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Albator911 a écrit :
Honnêtement, ce style de route, 15 minutes ça va, après c'est gonflant ...
Je préfère les belles montées de col à bon rythme !!! :) :)
Idem
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La mienne sortira juste de restauration
Je préférerais donc rester sur la route
;)
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phil06 a écrit :
Et les Alpes Bavaroises :question:

:P :P :P


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Albator911 a écrit :
Honnêtement, ce style de route, 15 minutes ça va, après c'est gonflant ...
Je préfère les belles montées de col à bon rythme !!! :) :)
:thumbup: Sur que trop de cailloux ca use ,d'ailleurs il y a beaucoup de monde qui a loupé la descente en cailloux à la dernière Viarada :D ;)
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Message Envoyé
Je vois pas trop l'intérêt de rouler à 15km/h, que çe soit sur pistes ou sur routes défoncées à l'italienne ;)
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Message Envoyé
P'tet ben que le targa va revenir faire un tour sur ces routes :P ;)
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Boub42 a écrit :
P'tet ben que le targa va revenir faire un tour sur ces routes :P ;)
Ça, c'est une excellente intention :thumbup:
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Message Envoyé
Boub42 a écrit :
P'tet ben que le targa va revenir faire un tour sur ces routes Image;)
Et tu prendrais un stoppeur à la gare de Valence ?Image
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Message Envoyé
Partant aussi pour une version avec de la "piste sur terre", ça nous changera, et puis je prendrai aussi des clous si l'huile ne suffit pas histoire d'achever Boubou et son copi:D
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Message Envoyé
On survit toujours
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C'est bien le problème:cool: :D
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Message Envoyé
Faudrait faire une virada bituma et une virada terra
:D :D :D
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Message Envoyé
Pierrers a écrit :
Boub42 a écrit :
P'tet ben que le targa va revenir faire un tour sur ces routes Image;)
Et tu prendrais un stoppeur à la gare de Valence ?Image
Avec toujours un aussi immense plaisir bien sûr :thumbup::)
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Message Envoyé
@Boub et Pierrot : la dernière fois, c'était à la 2ème édition... Si vous venez, je réserve une vache italienne spécialement pour vous ! ;) :thumbup:

Pour cette cinquième, deux écoles se précisent parmi nos viradistes : les ceussent qui sont prêts à se lancer sur la piste, la vraie sans bitume, pas le circuit, et ceux qui privilégient le roulant.

J'avoue avoir l'ambition de nous traîner sur la terre un de ces jours, car je trouve que le style safari va aussi bien à nos anciennes que la neige. Dans cet esprit, la vitesse ne compte clairement pas. Ce sont surtout les paysages rares qu'on traverse en faisant du hors-piste, l'absence d'autre véhicule et l'immersion dans la nature, qui comptent. Ceci dit, ça n'empêche pas que j'adore aussi arsouiller sur des petites routes bien bitumées de cols en cols...

Je note en tout cas que c'est un point qui ne fait pas l'unanimité, bande de trouillards ! :D
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Message Envoyé
Yoyo74 a écrit :
Albator911 a écrit :
Honnêtement, ce style de route, 15 minutes ça va, après c'est gonflant ...
Je préfère les belles montées de col à bon rythme !!! :) :)
:thumbup: Sur que trop de cailloux ca use ,d'ailleurs il y a beaucoup de monde qui a loupé la descente en cailloux à la dernière Viarada :D ;)
Ben nous on y etait, vrai ou non ? :)
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Message Envoyé
Boub42 a écrit :
Pierrers a écrit :
Boub42 a écrit :
P'tet ben que le targa va revenir faire un tour sur ces routes Image;)
Et tu prendrais un stoppeur à la gare de Valence ?Image
Avec toujours un aussi immense plaisir bien sûr Image:)
Image Image Image Image Image

