[Charentin]

un targa à 54.900€ euh... RSR quoi.

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Carrera SC 2,7 Targa aus Bj 1973 ein sehr seltenes Fahrzeug, von dem nur 423 Stück gebaut wurden . Der Motor hat die Typ Bezeichnung 911/83 mit Nr 66 401 15, das Getriebe 915/06 mit Nr 734 08 33, Fahrzeug ID : 911 461 0044 , Matching Numbers vom Porsche bestätigt ! Geburtsurkunde, Scheckheft und ein Zertifikat vorhanden Der 911er ist 4 Hand, seit 1986 abgemeldet, was auch den geringen Kilometerstand erklärt und wurde seitdem trocken in einer Garage gelagert. Der Motor läuft und wurde noch vor kurzem bei Porsche eingestellt, sollte aber überholt werden .Das Fahrzeug ist somit fahrbereit, sollte aufgrund der langen Standzeit aber per Trailer abgeholt werden, da ich empfehle die Betriebsmittel und Schmierstoffe vorher zu wechseln bzw. zu überprüfen. Das Fahrzeug befindet sich in einem gutem Zustand, allerdings sind Restaurationsarbeiten notwendig. Näheres zum Fahrzeug gerne auch unter 01 70 / 287 44 51 oder 0 29 27 / 189 247 ,Detailfotos per email

[eko]

Y a eu des carrera 2,7 Targa Turbo?
Yeeaahh

[magnesium]

Message original : Charentin
une 2.7 Carrera 1975 Jubilé ?! 130.000€

Jubiläumspaket mit getönter Rundumverglasung, Heckscheibe 2-stufig beheizbar, Innenausstattung: Stoff/Kunstleder Schweinsnarbe in blau/schwarz, elektrische Fensterheber, Scheinwerferreinigungsanlage, Blaupunkt Bamberg Stereo, elektrische Antenne, 7 + 8 x 15 Alufelgen, Stabilisator vorne und hinten, original Carrera Lenkrad, matching numbers. Der Porsche wurde vollständig zerlegt, Sand getrahlt und Flammspritz verzinkt. Der Motor wurde vollständig überholt, ebenso das Getriebe, die Achsen und die Bremsanlage. Von diesem Sondermodell "25 Jahre fahren in seiner schönsten Form" wurden insgesamt 484 Stück gebaut. Originalfahrzeug vom Porsche Werbebild "Evolution 911". DEKRA-Siegel wird beim Verkauf erstellt. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

C'est quoi une 2.7 carrera "jubilé" ???

Série spéciale ??

Charentin please

[Charentin]

je n'en sais pas plus, j'avais repéré celle-ci il y a déjà quelques temps à vendre à 45.000€.

je pense que ça devait être pour fêter les 25 ans de la 911 mais la différence de prix entre les deux me laisse perplexe.

Message original : Charentin
une 1975 belge, matching et non restaurée.

[Charentin]

Message original : magnesium

Message original : Charentin
une 2.7 Carrera 1975 Jubilé ?! 130.000€

C'est quoi une 2.7 carrera "jubilé" ???
Série spéciale ??
Charentin please

D'après le Peter Morgan :

1063 autos construites en 1975 (510 coupés et 249 targa pour les US, 154 coupés et 150 targa pour le reste du monde) pour célébrer les 25 ans de production de voitures de sport par Porsche.

Par contre, il s'agit de 911 et 911S sous l'option M246 qui comprend :

- M102 2 vitesses de désembuage de la lunette AR
- M288 lave-phares
- M422 radio blaupunkt Bamberg
- M461 antenne électrique
- M458 jantes coulées sous pression en 6 pouces de large
- M404 barre antiroulis AR de 18mm
- M496 finition noire des ornements (l'inverse du M446 )
- M565 volant sport 380mm de diamètre
- M481 boite 5

Peinture laquée spéciale argent diamant métal et une plaque au tableau de bord "25 jahre fahren in seiner schönster form".

