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Messages : 1588
Enregistré le : 20 oct. 2011, 10:39

Message Envoyé
Berik964 a écrit :
TYZ341 a écrit :
Image
Elles sont superbes tes photos Jacques :P :thumbup:
pas d'accord, la photo est loupée, je suis tout flou en deuxième plan :exclamation:




:D :D :D :D ;)
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Message Envoyé
jaeger92 a écrit :
faut que j'aille jeter un oeil à mes pneus, je pensais pas que c'était si abrasif, si ça se trouve je suis rentré sur la carcasse du pneu :D
Les miens avaient 600 bornes dans les pattes avant la sortie ...
Ce matin, je vais pour la prendre pour aller au boulot : crevé :o :o :o :o alors que je suis rentré à des vitesses inavouables :(

aprés démontage

Image

donc : 600 kms + 1 ladoux :o :o :o :o :o
GO Pays de Savoie
n°2048
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1

Message Envoyé
y'a du carrossage :D
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Message Envoyé
detuning-man a écrit :
y'a du carrossage :D
euh ... un peu :D :D
tyz341 a écrit :
Berik964 a écrit :
Elles sont superbes tes photos Jacques :P :thumbup:
C'est vrai :thumbup: t'en as pas fait de la mienne par hasard ? ;) ;)
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je lis que tout le monde flingue ses pneus à ladoux:exclamation: :question:

perso:
964 C4 donc moins puissant
session de 10 min et je sors pour laisser tourner les autres et me "reposer" la tête
total environ 8 sessions "mouillé"
2 sessions "sec" d'environ 6 à 8 tours + 3 tours refroidissement sans freiner

mes pneus: à 2mm du temoin sont maintenant 1mm temoin avant et bien au temoin arrière, anciens et glissaient très facile juste à l'appel du volant avant le virage (pas besoin du frein), à des vitesses autour de 60km/h

après c'est pas du drift pour moi mais mise en derive, entretien glisse sur tout le virage, à tous les virages du tracé

La destruction du pneu vient du type de voiture (puissance et poids) et des longues sessions; c'est mon avis, peut être je me trompe :D
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Message Envoyé
et de ta pression sur la pédale d'accélérateur pour entretenir la glisse et gérer l'angle de la dérive :D ;)
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MadMax a écrit :
et de ta pression sur la pédale d'accélérateur pour entretenir la glisse et gérer l'angle de la dérive :D ;)
on en revient au poids et à la qualité des pneus là :D
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Evo a écrit :
Voilà une petite video de 5mn, à regarder en fullscreen.

Avec dans l'ordre d'apparition:
- Exige
- Gué té drei jaune
- Classic n°154
- 991 Cab
- 996 Turbo bande rouge
- Gué Té drei Grise
- Gué Té drei Blanche
- Cat
- 964 Rouge RSRisée
- 993 large Blanche

oulala, très sympa de filmer les autres, belles images, ralentis, et bande son coooll
c'est une belle pub, mieux que celle de topgear; là c'est la vrai vie :D
belle pub pour les nombreuses prochaines sorties à ladoux :D ;)
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belle video :thumbup: :thumbup: :thumbup: :P
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Enregistré le : 17 janv. 2014, 09:12

Message Envoyé
MadMax a écrit :
jaeger92 a écrit :
faut que j'aille jeter un oeil à mes pneus, je pensais pas que c'était si abrasif, si ça se trouve je suis rentré sur la carcasse du pneu :D
Les miens avaient 600 bornes dans les pattes avant la sortie ...
Ce matin, je vais pour la prendre pour aller au boulot : crevé :o :o :o :o alors que je suis rentré à des vitesses inavouables :(

aprés démontage

Image

donc : 600 kms + 1 ladoux :o :o :o :o :o

:o :o :o
En même temps, je t'ai regardé tourner, c'était engagé, c'était très bien :P
De là à flinguer un train de pneus :o
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