devant les stands et après le 180 il y a moyen de gratter 1 ou 2 secondes mais tout en 3 et 4 ça le faisait pas mal quand même ?

[Pierrers]

Oui
Je n'avais jamais vu ça et c'est super efficace

[Scuba]

Une caméra Insta360 et 2 heures pour extraire les séquences et monter le truc avec Premiere

[fuego rs]

très bien cette vidéo

On a parlé de glisse mais moi j'avais des problèmes de motricité, toi c'est autre chose malgré des pneus en bon état.

Quand je pense que j'ai eu un avertissement... il y a du favoritisme.

[Scuba]

Ouais mais moi je me suis pas sorti et j'ai pas loupé de freinage, ça aide

Ni de problème de motricité, j'étais juste tout le temps à la limite en courbe

C'est pas du drift c'est de la glisse contrôlée Monsieur l'agent

[Bambi]

Du bleu dans du vert c'est joli
@Albert

@infinity
Tu veux dire @Alvert ! :)

[infinity]

Du bleu dans du vert c'est joli
@Albert

@infinity
Tu veux dire @Alvert ! :)

ahlevert .......... il l'a vu

[Seb_95]

Ouais mais moi je me suis pas sorti et j'ai pas loupé de freinage, ça aide

Ni de problème de motricité, j'étais juste tout le temps à la limite en courbe

C'est pas du drift c'est de la glisse contrôlée Monsieur l'agent

Sympa ta vidéo

Je crois que je suis content, paske j’ai vomi....

[LaurentCT77]

Bien rentré avec plus d une heure et demie de bouchons.

C est c d habiter la région parisienne

En tout cas merci à Jean louis et à l’organisation

Très belle journée

GRand fred

C'est bien compliqué de rentrer le dimanche soir sur Paris.
Avec Flore, on s'est posé en terrasse d'un café à Fontainebleau afin de décompresser en sirotant une mousse en pensant à toi.

[LaurentCT77]

Bien rentrée ; cette fois-ci pas de sanglier sur la route !!!
pas pu faire la fermeture ..............3 derniers tours et plus beaucoup d'essence !!!!! obligation d'arrêter (juste de quoi atteindre la station tout près (fort heureusement), sans cela Eyfel89 aurait dû me tracter!!!!!
bref, une excellente journée, bien rythmée, temps idéal.............c'était TOP
dommage que je sois sur les photos, ça gâche le reportage.!!!! il aurait mieux valu me prendre avec le casque(hihihi)
Merci à fifi et Laurent pour leur coaching, efficace ; que je me dois de suivre pour progresser
bon courage à tous pour cette semaine
A la prochaine


reportage photo en préparation !!!! tri en cours.

Bonsoir Martine,

Ce fût un plaisir de revoir et de me retrouver dans le siège passager de ton Cayman.
Tes progrès en conduite et placement sur la piste se sont nettement améliorés, bravo
Après le fait que tu sois fatiguée le soir, n'est pas surprenant car tu roules plus que nous tous.
Le coup de la réserve de carburant qui s'allume dans ta dernière session alors que tu étais seule en piste et typique de ta passion automobile.

[LaurentCT77]

Bien rentré et aucune fumée sur la route mais j’ai serré les fesses jusqu’à chez moi.
Il s’agit d’une durite du séparateur huile - eau qui n’a pas aimé les tours de manège.
Merci à tous pour cette journée et à Jean-Louis pour l’organisation. Je resterai plus longtemps la prochaine fois…


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Finalement ce n'est pas trop grave ? Suffit de resserrer la durite ?

PS : c'est pratique une PMA, on peut dormir dans le coffre, manger dans le coffre, mettre tout plein d'outils (bon hier j'ai oublié, mais ça vient de moi)

Non la durite est découpée. 13€ sur mecatechnic…
Oui pratique les PMA… je viendrai avec la mienne quand elle sera finie afin de la baptiser…
Comme dirait LaurentCT77 je jouerai le rôle de chicane mobile…

Tant mieux que ce soit une panne à 13 balles.:)
Tu as pris une sage décision de t'arrêter le matin.
Faire la chicane mobile n'est pas grave, ce qui compte 'c'est de se faire plaisir au volant de nos titines.

