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08 oct. 2025, 17:40Cheers a écrit :
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On avance sur l'intérieur
Ça sent bientôt les retrouvailles :P :P :P
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Photos générées avec l'IA :)
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08 oct. 2025, 17:38Cheers a écrit :
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Cette semaine on pose un pare brise sur la Patmobile
Bonjour,

Où le bon pare brise et le joint ad hoc ont ils été trouvés ?

Merci pour le retour ;)
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Secret defense ;)

Je te fais un MP en journée, bien à toi

Fred
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voici ce qui est rentré ce samedi, c'est l'heure du type G et notamment la 3.2

Il y a vraiment une loi des séries ;)
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Celle 3.2 perd son rétro conducteur, tige cassé, heureusement les composants du rétroviseur se détaillent, reste à connaitre le délai chez Porsche et a arriver à remettre le surpuissant ressort (déjà vécu).
Elle n'a également plus de batterie, mais c'est un détail.
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Cette autre 3.2 bien connue du forum code couleur Afrikanische Muschi a été refusée au CT pour les câbles de frein à main, on va également remplacer le faisceau d'allumage (elle craint la pluie), remplacer les H4 code/phare avec montage d'un système de relais et la remonter un soupçon ce qui impliquera une géométrie complète.
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Celle ci est une nouvelle venue, 2.7 1976 ailes fines.
Dans son jus, problèmes de kjet.
Le propriétaire sympathique y a touché avant de l'emmener, selon ses dires, j'ai bidouillé.
Il faut tout reprendre de zéro à commencer par remplacer les bougies iridium 4 électrodes qu'il a installé pour plus de performance.
La vitesse de ralenti a été réglée en jouant sur l'avance (cela existe dans le monde des Cox).
Je ne cache pas l'avoir un petit peu sermonné, s'il nous lit, c'est pour la bonne cause ;)


Nous préparons plusieurs gros chantiers à l'atelier, c'est assez lourd en organisation et logistique.
Certaines pièces sont étonnamment difficiles à obtenir chez Porsche, 6 mois après de Poissy pour un feu AR de 997 GTS, délai à mai 2026 pour certaines pièces mécaniques.
Le souci est de ne pas immobiliser trop longtemps non seulement l'auto mais également les ponts.

On rentre dans une drôle de période ;)


Beau dimanche

CheeRS
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quelle horreur, ces optiques :o
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Et le mienne elle est ou ?
:o
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13 oct. 2025, 08:20patrick123 a écrit :
Et le mienne elle est ou ?
:o
au fond à droite :D
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En hauteur, telle une anoblie au dessus de la 2.7
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12 oct. 2025, 22:09detuning-man a écrit :
quelle horreur, ces optiques :o
oui et je suis pas sur que cela passe un CT en plus
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un grand merci pour les conseils :thumbup:
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De rien Julien ;)
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08 oct. 2025, 17:41Cheers a écrit :
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On révise et changeons les tubes de retour d'huile sur cette magnifique 2.2E (cf article dans Ferdinand)

Elle est disponible à la vente
PSD

CheeRS
Sachant le lien amoureux qui nous lie à nos 911 ,j'ai eu un sentiment spontané et infini d'immortalité :thumbup:
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Les anciennes ont été livrées ce matin (réception, restitutions les samedis matin sur RDV) pour laisser place aux modernes.
Un magnifique cabriolet Carrera 4 GTS pour grand service (vidange, filtres air, habitacle, bougies, purge frein..) et une vidange PDK

Joli 987 que nous avions il y a quelques mois quelque peu sauvé de PB électrique suite à mauvais branchement d'une batterie par propriétaire.
Il est revenu pour un service intermédiaire avec la particularité que la vis d'obturation du carter (bouchon d'huile) a une empreinte toute arrondie et est également super serré.
Pour l'anecdote, un bouchon neuf a été facturé au dernier entretien de 2024.

Pourquoi que deux véhicules vs 4 ou 5 pour chaque semaines habituellement ?
Mardi l'atelier va être monopolisé par une session cryogénie pour la 964 que nous restaurons.
Moteur et boite ainsi que le dessous de la caisse vont être nettoyés.
Ainsi, dès mercredi nous pourrons attaquer le démontage du 3.6 que nous allons refaire.

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Il y a également la pat mobile a finaliser.

Belle fin de semaine à tous

CheeRS
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:thumbup:
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:thumbup:
Entre la grande bleue et le bleu roi Entre la grande bleue et le bleu roi
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Le petit email de fin de matinée du dimanche (il y en a un chaque semaine :-))


....
Bonjour,

Je reviens vers vous suite à ma demande de devis pour l'équilibrage.

Disposez-vous d'une machine road force de type Hunter pour faire l'équilibrage?