Les dates sont connues ?
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salut Jean-Marie,
depuis le temps que j'attends de pouvoir participer à la Virada Classica , ... j'avoue honteusement prendre trop soin de ma caisse pour l’amener sur des chemins de terre ... quelques kilomètres en roulant au pas, pas de soucis, mais pas sur d'importantes distances ... pas envie de râper les dessous, de retrouver l'avant crêpi d'impacts, ...
pour çà, il me faudrait une caisse dans son jus ... ce qui n'est pas à l'ordre du jour ;)
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Message Envoyé
'tout' façon, j'ai une moderne.......:D
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Message Envoyé
Si c'est sur terre, c'est top,je te ferais la presse en ML
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indienestmonnom a écrit :

Êtes-vous prêt à affronter de la piste avec vos anciennes ?

Il n'est pas question de truc en mode 4x4 avec des trous, des dévers et des ravines qui te mettent le châssis en huit, mais plutôt de voies non-goudronnées, avec du damé, de la fine caillasse, le tout sur des largeurs d'une seule voiture, sans protection, et surtout kafi d'épingles serrées.

J'ai plusieurs options en ce sens, qui pourraient constituer la trame d'un parcours nord-sud façon RGA, mais il faut déjà être sûr que vous suivrez avant que j'aille plus loin.

C'est sûr que les dessous risquent de subir un bon gommage et qu'il faudra conduire vraiment doucement sur les portions visées, mais je suis en mesure de vous préparer un parcours de type safari alpin qui pourrait devenir une vraie signature. Encore faut-il obtenir certaines autorisations et effectuer d'autres recos qui nécessitent votre aval. Vais pas me faire chier pour rien non plus... :)

Alors,

Virada Classica = piste d'été
pour moi, c'est :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
à condition que ça ne soit pas pour jouer à y faire des chronos...
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patrick123 a écrit :
Faudrait faire une virada bituma et une virada terra
:D :D :D
alors, peut-être prévoir pour ceux qui sont réfractaires aux cailloux, des itinéraires bis avec des haltes où ils pourront faire la sieste en suçant une (ou plusieurs bières) en attendant l'arrivée des autres ??? :cool: :D
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Effectivement, pourquoi pas un parcours alternatif aux portions terre ?
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AJMA11 a écrit :
patrick123 a écrit :
Faudrait faire une virada bituma et une virada terra
:D :D :D
alors, peut-être prévoir pour ceux qui sont réfractaires aux cailloux, des itinéraires bis avec des haltes où ils pourront faire la sieste en suçant une (ou plusieurs bières) en attendant l'arrivée des autres ??? :cool: :D
Les bières, c'est le soir à l'hotel, la journée on avale les bornes !!! :D :D :D
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Message Envoyé
Moi je suivrai l'avis de Boubou ;)

Mais si c'était ma caisse, je ne pense pas que ça m'amuserait.
Des chemins de terre c'est marrant si tu allumes un peu, style en Berlina ou en Deuche ... mais le faire avec une 911 classic, ce sera forcément à vitesse lente, je ne vois pas l'intérêt.

Dans tous les cas je vote comme Boubou ;)
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Je repose ma question ;) : les dates sont fixées ?
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Message Envoyé
Pierrers a écrit :
Je repose ma question ;) : les dates sont fixées ?
Les dates sont indiquées dans ma signature depuis plusieurs mois... :o
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Message Envoyé
oui, mais c'est écrit en vert, peut-être que ça pose un problème aux daltoniens ;)
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Nan c'est le baton croix qu'il ne comprend pas
:D :D :D
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Message Envoyé
Je ne vois pas les signatures sur Tapatalk.
Si vs pouviez me les redonner
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Message Envoyé
C'est du 5 au 9 décembre
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Message Envoyé
:D :D :D
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Message Envoyé
16 au 18 septembre.