[beglou51]

Bien rentrée ; cette fois-ci pas de sanglier sur la route !!!
pas pu faire la fermeture ..............3 derniers tours et plus beaucoup d'essence !!!!! obligation d'arrêter (juste de quoi atteindre la station tout près (fort heureusement), sans cela Eyfel89 aurait dû me tracter!!!!!
bref, une excellente journée, bien rythmée, temps idéal.............c'était TOP
dommage que je sois sur les photos, ça gâche le reportage.!!!! il aurait mieux valu me prendre avec le casque(hihihi)
Merci à fifi et Laurent pour leur coaching, efficace ; que je me dois de suivre pour progresser
bon courage à tous pour cette semaine
A la prochaine


reportage photo en préparation !!!! tri en cours.

Bonsoir Martine,

Ce fût un plaisir de revoir et de me retrouver dans le siège passager de ton Cayman.
Tes progrès en conduite et placement sur la piste se sont nettement améliorés, bravo
Après le fait que tu sois fatiguée le soir, n'est pas surprenant car tu roules plus que nous tous.
Le coup de la réserve de carburant qui s'allume dans ta dernière session alors que tu étais seule en piste et typique de ta passion automobile.

Merci Laurent, c'est vrai que je me suis bien éclatée et très contente de ma journée circuit.....Quelle journée, intensive, agréable c'était TOP......
bonne soirée

[LaurentCT77]

Bien rentrée ; cette fois-ci pas de sanglier sur la route !!!
pas pu faire la fermeture ..............3 derniers tours et plus beaucoup d'essence !!!!! obligation d'arrêter (juste de quoi atteindre la station tout près (fort heureusement), sans cela Eyfel89 aurait dû me tracter!!!!!
bref, une excellente journée, bien rythmée, temps idéal.............c'était TOP
dommage que je sois sur les photos, ça gâche le reportage.!!!! il aurait mieux valu me prendre avec le casque(hihihi)
Merci à fifi et Laurent pour leur coaching, efficace ; que je me dois de suivre pour progresser
bon courage à tous pour cette semaine
A la prochaine


reportage photo en préparation !!!! tri en cours.

Bonsoir Martine,

Ce fût un plaisir de revoir et de me retrouver dans le siège passager de ton Cayman.
Tes progrès en conduite et placement sur la piste se sont nettement améliorés, bravo
Après le fait que tu sois fatiguée le soir, n'est pas surprenant car tu roules plus que nous tous.
Le coup de la réserve de carburant qui s'allume dans ta dernière session alors que tu étais seule en piste et typique de ta passion automobile.

Merci Laurent, c'est vrai que je me suis bien éclatée et très contente de ma journée circuit.....Quelle journée, intensive, agréable c'était TOP......
bonne soirée

Ce fût un plaisir de te donner des conseils de pilotage et placements de point de corde et de freinage.
Je viens de trouver un tuto pilotage circuit de Magny-Cours club.
Tu te remarqueras sur l'image du circuit, le trait rouge te donne la trajectoire idéale.
Tu me diras ce que tu en penses par rapport à celle que je te donnais.
Voici le lien : ttps://sansmaitriselapuissancenestrien.wordpress.com/2018/07/28/tuto-pilotage-circuit-de-magny-cours-club-58/

[tonimori]

Excellente journée après une année blanche sans sortie circuit. Merci à Oggy pour l'organisation. Content d'avoir revu les copains. Une petit video au passage...

[rodolfo dillavar]

Super sortie, top circuit pour trouver les limites
et c'est fait j'ai trouvé avec un peu de jardinage ce matin et très bonne session l'AM en ayant trouvé la bonne pression pour les pénés

Salut,

Comment ce sont comportés tes Michelin Primacy dans ce contexte circuit ?

Ils ne saturent pas trop vite pour cet usage ?



Cordialement

Rudy

Hello Rudy, alors ils ne sont vraiment pas fait pour la piste, vite dépassés et glisssssse...
Pas de drapeau présenté pour drift
Le nouveau chassis Bernard J. ne les a pas épargné
Bref tu ne peux espérer tourner plus de quelques tours à chaque session

Je pense que ton auto vaut bien un petit investissement pneumatique dédié aux sorties circuit occasionelles.
Tu verras, c'est vraiment une plus value dans ce contexte.
Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...

[Albert]

Salut,

Comment ce sont comportés tes Michelin Primacy dans ce contexte circuit ?

Ils ne saturent pas trop vite pour cet usage ?



Cordialement

Rudy

Hello Rudy, alors ils ne sont vraiment pas fait pour la piste, vite dépassés et glisssssse...
Pas de drapeau présenté pour drift
Le nouveau chassis Bernard J. ne les a pas épargné
Bref tu ne peux espérer tourner plus de quelques tours à chaque session

Je pense que ton auto vaut bien un petit investissement pneumatique dédié aux sorties circuit occasionelles.
Tu verras, c'est vraiment une plus value dans ce contexte.
Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...