Il s'agit d'un 718, propriétaire jamais venu M8,
ne sachant pas comment répondre à ce message, je vais demander à chatGPT ;)
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Les réponses :
Bonjour [Nom du client],
Merci pour votre message et pour l’intérêt porté à notre atelier.
Oui, nous disposons bien d’une machine d’équilibrage Hunter Road Force, idéale pour un équilibrage précis sur des véhicules sportifs comme votre Porsche 718. Cette technologie permet de simuler les conditions réelles de roulage afin d’optimiser le confort et la performance.
Le tarif pour l’équilibrage complet avec la machine Road Force est de [indiquer le prix ou la fourchette de prix], incluant le contrôle et les ajustements nécessaires.
Souhaitez-vous que nous vous réservions un créneau pour cette intervention ?
Bien cordialement,
[Votre prénom et nom]
[Nom de l’entreprise]
[Coordonnées – téléphone / email / adresse]


et si j'informe l'AI que je ne suis pas équipé de cette machine :


Objet : Re: Demande de devis – Équilibrage Porsche 718
Bonjour [Nom du client],
Merci pour votre message et pour l’intérêt porté à notre atelier.
Nous ne disposons pas de machine Hunter Road Force, mais nous sommes équipés d’un matériel d’équilibrage de haute précision parfaitement adapté aux véhicules sportifs comme la Porsche 718.
Notre équipe a l’habitude d’intervenir sur ce type de véhicules et nous garantissons un résultat conforme aux exigences Porsche en matière de confort et de performance.
Le tarif pour l’équilibrage est de [indiquer le prix ou la fourchette].
Souhaitez-vous que je vous transmette un devis détaillé ou que nous convenions d’un rendez-vous ?
Bien cordialement,
[Votre prénom et nom]
[Nom de l’entreprise]
[Coordonnées]

Autre choix, ne pas répondre et passer à coté de 5 euros X 4 soit 20 euros HT :(
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5 euros pour un equilibrage de roue ?

:o
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En général l'équilibrage n'est pas détaillé car inclus dans le montage.
Mais tout comme les rares mèches que nous posons si un M8 boy (ou girl) nous demande de vérifier un
équilibrage on laisse le tarif à sa discrétion.
En échange on s'accorde le droit de le chambrer pour être aller chez Speedeeee ;)
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Voici tout c qu'il faut démonter pour remplacement les bougies.
La GTS étant équipée du X51, les bougies n'ont pas le même indice de chaleur, nous allons passer à Poissy après le déjeuner car nous ne les avons pas en stock.
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la galère :o
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heureusement un coup d'oeil sur le calendrier permet de remonter le moral.
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Ça sent les retrouvailles :P
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On va apprêter la promise pour sa torride nuit de noce ;)
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Session cryogénie à M8 ce jour :
Objectif : redonner son état neuf à un 3.6 964, la boite et le dessous du chassis.

Les préparatifs :
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En action : aucun résidu, juste un bruit de tuyère de mirage IV, casque auditif obligatoire.
Comptez 4h pour un moteur complet.
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pas sur que les composants électromécaniques et les capteurs apprécient beaucoup( au niveau des soudures internes notamment ) ce genre de traitement...
rien n'est validé au de la de -45 /-55 C par les fabricants en automotive là c'est quasi le double .... faut vraiment pas pointer le pistolet longtemps ....
quel température et combien de temps cela dure ?
Modifié en dernier par pikespeak88 le 21 oct. 2025, 10:42, modifié 1 fois.
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Tu es vraiment un gros ronchon ;) , ce processus permet de nettoyer les armoires électriques.
L'opérateur n'est pas une quiche et donc n'insiste pas sur les boitiers que nous avons pris le soin de proteger.
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21 oct. 2025, 10:42Cheers a écrit :
Tu es vraiment un gros ronchon ;) , ce processus permet de nettoyer les armoires électriques.
L'opérateur n'est pas une quiche et donc n'insiste pas sur les boitiers que nous avons pris le soin de proteger.
disons que je ne le ferais pas sur autre chose que de la brave mécanique (alu/acier ) :D :D :D
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là cela va etre top ;) tu vois j'suis pas tjrs ronchon
dis tu ne vas pas avoir 2 tendeurs méca à refaire toi :D
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Ça sort à combien ?
- 190 ° C ?
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Et ça fait du bruit :)
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21 oct. 2025, 13:56Cheers a écrit :
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j'espère que vous aérez et que vous êtes masqués car les émanations, poussières sont mauvaises pour la santé.
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J’allais poser la question :
ça produit quel genre de résidus ?
Volatiles , solides ?
rickman En ligne
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21 oct. 2025, 15:00Oggy a écrit :
J’allais poser la question :
ça produit quel genre de résidus ?
Volatiles , solides ?
tout ce que cela vaporise + CO2 (pas toxique)
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Pas d'odeur (ce qui n'induit pas pas de toxicité) et pas de poussière.
Les opérateurs ont un casque auditif, une visière mais pas de masque.