Il faut aider nos anciens !! :)
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Message Envoyé
Moi je suis partant pour des petits bouts de chemin de terre .. ma caisse ne craint rien ... et je l'ai achetée dans le même esprit que ta 24.

c'est pas sur que l'ensemble des participants aient les mêmes envies ..

il y avait quelques routes italiennes qui étaient déjà pas mal ... et je pense qu'elles ont ont déjà pas mal pris !!!
Ca peut être plus sauvage mais pas forcement plus cassant .


une idée : pourquoi ne pas prévoir une nuit autour d'un grand feu, genre les voitures en rond dans un champs comme un convoi dans l'ouest ...

B
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Message Envoyé
Albator911 a écrit :
Honnêtement, ce style de route, 15 minutes ça va, après c'est gonflant ...
Je préfère les belles montées de col à bon rythme !!! :) :)
+ 1
:)
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Message Envoyé
bertrand45 a écrit :



une idée : pourquoi ne pas prévoir une nuit autour d'un grand feu, genre les voitures en rond dans un champs comme un convoi dans l'ouest ...

B
Je suis partant si il y a la clim et bain à remous
:D :D :D
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Message Envoyé
Et au milieu on crame la bagnole de celui arrivé le dernier
:D :D :D
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Message Envoyé
:D :D :D :D :D
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
Et au milieu on crame la bagnole de celui arrivé le dernier
:D :D :D
Et on lui fait caca sur le ventre:D
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
Et au milieu on crame la bagnole de celui arrivé le dernier
:D :D :D
Bon et bien il va falloir penser à faire une petite expertise avant de partir
Rappelle moi, je suis bien couvert pour ça :question:
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Message Envoyé
Bon je retire, c'était une idée idiote
:D :D :D
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Message Envoyé
tiens donc :question: :D
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Message Envoyé
RICO73 a écrit :
patrick123 a écrit :
Et au milieu on crame la bagnole de celui arrivé le dernier
:D :D :D
Et on lui fait caca sur le ventre:D
Ah bah tu pourrais venir peut être ?!?:P:)
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Message Envoyé
+1. Un des neufs élus ayant participé à la première édition... :thumbup: :thumbup:
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Message Envoyé
Boub42 a écrit :
RICO73 a écrit :
patrick123 a écrit :
Et au milieu on crame la bagnole de celui arrivé le dernier
:D :D :D
Et on lui fait caca sur le ventre:D
Ah bah tu pourrais venir peut être ?!?Image:)
Regarde tes sms Boubou ;)
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Message Envoyé
On était que 9 ?
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Message Envoyé
Boub42 a écrit :
RICO73 a écrit :
patrick123 a écrit :
Et au milieu on crame la bagnole de celui arrivé le dernier
:D :D :D
Et on lui fait caca sur le ventre:D
Ah bah tu pourrais venir peut être ?!?:P:)
Peut-être certainement :o
:D
;)
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
On était que 9 ?
Voitures...
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Message Envoyé
Pierrers a écrit :
Boub42 a écrit :
RICO73 a écrit :
Et on lui fait caca sur le ventre:D
Ah bah tu pourrais venir peut être ?!?Image:)
Regarde tes sms Boubou ;)
Vu-répondu ;):)
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Message Envoyé
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Message Envoyé
Les routes défoncées c'est vraiment pas mon truc, mais c'est bien de le préciser à l'avance.
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Message Envoyé
Je pense que pour une sortie sur pistes de terre, qui pourrait être super, il faudrait faire une autre édition et autoriser d'autres modèles que les classics: les 924 par exemple :)
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Message Envoyé
Rassurez-vous, il n'y aura pas plus de routes défoncées que d'habitude. Je ne veux pas vous forcer la main. Mais c'est une idée de sortie que je mettrais en pratique dans le futur... :cool: Et effectivement, on l'ouvrira à tous les modèles, comme pour la Bianca.

