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Messages : 5898
Enregistré le : 20 mars 2007, 23:47

Message Envoyé
Et la noiraude, elle est vendue ?
Sinon cette histoire de vilo GT3 + bielles cela me plait bien pour la prochaine prépa :):D, sinon je me tâte à passer à une prépa plus rapide en GT3 MK2 avec pont court :D
Membre cotisant n°1276
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Messages : 15443
Enregistré le : 20 août 2006, 15:02
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Message Envoyé
si j'avais su:(................
Membre cotisant n°3131
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rom-911 a écrit :
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CheeRS
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Enregistré le : 20 mars 2007, 23:47

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patrick123 a écrit :
ARF a écrit :
SpeedsterMS a écrit :
Pour une utilisation standard, effectivement il n'y a aucune différence.
Par contre pour une prépa (un truc sérieux quoi) un vilo de gt3 permet de prendre plus de tours.
La lubrification des paliers se fait par un double perçage.
Il est mieux équilibré. Il n'y a pas besoin de poulie damper.
Les bielles sont plus légères.
....
Et il est Quasi 4 fois moins cher qu'un de 993 .... :o
Oui mais il faut ajouter les bielles et un peu de main d'œuvre
;)
Le vilo est identique d'une 996 GT3 à une 997 GT3 ?
Les bielles vous conseillez lesquelles ?
Je sens que je vais faire une connerie :D :D
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Enregistré le : 22 févr. 2013, 15:10
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Cheers a écrit :
rom-911 a écrit :
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CheeRS
ok, c'est toi qui m'avait fait un sms samedi dernier ?
Membre cotisant n°3131
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Enregistré le : 03 mars 2011, 16:22

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Non je signe toujours ;)

Nous sommes en train de refaire un 3.6 de 964, le vilo part chez Restif2000, au cas ou on pourrait avoir besoin du tient.
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Messages : 2716
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Message Envoyé
Vendu, le vilo part chez De Lima. Annonce à clôturer merci.
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