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Forum pour les questions techniques sur les 997
Membre cotisant n°151
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Message Envoyé
C'est le kilométrage que je devrais atteindre en 2157
:D :D :D
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1

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rpaddicted a écrit :
Denis72 a écrit :
Ma GT3 3.8 qui n'a jamais connu une seule panne... ;) c'est du costaud :thumbup:

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Ça fait plaisir à voir :P :thumbup:

Je suis devant de quelques centaines de kms seulement mais en même temps ma 3.6 est plus ancienne :)
:thumbup: J'aime voir ça :cool: :thumbup:

(je déculpabilise !)

La moyenne de mes autos est de 175 000 km et ça ne va pas s'arranger dans les semaines à venir !
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patrick123 a écrit :
C'est le kilométrage que je devrais atteindre en 2157
:D :D :D
Pile poil pour ta retraite. On ne peut avoir 39,5 ans éternellement :D
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CaptWill83 a écrit :
FJwilliams a écrit :
Bon moi qui ait toujours adoré cette auto depuis qu'elle est sortie, qui rêve d'avoir un jour un vrai logo rs sur le capot :P Ben cela envoi un bon signal :D Je vais peut-être pouvoir un jour m'en payer une :P :P

Bon qui n'en veux de ma turbo de 36000 kms :question: :D :D
+1
Moi aussi ma préférée..., ai toujours pensé que trop cher trop déraisonnable (pour un joujou), je peux fantasmer de changer ma fausse contre une VRAIE...

:D :D :D :D :D

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:D :D En cab en plus, excellent ;) :D
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Denis72 a écrit :
Ma GT3 3.8 qui n'a jamais connu une seule panne... ;) c'est du costaud :thumbup:

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J'ai une petite question... Avec un tel kilometrage t'as eu de l'entretien à faire au niveau des ecrous centraux ?

Et si oui tu veux bien donner des details sur les operations faites et à quel kilometrage ?

Sinon, c'est trop cool de voir ces monstres rouler, bravo !
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aoum a écrit :

J'ai une petite question... Avec un tel kilometrage t'as eu de l'entretien à faire au niveau des ecrous centraux ?

Et si oui tu veux bien donner des details sur les operations faites et à quel kilometrage ?

Sinon, c'est trop cool de voir ces monstres rouler, bravo !
Non aucun entretien particulier pour les écrous centraux, sauf qu'ils sont manipulés par des mécanos compétents qui savent comment ça se monte et se démonte et qui utilisent les outils et la graisse spécifiques. ;)

Merci pour ton commentaire :thumbup:, c'est fait pour rouler une GT3 sur route circuit, un toucher de route génial et un moteur atmosféérique :P
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Merci pour ta réponse, ca me conforte dans l'idée que les écrous centraux ne sont pas un soucis quand on confie sa GT3 aux bonnes personnes..

Oui clairement pour moi la meilleure expérience ressentie sur la route en 911 c'est avec des GT3, je ne peux qu'etre d'accord avec ce que tu dis ! :D
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J’avais cru comprendre que c’étaient les moyeux de roues le problème, à changer tous les 7.000 km de circuit?
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Pour maintenir la côte de ma belle, je lui ai installé un nouveau système d'ouverture intérieur !!:D

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