En attendant, je retourne à mes RBs. Ah vous voulez du col et du roulant, et ben tu vas voir !!
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Message Envoyé
Topman a écrit :
Je pense que pour une sortie sur pistes de terre, qui pourrait être super, il faudrait faire une autre édition et autoriser d'autres modèles que les classics: les 924 par exemple :)
et vérifier le compatibilité de l'assurance.
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Message Envoyé
Pour moi c'est clairement non pour une sortie terre/cailloux! les autos souffrent trop dans ces conditions et j'ai pas les moyens de refaire les dessous tous les ans...
ou alors il faut faire une sortie réservée au Cayenne et macan;) ou a ça!

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Message Envoyé
J'ai toujours rêvé d'acheter un defender ... bon en plus si c'est pour faire des sorties club :thumbup: :thumbup:

Y a plus qu'a les autoriser ... :D

B
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Message Envoyé
Topman a écrit :
Je pense que pour une sortie sur pistes de terre, qui pourrait être super, il faudrait faire une autre édition et autoriser d'autres modèles que les classics: les 924 par exemple :)
Ah mais si on peut venir avec des poubelles comme les 914 et 924 c'est pas pareil
:D :D :D
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Message Envoyé
indienestmonnom a écrit :
Rassurez-vous, il n'y aura pas plus de routes défoncées que d'habitude.
ça ne rassure personne au contraire :D :D
si tu peux éviter les routes du style celle après le resto Italien, ou les chemins de traverses caillouteux à sens unique dans la montagne, l'intérêt est plus que limité :D
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Message Envoyé
Désolé, mais pour découvrir les cols italiens en question, on ne peut pas faire autrement.
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Message Envoyé
Est-ce que tu pourrais baliser les passages difficiles avec de la rubalise et pourrait-on avoir un guide du cru dans chaque voiture pour déjouer les pièges et dangers de la Virada:question: :D







Je plaisante......Fais comme d'hab, ce sera top:)
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Message Envoyé
si ça pouvait rassurer les angoissés...

j'ai fait beaucoup de piste rapide et même du hors piste avec bien d'autres véhicules que des 4x4, pas du tout prévus pour du TT (204, R4,Honda Civic et Accord, Lada 1200, Toyota Corola etc... ) et même fait une trans saharienne en compagnie d'une Fiat Uno et d'une 504...
non seulement, je n'ai jamais rien cassé à part 1 ou 2 pneus mais je ne suis même jamais resté planté

les 4x4 (les vrais) c'est nécessaire (mais pas forcément suffisant) pour les fortes charges en TT, le franchissement, la boue, le sable mou...
nos 911 pour peu qu'elles soient en bon état, réglées correctement aux normes et non pas surbaissées, passeront bien mieux et sans casse que la plupart des voitures modernes (y compris certains SUV 4x4 conçus pour un usage strictement urbain :o )

et il ne s'agit pas de faire un remake du Paris-Dakar (encore qu'il y a eu quelques participants aux tous premiers Paris-Dakar avec des 911 quasiment de série)

faites donc confiance à l'organisateur, là où il pense pouvoir passer avec sa 911, tout le monde passera
d'ailleurs, ça fatiguera plus certains conducteurs que leur voiture
et comme personne n'est obligé de participer à la Virada, pour les accros à la vitesse, les sorties circuit du club ne manquent pas pour s'y défouler
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Message Envoyé
Moi par principe, je ne fais pas confiance à l'organisateur ! :exclamation:
Surtout dans ce club ! :exclamation: :exclamation:

La dernière fois qu'on leur a fait confiance, on a tourné 3 jours avec les bières les plus chères du monde ! :exclamation: :mad:

Heureusement qu'on avait Vitamine !
:D
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Message Envoyé
AJMA11 a écrit :
si ça pouvait rassurer les angoissés...

