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928cs a écrit :Le temps de regarder dans mon disque dur, mais c'est certainement celle-ci.augustin83 a écrit :Merci !928cs a écrit : Bienvenue, avec un fort beau modèle.
Quel est le numéro de châssis de cette voiture?
Elle me fait étrangement penser à celle de l'usine que j'ai vue, la première fois que j'ai vu ce modèle.
Je dois avoir des photos à la maison mais c'était la même configuration, pas vraiment courante.
Alors je pense qu'il s'agit bien de celle que tu as en tête. Dans le carnet, ont peut voir qu'elle a appartenu une année au centre Porsche de Stuttgart avant de passer chez un privé. J'ai retrouvé des magazines allemands d'époque où on voit exactement la même pour les essais !
Numéro de chassis: WP0ZZZ99Z7S790070
Et je viens de remarquer qu'il y a je pense la toute 1ère immatriculation dans le carnet: S-G0 5106
Si tu arrives à avoir la confirmation, ca m'intéresse !
Quelle est la date de première immatriculation?
Elle était conduite par Hartmut Kristen, si je me souviens bien.
Il s'agit de la 10 ème 997 GT3 de série.
Sympa l'info pour la "numéro 10"
Tu aurais des photos d'époque où on la voit ?
Daumas a écrit : Bienvenu :)
J’ai vu que sur insta, qu'elle était à vendre![]()
Du coup je réfléchis à:
- la garder et prendre une continental GT en plus
- la vendre et prendre une Ferrari FF par exemple
augustin83 a écrit :
Et je viens de remarquer qu'il y a je pense la toute 1ère immatriculation dans le carnet: S-G0 5106
Geschäftsbereich Öffentlichkeitsarbeit = division des relations publiques.
Ps: magnifique coloris!
markI a écrit :Sans doute connu de la plupart d’entre vous, les caractères S-GO des immatriculations réfèrent aux voitures du parc presse.augustin83 a écrit :
Et je viens de remarquer qu'il y a je pense la toute 1ère immatriculation dans le carnet: S-G0 5106
Geschäftsbereich Öffentlichkeitsarbeit = division des relations publiques.
Ps: magnifique coloris!