<t>Côté Hartech - je n'ai fait que 15,000 km avec la bête ces deux dernières années, et absolument aucun souci ; elle ne consomme quasiment pas d'huile; je ne mesure plus mais je pense être à moins d'un demi-litre au 5,000 km; je recommande vivement cette réfection, qui est vraiment exhaustive et ne...

je ne sais plus de quelle poulie il s'agit; j'en saurai plus demain

résultat des courses - 2 poulies à remplacer, alternateur, pompe de direction assistée, courroie

je la récupère vendredi chez LCA

ça y est, j'ai fait déposer le cabrio chez LCA ce matin; la suite au prochain numéro

<t>Bonjour à tous,,<br/> <br/> j'ai démonté la boîte à air et nettoyé toutes les poulies de tous les résidus de courroie, puis débloqué l'alternateur qui était entravé par des filaments de courroie. Tout tourne sans encombres, mais je vais tout de même faire faire une vérification de l'ensemble chez...

ce week-end je démonte la boîte à air et j'essaie de débloquer l'aternateur, je vous tiens au jus

j'ai également commandé une courroie pour voir si l'ensemble fonctionne une fois débloqué

<t>j'ai demandé à Hartech, ils n'ont pas changé les courroies lors de la réfection moteur<br/> <br/> <br/> la voiture à environ 120,000 km maintenant, donc les répérations mentionnées plus haut dans les réponses sont sans doute nécessaires<br/> <br/> j'essaie de l'amener chez Laurent Caplain et vous...

je dois démonter la boîte du filtre à air pour avoir un meilleur accès, mais j'ai remarqué que des filaments de courroie bloquaient la rotation de l'alternateur

j'ai remarqué que la courroie était carrément fendue en deux dans le sens de la longueur, et que l'alternateur tournait assez difficilement, je crois que je suis bon pour le changer

je vais l'amener chez LCA pour tester tout cela

merci