j'ai fait beaucoup de piste rapide et même du hors piste avec bien d'autres véhicules que des 4x4, pas du tout prévus pour du TT (204, R4,Honda Civic et Accord, Lada 1200, Toyota Corola etc... ) et même fait une trans saharienne en compagnie d'une Fiat Uno et d'une 504...
non seulement, je n'ai jamais rien cassé à part 1 ou 2 pneus mais je ne suis même jamais resté planté

les 4x4 (les vrais) c'est nécessaire (mais pas forcément suffisant) pour les fortes charges en TT, le franchissement, la boue, le sable mou...
nos 911 pour peu qu'elles soient en bon état, réglées correctement aux normes et non pas surbaissées, passeront bien mieux et sans casse que la plupart des voitures modernes (y compris certains SUV 4x4 conçus pour un usage strictement urbain :o )

et il ne s'agit pas de faire un remake du Paris-Dakar (encore qu'il y a eu quelques participants aux tous premiers Paris-Dakar avec des 911 quasiment de série)

faites donc confiance à l'organisateur, là où il pense pouvoir passer avec sa 911, tout le monde passera
d'ailleurs, ça fatiguera plus certains conducteurs que leur voiture
et comme personne n'est obligé de participer à la Virada, pour les accros à la vitesse, les sorties circuit du club ne manquent pas pour s'y défouler
Heureusement que tu es la !
Merci l'ami pour tes conseils et ton partage
;) :thumbup:
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Message Envoyé
patrick123 a écrit :
AJMA11 a écrit :
si ça pouvait rassurer les angoissés...

j'ai fait beaucoup de piste rapide et même du hors piste avec bien d'autres véhicules que des 4x4, pas du tout prévus pour du TT (204, R4,Honda Civic et Accord, Lada 1200, Toyota Corola etc... ) et même fait une trans saharienne en compagnie d'une Fiat Uno et d'une 504...
non seulement, je n'ai jamais rien cassé à part 1 ou 2 pneus mais je ne suis même jamais resté planté

les 4x4 (les vrais) c'est nécessaire (mais pas forcément suffisant) pour les fortes charges en TT, le franchissement, la boue, le sable mou...
nos 911 pour peu qu'elles soient en bon état, réglées correctement aux normes et non pas surbaissées, passeront bien mieux et sans casse que la plupart des voitures modernes (y compris certains SUV 4x4 conçus pour un usage strictement urbain :o )

et il ne s'agit pas de faire un remake du Paris-Dakar (encore qu'il y a eu quelques participants aux tous premiers Paris-Dakar avec des 911 quasiment de série)

faites donc confiance à l'organisateur, là où il pense pouvoir passer avec sa 911, tout le monde passera
d'ailleurs, ça fatiguera plus certains conducteurs que leur voiture
et comme personne n'est obligé de participer à la Virada, pour les accros à la vitesse, les sorties circuit du club ne manquent pas pour s'y défouler
Heureusement que tu es la !
Merci l'ami pour tes conseils et ton partage
;) :thumbup:
oui, je propose d'ailleurs qu'on fasse la prochaine Virada en 204 :D
GO
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AJMA11 a écrit :
si ça pouvait rassurer les angoissés...

j'ai fait beaucoup de piste rapide et même du hors piste avec bien d'autres véhicules que des 4x4, pas du tout prévus pour du TT (204, R4,Honda Civic et Accord, Lada 1200, Toyota Corola etc... ) et même fait une trans saharienne en compagnie d'une Fiat Uno et d'une 504...
non seulement, je n'ai jamais rien cassé à part 1 ou 2 pneus mais je ne suis même jamais resté planté

les 4x4 (les vrais) c'est nécessaire (mais pas forcément suffisant) pour les fortes charges en TT, le franchissement, la boue, le sable mou...
nos 911 pour peu qu'elles soient en bon état, réglées correctement aux normes et non pas surbaissées, passeront bien mieux et sans casse que la plupart des voitures modernes (y compris certains SUV 4x4 conçus pour un usage strictement urbain :o )