Je crois savoir que les AVON ont bonne presse

[Zoulou 72]

Avon : CR6ZZ

[Scuba]

Excellente journée après une année blanche sans sortie circuit. Merci à Oggy pour l'organisation. Content d'avoir revu les copains. Une petit video au passage...

Elle est marrante cette petite voiture vert roche devant toi

Tu prends 30km/h de plus dans la ligne droite, c'est de la triche

[Scuba]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

[Ghostinet]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

167 en bout de ligne droite
142 dans l'autre bout de droit

Du coup je comprend mieux pourquoi ils allaient + vite
Par contre, dans la grosse courbe, 94, ça me parait un poil pas très vite, mais je me trompe peut etre :) (ce sont des vitesses GPS ou compteur ?)

[infinity]

Vitesses d helicoptere

[Albert]

Avon : CR6ZZ

Voilà

[Scuba]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

167 en bout de ligne droite
142 dans l'autre bout de droit

Du coup je comprend mieux pourquoi ils allaient + vite
Par contre, dans la grosse courbe, 94, ça me parait un poil pas très vite, mais je me trompe peut etre :) (ce sont des vitesses GPS ou compteur ?)

GPS aéro.

A 94 à part 2-3 bagnoles avec de l’aéro ou encore plus modifiées que la mienne j’étais plus vite que tout le monde et à la limite des Toyo, donc je sais pas trop à quoi tu t’attends

[Ghostinet]

Par contre, et ça c’est marrant, tu es 20km/h moins vite dans les courbes, comme quoi light is right



J’ai pris un tour du matin au pif, je ne sais pas quel est mon meilleur temps et j’avoue que je ne cherchais pas trop le chrono, surtout à bien comprendre la voiture

En tout cas c’est un super circuit pour l’apprentissage des réactions de la machine et pour aller chercher les limites, merci encore Jean-Louis

167 en bout de ligne droite
142 dans l'autre bout de droit

Du coup je comprend mieux pourquoi ils allaient + vite
Par contre, dans la grosse courbe, 94, ça me parait un poil pas très vite, mais je me trompe peut etre :) (ce sont des vitesses GPS ou compteur ?)

GPS aéro.

A 94 à part 2-3 bagnoles avec de l’aéro ou encore plus modifiées que la mienne j’étais plus vite que tout le monde et à la limite des Toyo, donc je sais pas trop à quoi tu t’attends

Dans mon souvenir, je crois que j'étais à 100 105 compteur en sortie de virage
J'admets, mes Yoko AD08R glissait à certains moments (drift ? )

[Scuba]

Je regarde pas mon compteur de vitesse (t’façon avec le volant je le vois pas ) mais je dois bien être au moins à cette vitesse compteur aussi

Avant d’entrer dans le droit y a même moyen d’être à 110 vu que le compteur doit afficher 10% de plus que le GPS...

[Ghostinet]

Je regarde pas mon compteur de vitesse (t’façon avec le volant je le vois pas ) mais je dois bien être au moins à cette vitesse compteur aussi

Avant d’entrer dans le droit y a même moyen d’être à 110 vu que le compteur doit afficher 10% de plus que le GPS...

Je parlais de la grosse courbe avant les chicanes :)

Avant la grande ligne droite, je suis à moins de 110, c'est certains

[Scuba]

On parle de la même courbe, tu en sors à 100/110 (compteur) et tu enchaînes sur un virage à droite qui passe en soulageant puis droite-gauche-droite devant les stands...

´fin bref, à 100km/h en appui les pneus étaient au bout de leur vie de toute façon, Seb était derrière pendant une session il pourra donner son avis sur la trajectoire

[Ghostinet]

On parle de la même courbe, tu en sors à 100/110 (compteur) et tu enchaînes sur un virage à droite qui passe en soulageant puis droite-gauche-droite devant les stands...

´fin bref, à 100km/h en appui les pneus étaient au bout de leur vie de toute façon, Seb était derrière pendant une session il pourra donner son avis sur la trajectoire

J'ai une 944, l'équilibre des poids est surement différent, donc mes pneus prennent surement un peu moins
Par contre, niveau puissance faut que je fasse quelques choses
Et niveau frein aussi, car en bout de ligne droite, les vibrations dans le volant c'était flippant :)

[Scuba]

Ça, c’est bien possible que la 944 soit nettement plus agile

Pour les freins j’avais le problème au Mans, j’ai changé disques + plaquettes + réfection des étriers et tout est revenu dans l’ordre, jamais eu un freinage aussi bon sur cette voiture

[Ghostinet]

Ça, c’est bien possible que la 944 soit nettement plus agile

Pour les freins j’avais le problème au Mans, j’ai changé disques + plaquettes + réfection des étriers et tout est revenu dans l’ordre, jamais eu un freinage aussi bon sur cette voiture

Disques + plaquettes AV/AR ont 3000 km.....
En plus les plaquettes sont des EBC Yellowstuff, donc à priori du bon.
Mais je sais pas, passé 130 quand je freine fort, le volant part dans tous les sens.

