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Serge25 a écrit : -1
Je préfère la 993, normal j'en ai une belle !
L'avant de la 964 est le plus beau, l'arrière de la 993 est à tomber
Après les moulins et les châssis sont différents, l'intérieur quelques variantes
Mais les deux trouvent leurs afficionados
BONNEVAY a écrit : Après plus le temps passe et plus je me dis qu'est ce que c'est beau quand même une 964
Quand je cherchais ma première 911 il y a 8 ans je trouvais que le must était la 993 et faute de moyen je me suis rabattu sur la 964...maintenant je me dis que le must des 911 de l'ère "moderne" est la 964 !!! (Même si la 993 en version 993S bleue zénith intérieur noire ou grise intérieur rouge hante mes nuits....):D
Mais 993 maintenant et au volant c'est très nettement supérieur : train arrière, boite, moteur etc.
Les 2 sont belles même si le vintage étant à la mode la 964 plait beaucoup en ce moment

Je pense que j'ai personnellement un faible pour les 964 VS les 993, mais en version Turbo
Bestiales tout en étant élégantes. Sinon il faut reconnaitre que les 993 étaient superbement réussies en rappelant l'esthétisme es classiques en version plus moderne.
Je vais aller voir ce que donne une 993 en version 993S bleue zénith intérieur noire ou grise intérieur rouge

Je vais aller voir ce que donne une 993 en version 993S bleue zénith intérieur noire ou grise intérieur rouge

witchfinder a écrit : A part Pannhorst, y'a qui comme vendeur étranger d'autos en état censément hors du commun ?

http://klassiksportwagen.de/de/angebote/?no_cache=1
Là c'est l'été, mais il en a deux fois plus

Il y a aussi ce Belge qui a toujours des très beaux modèles

http://www.august-classics.be/m_index.p ... &cPath=279
Et celui-là spécialisé dans le RS d'exception

http://www.germansportscars.net/GB/cars-for-sale.php
Là il y a de la 964 de première classe :
http://garagevandenberghe.be/fr/exclusi ... he/911-964
Et maintenant sortez les roros