et il ne s'agit pas de faire un remake du Paris-Dakar (encore qu'il y a eu quelques participants aux tous premiers Paris-Dakar avec des 911 quasiment de série)

faites donc confiance à l'organisateur, là où il pense pouvoir passer avec sa 911, tout le monde passera
d'ailleurs, ça fatiguera plus certains conducteurs que leur voiture
et comme personne n'est obligé de participer à la Virada, pour les accros à la vitesse, les sorties circuit du club ne manquent pas pour s'y défouler
Ok! comme sur la neige pas besoin de 4x4 ou autres grosse berline quattro!! et pourtant il n'y avait pas beaucoup de classic sur le coup...;) pourtant rouler sur la neige c'est beaucoup moins traumatisant pour nos petites voitures que sur des routes en cailloux! maintenant je veux bien venir en fiat Uno! au pire si je la casse je la laisse en Italie:D :D
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Jean92 a écrit :
patrick123 a écrit :
AJMA11 a écrit :
si ça pouvait rassurer les angoissés...

j'ai fait beaucoup de piste rapide et même du hors piste avec bien d'autres véhicules que des 4x4, pas du tout prévus pour du TT (204, R4,Honda Civic et Accord, Lada 1200, Toyota Corola etc... ) et même fait une trans saharienne en compagnie d'une Fiat Uno et d'une 504...
non seulement, je n'ai jamais rien cassé à part 1 ou 2 pneus mais je ne suis même jamais resté planté

les 4x4 (les vrais) c'est nécessaire (mais pas forcément suffisant) pour les fortes charges en TT, le franchissement, la boue, le sable mou...
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et il ne s'agit pas de faire un remake du Paris-Dakar (encore qu'il y a eu quelques participants aux tous premiers Paris-Dakar avec des 911 quasiment de série)

faites donc confiance à l'organisateur, là où il pense pouvoir passer avec sa 911, tout le monde passera
d'ailleurs, ça fatiguera plus certains conducteurs que leur voiture
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Heureusement que tu es la !
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oui, je propose d'ailleurs qu'on fasse la prochaine Virada en 204 :D
Voilà on s'achète tous des 204 ou autres, on mets un sticker 911 dessus, on les assure chez Pat 123 et roule ma poule sur les pistes Alpines :)
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patrick123 a écrit :
Heureusement que tu es la !
Merci l'ami pour tes conseils et ton partage
;) :thumbup:
:D
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Bon bah je vais garder ma 104ZS du MCH alors:exclamation: :D
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Faut lancer la "Virada Gravats" à alquelle seraient éligibles les 204 (et les 104) épicétou :o
:D
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Pis les 304 quand même (voie les 404 et 504)
Mais pas les 604
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Et les 904 :question: :D
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J'aimais bien la ma 504 bachée à l'armée
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Boub42 a écrit :
Bon bah je vais garder ma 104ZS du MCH alors:exclamation: :D
Et moi je vais prendre la Berlina :D
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Pierrers a écrit :
Boub42 a écrit :
Bon bah je vais garder ma 104ZS du MCH alors:exclamation: :D
Et moi je vais prendre la Berlina :D
Bourgeois !
:o :o :o
GO
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et moi je vais prendre ma 4L:D
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patrick123 a écrit :
Pierrers a écrit :
Boub42 a écrit :
Bon bah je vais garder ma 104ZS du MCH alors:exclamation: :D
Et moi je vais prendre la Berlina :D
Bourgeois !
:o :o :o
Bon
Alors la Deuche ? :D
Mais j'ai peur de pas monter les cols :(
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patrick123 a écrit :
J'aimais bien la ma 504 bachée à l'armée
Moi en Afrique j'avais une 404 Pick Up vitesse au volant, top pour les travers sur la piste :D
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Ah oui pardon c'était bien aussi une 404 avec les vitesses au volant
:o :o :o
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Ca serait quand même sympa de faire cette virée avec une flopée de "popu" hétéroclites
GO
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