[vincent]

Tu pourras donc te positionner en connaissance de cause.
Mais à te lire, cela ne donne pas envie de rajouter 20 ou 30k€ juste pour avoir la PDK.

[frizou51]

Le fait de passer de la bm6 à la pdk donne de suite l'intérêt de l'une et de l'autre...
et là ce n'est pas 30 ke...mais 47 après plusieurs nego

[EVOIXRED68]

47K€

Ca t'aura permis de faire une jolie balade et une belle rencontre!

[vincent]

Le fait de passer de la bm6 à la pdk donne de suite l'intérêt de l'une et de l'autre...
et là ce n'est pas 30 ke...mais 47 après plusieurs nego

47 k€, ah oui, ça calme... Autant attendre et franchir le pas d'un SRS lorsque cela te sera possible (ils ont l'air de plutôt baisser un peu :) ).

[frizou51]

Oui;
au moins je connais les 2 autos
le vendeur est vraiment très bien

j'aurais bien craqué pour la touring...mais elle est noire et sans toit ouvrant ou capote

[970TT]

si on enlève l'aspect financier , et que le prix soit égal, tu prendrais le PDK ?
pcq vu ce que tu décris ça ne donne vraiment pas envie...

[patrick123]

C’est bizarre car j’ai un ressenti très différent
À part bien sur pour le bruit en décélération
Par exemple vu que je roule tout le temps en sport, la 7 ne passe jamais, sauf si je la demande
J’ai fait un départ de péage de 30 à 250 ce matin (sur autoroute allemande ) et j’ai trouvé ça plus vif que le 981
Avec des passages de vitesses sans aucune latence

[Franck_92]

Oui;
au moins je connais les 2 autos
le vendeur est vraiment très bien

j'aurais bien craqué pour la touring...mais elle est noire et sans toit ouvrant ou capote

Pour 254k, ils auraient quand même pu lui coller un ITC … l’intérieur fait un peu cheap

Sans parler du covering avant très très mal posé …

Très bon 1er contact avec Valentin


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[frizou51]

J'ai dû mal à expliquer le ressenti
Plusieurs fois, j'ai trouvé la relance lente au départ...ça tombe les rapports, cà prend du temps puis en effet ça monte vite et les rapports passent rapidement

Pour répondre à une autre question
Au même prix, oui j'aurais pris avec la pdk...si je n'avais pas eu la boite manuelle..en primo accédant du spyder
Bas dans les tours le spyder etait déjà peu sonore...si en plus on perd l'effet du talon pointe automatique qui donne ce petit son ...de râleur...j'ai moins de plaisir
la pdk est peut-etre plus adaptée à ceux qui roulent plus fort que moi

[Pam17]

Je suis surpris de ton retour….

Je suis allé faire un petit tour avec le GTS et j’ai apprécié toujours autant la PDK….

Par contre, rien ne justifie les 30.000€ de différence entre mon GTS et un Spyder PDK…..

Mais après, si ça se vend à ce prix……..

[patrick123]

Je suis surpris de ton retour….

Je suis allé faire un petit tour avec le GTS et j’ai apprécié toujours autant la PDK….

Par contre, rien ne justifie les 30.000€ de différence entre mon GTS et un Spyder PDK…..

Mais après, si ça se vend à ce prix……..

Ça c’est ton avis

[Pam17]

Je suis surpris de ton retour….

Je suis allé faire un petit tour avec le GTS et j’ai apprécié toujours autant la PDK….

Par contre, rien ne justifie les 30.000€ de différence entre mon GTS et un Spyder PDK…..

Mais après, si ça se vend à ce prix……..

Ça c’est ton avis

J’aimerais bien avoir ton retour ce qui économiquement justifie cette différence de prix….
Maintenant je reconnais que ce sont deux véhicules différents qui s’adressent à deux utilisations différentes…
Mais sur le Spyder, la marque se gave, encore plus que sur le Boxster…..

[MichSOmuch]

Y’a des trains de GT3 quand même!

[Pam17]

Y’a des trains de GT3 quand même!

Oui, mais les pièces ne coûtent quand même pas ce différentiel de prix……

[MichSOmuch]

Comme entre une Carrera et une GT3!

[Pam17]

Comme entre une Carrera et une GT3!

Oui, mais là, ce n’est pas le même moteur….

[chris660]

Peut être la tenue de route du spyder

[911_Turbo]

C'est surtout le look qui change tout.

[chris660]

et le look aussi:thumbup:

[frizou51]

Je reste bluffé par son comportement
J ai eu droit deux fois à des pouces levés encore aujourd'hui
On en voit peu
Quel look.... à mon goût