De toute façon, sur la boite de cristaux gaz carbonique il y a écrit AstraZeneca, cela ne peut pas être nocif ou on nous l'aurait dit ;)
Modifié en dernier par Cheers le 21 oct. 2025, 16:20, modifié 1 fois.
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:thumbup: :thumbup:
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21 oct. 2025, 17:58chris660 a écrit :
:thumbup: :thumbup:

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@chris660
Ton Chablis 2017 est
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:


Déjà oubliée l'odeur de l'atelier (démarrage de la patmobil)
et le bruit de la cryo.
Le gosier étant donc rincé, je passe aux oreilles, Cantate 4 de Bach (prononcer Barrrrrr) va très bien avec le Chablis. :-)
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parfait :thumbup: :thumbup:
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20 oct. 2025, 20:48patrick123 a écrit :
Ça sent les retrouvailles :P
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Je suggère juste, si elle revient dans le grand sud sur une remorque ouverte, de faire attention à la fermeture correcte des portes ..... Ce serait ballot :D :D :D
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Comme dans les camping cars la nuit sur les parkings, une sangle reliant les deux portières ;)
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Tu l’attaches à quoi et comment la sangle ? :exclamation:
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Un tendeur entre les deux poignées , je fais ça sur toutes mes autos , le Sandow doit être tendu mais on peut encore , en tirant beaucoup , passer le bras dans la voiture pour le fixer . Ça évite les faiblesses des serrures .
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Message Envoyé
PB sur type F pas de poignée coté conducteur.
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un transport en remorque fermée serait un choix judicieux non?
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Une sangle par l'extérieur qui fait le tour de la voiture?
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Message Envoyé
Histoire de bien rayer la peinture ! :o :D
Il faut je pense une sangle à l'intérieur ou un transport en remorque fermée.
Et si la sangle est prise en haut de portière gauche entre la vitre et le haut de portière et fixée à la poignée droite ?
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Enroulée dans du film alimentaire.
Avec un petit noeud.
Je ne vois que ça.
(mais je veux bien une photo :D)
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21 oct. 2025, 22:17Niko a écrit :
Enroulée dans du film alimentaire.
Avec un petit noeud.
Je ne vois que ça.
(mais je veux bien une photo :D)
Oui, filmée comme une palette ;) hop !
C'est plus rigolo au PQ, mais ça tient moins longtemps :D
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Le Prez est expert en filmage au PQ :D
rickman En ligne
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Message Envoyé
Hier, 07:44sebflat2 a écrit :
Le Prez est expert en filmage au PQ :D
:mad:
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Un petit tuto, Eric ?

:D
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Message Envoyé
21 oct. 2025, 21:17Cheers a écrit :
PB sur type F pas de poignée coté conducteur.
C’est bien le problème auquel je pensais
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Question bête ? Si c’est fermé à clé ça peut s’ouvrir ?
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Message Envoyé
Si c’est en bon état (ce qui est le cas puisque rénové), ça ne doit pas s’ouvrir. Fermé à clé ou pas
J’ai fait des dizaines de milliers de kilomètres avec une Porsche sur un plateau et ça ne m’est arrivé qu’une fois (de trop :D)
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Quand tu seras en ES en moyenne haute au TCH avec ton Targa il faudra pas que les portes s’ouvrent !
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Qq points de soudure ?
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Message Envoyé
21 oct. 2025, 19:18Cheers a écrit :
21 oct. 2025, 17:58chris660 a écrit :
:thumbup: :thumbup:

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@chris660
Ton Chablis 2017 est
:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:
La Chablisienne est une valeur sûre.
Ils n'ont pas forcément les meilleurs Chablis, mais tous leurs Chablis sont bons.

Je recommande personnellement leur petit Chablis qui s'appelle "pas si petit"
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Marrant , hier soir on était sur cette bouteille :


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Avant de déposer la distribution complète pour étanchéité des carters de distribution nous prenons les mesures du calage AAC qui va nous informer sur l'avancement dans l'usure du 3.6
Cible 1.26mm et nous y sommes.
Pour avoir une lecture fiable, du fait de l'absence de pression d'huile on doit utiliser un outil spécial qui simule la tension sur les chaines.
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M8 tournera au ralenti la semaine prochaine, je serais en carrosserie dans les Vosges pour terminer la 2.7S 1974 que l'atelier restaure.
Nos prochains RDV sont semaine 46.
Semaine 45 est monopolisée par une rénovation châssis complète d'une 997.2 TT (amortisseurs, bras, tirants, paliers et géo), nouveaux freins et en sus un renforcement du système de refroidissement.
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L’envol de M8 est plus que remarquable, quelle belle réussite :thumbup:
@cheers, très humblement, toutes mes félicitations…
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