Autre chose ?

[Charentin]

un coupé portugalais : 80.000€ :)

Original matching numbers G Carrera 2.7 Engine and gearbox stripped and overhauled New set of sport bilstein shocks Never accident damaged, with body and paint as new chassis number is 911 560 0321 Fusch wheels refurbished with Michelin pilot sport

[desmo]

Excusez mon ignorance mais sauriez-vous décoder un numéro de série comme celui-là : 9114610358. Il s'agit d'un Targa mis en circulation en juin 1974. Merci de votre aide...

[Charentin]

Message original : desmo
9114610358. Il s'agit d'un Targa mis en circulation en juin 1974.

911 : c'est une 911
4 : de 1974, et c'est 4 aussi pour les fin 1973 (5 pour 1975 et 6 pour 1976)
6 : c'est une 2.7 Carrera
1 : un targa (0 pour un coupé)
0358 : c'est la 358e produite.

pour ce qui est de sa couleur d'origine, ses options ou ses n° moteur et boite, il n'y a pas de registre connu, sauf chez Porsche France qui te renseignera par un papier +/- précis contre un joli paiement.

Gedeon25 qui sait tout et voit tout ne peut pas t'aider, ces n° sont trop vieux.

[desmo]

Message original : Charentin

Message original : desmo
9114610358. Il s'agit d'un Targa mis en circulation en juin 1974.

911 : c'est une 911
4 : de 1974, et c'est 4 aussi pour les fin 1973 (5 pour 1975 et 6 pour 1976)
6 : c'est une 2.7 Carrera
1 : un targa (0 pour un coupé)
0358 : c'est la 358e produite.



pour ce qui est de sa couleur d'origine, ses options ou ses n° moteur et boite, il n'y a pas de registre connu, sauf chez Porsche France qui te renseignera par un papier +/- précis contre un joli paiement.

Gedeon25 qui sait tout et voit tout ne peut pas t'aider, ces n° sont trop vieux.

Merci, ça m'éclaire... J'en connais une à vendre mais je n'ai jamais eu de classique, je n'ai pas la moindre idée de sa rareté, de sa valeur...

[patrick123]

C'est pas une classique

[desmo]

Message original : desmo

Message original : Charentin

Message original : desmo
9114610358. Il s'agit d'un Targa mis en circulation en juin 1974.

911 : c'est une 911
4 : de 1974, et c'est 4 aussi pour les fin 1973 (5 pour 1975 et 6 pour 1976)
6 : c'est une 2.7 Carrera
1 : un targa (0 pour un coupé)
0358 : c'est la 358e produite.



pour ce qui est de sa couleur d'origine, ses options ou ses n° moteur et boite, il n'y a pas de registre connu, sauf chez Porsche France qui te renseignera par un papier +/- précis contre un joli paiement.

Gedeon25 qui sait tout et voit tout ne peut pas t'aider, ces n° sont trop vieux.

Merci, ça m'éclaire... J'en connais une à vendre mais je n'ai jamais eu de classique, je n'ai pas la moindre idée de sa rareté, de sa valeur...

Quelques photos, avec "un peu" de nettoyage à prévoir :



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[Charentin]

Message original : desmo

je dis halte.

ce targa a un moteur 2.7 Carrera prévu à l'époque pour les US car il a une injection Kjet et non pas une injection Bosch mécanique (référence 019).

Certes, elles s'appellent aussi 2.7 Carrera mais il ne s'agit pas du moteur de la 2.7RS qui fait toute la valeur de l'auto et c'est très étrange que le n° de série que tu aies donné soit, lui, bel et bien un 2.7 Carrera Europe (càd qu'il mentionne le "6").

C'est soit un loupé, soit une vraie arnaque.
Demande des photos NETTES et grand format des numéros de série du coffre avant (plaque et surtout frappe à froid au-dessus du réservoir), ça pue pas bon.

jette un oeil dans les pages précédentes de ce topic, tu verras la différence d'aspect de la coiffe moteur par comparaison.