Peut-être les étriers?

[Scuba]

Ça, c’est bien possible que la 944 soit nettement plus agile

Pour les freins j’avais le problème au Mans, j’ai changé disques + plaquettes + réfection des étriers et tout est revenu dans l’ordre, jamais eu un freinage aussi bon sur cette voiture

Disques + plaquettes AV/AR ont 3000 km.....
En plus les plaquettes sont des EBC Yellowstuff, donc à priori du bon.
Mais je sais pas, passé 130 quand je freine fort, le volant part dans tous les sens.

Peut-être les étriers?

Probablement, je suis exactement dans la même config : disques EBC pleins + plaquettes Yellowstuff.

Vérifie le voile des disques et l’état des pistons, sur mes anciens disques le droit était voilé et dans les 2 étriers le piston intérieur était grippé, d’où les vibrations...

[Ghostinet]

Je fini l'installation du pont et je vais démonter :)
Je viens de voir le prix des kits de réfection PAR pistons, je pleure d'avance :)

Sinon, je suis super content de cette voiture, elle est marrante à conduire, plus que mon ancienne 208 GTI

[Scuba]

Sur la 3.2 c’est 11€ par kit, joints toriques + soufflets ?!

[Ghostinet]

Sur la 3.2 c’est 11€ par kit, joints toriques + soufflets ?!

86€ sur rosepassion et 85€et quelques sur passion auto
ils font 38mm les pistons sur 3.2?

[fuego rs]

Je regarde pas mon compteur de vitesse (t’façon avec le volant je le vois pas ) mais je dois bien être au moins à cette vitesse compteur aussi

Avant d’entrer dans le droit y a même moyen d’être à 110 vu que le compteur doit afficher 10% de plus que le GPS...

109 gps avec mes pneus de merde :) donc je confirme il y a moyen

[Scuba]

Je regarde pas mon compteur de vitesse (t’façon avec le volant je le vois pas ) mais je dois bien être au moins à cette vitesse compteur aussi

Avant d’entrer dans le droit y a même moyen d’être à 110 vu que le compteur doit afficher 10% de plus que le GPS...

109 gps avec mes pneus de m**** :) donc je confirme il y a moyen

Mouais, en regardant les autres tours j’ai du 98/99 et meilleur tour en 1’30 mais vu que je cherchais pas le chrono...

Avec une bagnole avec des pneus plus large et des psc2 ouais il y a probablement moyen mais moi j’étais en glisse tout le long du virage donc c’est pas une question de mauvaise volonté

[Scuba]

Sur la 3.2 c’est 11€ par kit, joints toriques + soufflets ?!

86€ sur rosepassion et 85€et quelques sur passion auto
ils font 38mm les pistons sur 3.2?

48, étriers ATE à 2 pistons.

Sur les turbo ce sont des étriers à 4 pistons de 38, c'est peut-être la même chose sur la tienne ?

https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... vant-15500

16,64€, c'est énorme j'ai acheté les miens il y a 1 mois c'était 11 balles, ça fait presque 50% d'augmentation en 4 semaines. Ils ont dû avoir de la demande à la sortie du 3e confinement

[tonimori]

Excellente journée après une année blanche sans sortie circuit. Merci à Oggy pour l'organisation. Content d'avoir revu les copains. Une petit video au passage...

Elle est marrante cette petite voiture vert roche devant toi

Tu prends 30km/h de plus dans la ligne droite, c'est de la triche

je ne sais que piloter en ligne droite :-)

[Ghostinet]

Sur la 3.2 c’est 11€ par kit, joints toriques + soufflets ?!

86€ sur rosepassion et 85€et quelques sur passion auto
ils font 38mm les pistons sur 3.2?

48, étriers ATE à 2 pistons.

Sur les turbo ce sont des étriers à 4 pistons de 38, c'est peut-être la même chose sur la tienne ?

https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... vant-15500

16,64€, c'est énorme j'ai acheté les miens il y a 1 mois c'était 11 balles, ça fait presque 50% d'augmentation en 4 semaines. Ils ont dû avoir de la demande à la sortie du 3e confinement

Oui c'est de l'arnaque....

