Salut Nono,
Bon, voilà ma petite contribution concernant le plein d'essence.
En aviation, les réservoirs des avions sont toujours remplis au max pour éviter la condensation d'eau.
L'eau étant plus dense que l'essence, elle descend donc au fond du réservoir, et c'est donc de l'eau qui va être utilisée lors du redémarrage. Il existe donc des purges aux points bas des réservoirs faites tous les matins pour éviter ces problèmes.
N'en laisser qu'un minimum favorise aussi les vapeurs d'essences...
Après je ne suis pas mécano et je ne connais pas les dispositifs mis en place sur les réservoirs de voiture pour tenter de combattre ce phénomène.
Personnellement, je le remplirai à fond. Je ne pense pas non plus que l'essence se dégrade si vite.
Cordialement,
Olivier
Salut Nono,
Bon, voilà ma petite contribution concernant le plein d'essence.
En aviation, les réservoirs des avions sont toujours remplis au max pour éviter la condensation d'eau.
L'eau étant plus dense que l'essence, elle descend donc au fond du réservoir, et c'est donc de l'eau qui va être utilisée lors du redémarrage. Il existe donc des purges aux points bas des réservoirs faites tous les matins pour éviter ces problèmes.
N'en laisser qu'un minimum favorise aussi les vapeurs d'essences...
Après je ne suis pas mécano et je ne connais pas les dispositifs mis en place sur les réservoirs de voiture pour tenter de combattre ce phénomène.
Personnellement, je le remplirai à fond. Je ne pense pas non plus que l'essence se dégrade si vite.
Cordialement,
Olivier