[Murène]

idem, 2.7 carrera => MFI
donc là, MeFI

[desmo]

Message original : Charentin

Message original : desmo

je dis halte.

ce targa a un moteur 2.7 Carrera prévu à l'époque pour les US car il a une injection Kjet et non pas une injection Bosch mécanique (référence 019).

Certes, elles s'appellent aussi 2.7 Carrera mais il ne s'agit pas du moteur de la 2.7RS qui fait toute la valeur de l'auto et c'est très étrange que le n° de série que tu aies donné soit, lui, bel et bien un 2.7 Carrera Europe (càd qu'il mentionne le "6").

C'est soit un loupé, soit une vraie arnaque.
Demande des photos NETTES et grand format des numéros de série du coffre avant (plaque et surtout frappe à froid au-dessus du réservoir), ça pue pas bon.

jette un oeil dans les pages précédentes de ce topic, tu verras la différence d'aspect de la coiffe moteur par comparaison.

Je sais encore très très peu de choses sur cette auto, mais il s'agirait d'un modèle rare car fabriqué à 20 exemplaires (???) et en effet prévu pour les US. Le moteur ferait 210cv. Je vais essayer d'en savoir plus et récupérer la fiche usine éditée par Porsche.

[Édite le 11-5-2010 par desmo]

[Charentin]

Message original : desmo
Je sais encore très très peu de choses sur cette auto, mais il s'agirait d'un modèle rare car fabriqué à 20 exemplaires (???) et en effet prévu pour les US. Le moteur ferait 210cv. Je vais essayer d'en savoir plus et récupérer la fiche usine éditée par Porsche.

Les 210 cv sont obtenus par les moteurs en configuration Europe, les US font moins que çà, précisément à cause de l'injection différente qui donne un caractère moteur plus terne.
La zone rouge d'un compte-tours de 2.7 Carrera Europe s'arrête à 7200 trs, celui-ci stoppe plus bas. C'est aussi un signe (s'il est d'origine, ce que je crois).

Et le coup des 20 exemplaires, je demande à comprendre : il y a eu beaucoup plus que 20 targa de fabriqués.
La seule série limitée connue est la "25 Jahre".
Ca sent de + en + mauvais.

Je ne dis pas que c'est une mauvaise auto, je dis que ce n'est pas une 2.7 Carrera Europe et qu'elle vaut donc beaucoup moins cher que ce qu'en pense probablement le vendeur (et toi pour le moment) et qu'elle n'en aura jamais la saveur croustillante. :)

[tof2.7]

oui attention risque d'arnaque le numéro est bien celui d'un targa carrera 74 de 210HP mais le moteur en photo 2.7 de base comme le mien qui n'a que 150HP !!!!

concernant les séries limités sur les 2.7 type G

il y a :

- en 1975 la "25 Years Silver Anniversary" sur base de 911 S
- en 1976 la "Ferry Signature Edition" sur base 911 au US

[Charentin]

Message original : Murène

idem, 2.7 carrera => MFI
donc là, MeFI

oui, se MéFIer.

ps : Mechanical Fuel Injection pour ceux qui ne savent pas.

[Charentin]

Message original : Charentin
jette un oeil dans les pages précédentes de ce topic, tu verras la différence d'aspect de la coiffe moteur par comparaison.

desmo, je suis trop bon avec toi.

Message original : Charentin
Toute la différence est sous le capot !

[Charentin]

Message original : Charentin

Message original : Charentin
jette un oeil dans les pages précédentes de ce topic, tu verras la différence d'aspect de la coiffe moteur par comparaison.

desmo, je suis trop bon avec toi.

De rien, hein. :)

[Charentin]

l'affaire du mois chez Coys lors de la vente Légende & Passion à Monaco le 30 avril dernier : 44.817 €.