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49 résultats trouvés
<r>Bonjour à tous<br/> Désolé pour ce message 1,5 ans après <E>:D</E><br/> Finalement, une des 2 entretoise était exactement à la cote après avoir resserré les roulements.<br/> Par contre l'autre était trop écrasée (plus de jeu même en serrant à 40 Nm, j'en ai acheté une neuve mais je suis monté jus...
Forum : Turbo 3.0 - 3.3 - 3.6 - TT
Sujet : Changement roulements AR sur 930
Changement roulements AR sur 930
<t>Bonsoir<br/> Je change mes roulements AR sur ma 930.<br/> Ca y est, j'ai déposé les 2 roulements Timken et leurs pistes externes dans le bras alu.<br/> De part votre expérience, faut-il changer aussi l'entretoise qui règle le jeux des roulements ? avez-vous tenté de remettre l'entretoise d'origin...
merci pour vos réponses
Avez vous chauffé le bras pour sortir les cages extérieures des roulements (comme indiqué sur le manuel d'atelier) ?
Et pour remettre les cages extérieures sans presse, avez vous chauffé les bras ? et utilisé un outil spécial pour la mise en place bien droit ?
Avez vous chauffé le bras pour sortir les cages extérieures des roulements (comme indiqué sur le manuel d'atelier) ?
Et pour remettre les cages extérieures sans presse, avez vous chauffé les bras ? et utilisé un outil spécial pour la mise en place bien droit ?
<t>Bonjour <br/> Ayant un roulement arrière HS sur ma 930, je pense qu'il faut déposer les bras arrières pour extraire et remettre les nouveaux roulements en place.<br/> Par contre, le manuel d'atelier ne mentionne pas la dépose du moteur mais je ne vois pas comment on pourrait enlever le boulon et ...
C'est vrai, la jalousie de certaines personnes n'a de limite que leur bêtise.
J'hésite encore un peu à franchir la pas, vu que je compte me servir du boxster pour aller travailler et que je redoute un peu la réaction des autres même si j'essaye de ma convaincre que je m'en fout.
J'hésite encore un peu à franchir la pas, vu que je compte me servir du boxster pour aller travailler et que je redoute un peu la réaction des autres même si j'essaye de ma convaincre que je m'en fout.
merci pour vos réponses.
Les intérêts que je vois sont :
- un niveau sonore un peu plus faible (l'hiver, on ne décapote pas souvent en région parisienne) et peut-être
- un risque moindre pour le vandalisme...
Les intérêts que je vois sont :
- un niveau sonore un peu plus faible (l'hiver, on ne décapote pas souvent en région parisienne) et peut-être
- un risque moindre pour le vandalisme...
oui ce serait pour rouler presque tous les jours (utilitaire pour les jours où il fait trop mauvais).
Avez-vous constaté des bruits désagréables venant du hardtop lors des mouvements de caisse ?
Avez-vous constaté des bruits désagréables venant du hardtop lors des mouvements de caisse ?
<t>Bonjour à tous<br/> Je réfléchis à l'achat d'un boxster mais j ne suis pas encore trop décidé sur l'année.<br/> L'option hardtop m'intéresse mais elle est apparemment absente des modèles récents.<br/> Y-a-t-il une raison à celà ou est-ce une coïncidence ?<br/> Quelle est votre expérience des hard...
<t>C'est pas facile de modifier la valeur indiquée par le compte-tours de l'extérieur. le principe est de compter des impulsions électriques envoyées par l'allumage.<br/> On peut le aire mais il faut changer la valeur d'un condensateur à l'intérieur du compte-tour. C'est possible mais il faut complè...
<t>Les impulsions qui vont vers le compte-tours sont générées par le boîtier BHKZ mais il ne devrait pas s'affoler puisque la commande du compte-tour est générée en même temps que celle de la bobine.<br/> Tu dis que le compte tour s'affole mais je suppose que le régime moteur ne s'affole pas lui ?<b...