[infinity]

Voila pourquoi je n ai pas fait l ap.midi

[Christelle]

Oh cong!!!!

[Marcet]

Voila pourquoi je n ai pas fait l ap.midi

Oups, heureusement que tu n'es pas reparti par la route avec

[ARF]

Voila pourquoi je n ai pas fait l ap.midi

Tu freines trop

[rc211v]

Voila pourquoi je n ai pas fait l ap.midi

[durl=//img.club911.net/8d7799a][/url]

Ah oui le disque quand même

[Scuba]

C’est vraiment de la merde ces disques à trous

[Petro91]

Quelle marrade ce petit circuit, et quel jouet cette voiture

La session avec Eric était énorme mais pas de vidéo, je précise que mes pneus étaient en bon état à l'arrivée. Au départ par contre...

Peut-être qu'en rentrant la 2 devant les stands et après le 180 il y a moyen de gratter 1 ou 2 secondes mais tout en 3 et 4 ça le faisait pas mal quand même ?

Extraordinaire cette caméra .... c'est un bonheur de suivre une telle vidéo qui nous fait tourner la tête quand on le ferait naturellement !!!!

En revanche, je suis étonné que personne ne se soit plaint de souci d'usure de pneus car c'est une spécialité du MC Club.
Il est très abrasif et dégomme les pneus en un rien de temps, surtout si tu commences à laisser partir la voiture en glissade, c'est carrément du ponçage latéral ... mais il faisait peut être pas très chaud au sol.

C'est un beau tracé pour les petits autos légères, genre les anciennes des années 70, pas très puissantes à poids plume.

[Petro91]

C’est vraiment de la m**** ces disques à trous

Oui, le plus simple et finalement, le moins cher car beaucoup plus durable, c'est le banal Zimmermann juste SPORT COAT Z, rainurés et non percés. :)

[fuego rs]

Voila pourquoi je n ai pas fait l ap.midi

tu es sur que c'est pour ca parce que c'est vite fait disques et plaquettes à changer. On t'aurait donné un coup de main

[infinity]

C est de l optimisation de consommables

Et n'en deplaise a certains ... j ai trouvé les failles des Zimmermann
* coef de friction plus faible que les Sebro
* Obligation d enlever la peinture au niveau des assises de moyeux

Bien sur pour un usage piste

[infinity]

Voila pourquoi je n ai pas fait l ap.midi

Tu freines trop

Olivier je freine car j'ai peur ......... et dans les courbes je ferme les yeux
@ARF

[Christelle]

Je confirme! Moi aussi quand je suis son SDS

[infinity]

C’est vraiment de la m**** ces disques à trous

Oui, le plus simple et finalement, le moins cher car beaucoup plus durable, c'est le banal Zimmermann juste SPORT COAT Z, rainurés et non percés. :)

SPORT COAT Z, rainurés et non percés.

Malheureusement je n'ai qu'une 3.2 et pas sur que ca se fasse
@Petro91

[ARF]

Voila pourquoi je n ai pas fait l ap.midi

Tu freines trop

Olivier je freine car j'ai peur ......... et dans les courbes je ferme les yeux
@ARF

T'as bien raison, ça me fait pareil

[Scuba]

C’est vraiment de la m**** ces disques à trous

Oui, le plus simple et finalement, le moins cher car beaucoup plus durable, c'est le banal Zimmermann juste SPORT COAT Z, rainurés et non percés. :)

SPORT COAT Z, rainurés et non percés.

Malheureusement je n'ai qu'une 3.2 et pas sur que ca se fasse
@Petro91

Ben EBC pleins comme les miens, quand les boulons de roues sont serrés correctement ils sont parfaits


- -

[fuego rs]

Oui, le plus simple et finalement, le moins cher car beaucoup plus durable, c'est le banal Zimmermann juste SPORT COAT Z, rainurés et non percés. :)

SPORT COAT Z, rainurés et non percés.

Malheureusement je n'ai qu'une 3.2 et pas sur que ca se fasse
@Petro91

Ben EBC pleins comme les miens, quand les boulons de roues sont serrés correctement ils sont parfaits


- via Tapatalk pour le Club911.Net

Ca peut tout à fait convenir sachant que l'auto a perdue du poids. Après elle a gagné en chevaux donc... certaines vidéo d'une certaine voiture blanche montrent que ça ne viendrait pas des disques :)

[beglou51]

coucou vous tous
j'oi enfin récupéré le disque avec les photos de cette sortie circuit , je vais commencer à les poster ce soir
bonne journée à tous

[beglou51]