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Message Envoyé
Est ce que l hawaïenne ne mériterait pas un post dédié sur la restauration ?:P :thumbup:
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flatlux a écrit :
Est ce que l hawaïenne ne mériterait pas un post dédié sur la restauration ?:P :thumbup:
nope, elle est très timide et n'ose pas se montrer...
:cool:
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elle est encore en pagne
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Message Envoyé
J’ai des photos de l’acouchement !
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beau BB :thumbup:
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LIMEROCK a écrit :
J’ai des photos de l’acouchement !
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A c’est une Propulsion à pedale :D
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Help besoin urgent de bras à partir de 16h pour assemblage d’un pont
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Bon, après inspection de la notice et brain storming, on pense pouvoir s'en sortir.
Heureusement parce qu'il n'y a pas eu beaucoup de bénévoles !!!
lol

En attendant on se fait plaisir avec un line-up.

Et encore, y'en a 4 qu'on a pas sorties...

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Message Envoyé
Il doit y avoir un gros vérin sous une des rampes, après moultes essais pour le décoller j’avais fini par le faire à la sangle à cliquets et ça vient direct;)
4 bras + 3/4 heures et c’est monté
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Si pas fini ce soir, je peux passer demain ;)
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Le plus compliqué dans le montage est de savoir ce qu'il faut faire, car leur tuto vidéo est très succinct et la doc étape par étape ridiculement inexistante.

Résultat on s'est fait piéger sur la position du pied supportant le moteur et... on a du tout redémonter !
:o

Par ailleurs, sur le pont double, tous les éléments que l'on peut porter à 2 humains dans la version simple sont quasiment 2x plus lourd, donc impossible a déplacer sans chèvre ou grue.

Par ailleurs, les supports de transport sont limite trop bas pour que la chèvre passe dessous, cf un des côtés sur le transpalette !

Mais bon, une fois fini, ça en jette carrément. Quand y'aura 2 museaux de 911 là dessus, ça va être beau !
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Groosssse journée, quasi 12h de levage de fonte.
Comme disait Manu, une fois toute la structure assemblée, il a fallu tout démonter et...recommencer.
J'ai senti un petit coup de mou ;)
Le pont est installé, ce n'est pas la qualité du Cascos mais TB étant seul sur ce produit il fera l'affaire.
Il peut dailleurs être amélioré sur 2 ou 3 aspects, ce sera fait dès demain.
Comme dit Manu, cela rend treès bien et optimise l'espace au mieux.

Photos demain
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Top :thumbup:
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Demain on lui fait faire 180 degrés pour ne pas être génés par le reservoir d'huile, d'après les calculs trigonométriques du Directeur Technique Manu, l'asymptote du cosinus, corrélée à la tangente du carré hypotenusidal indique que cela passe.
en la négative on redemonte :D
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Cheers a écrit :
en la négative on redemonte :D
euh.... comment te dire ?





























ah si, voilà : sans moi !
:cool:
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Alors ?´´´´´´´´´

Ça passait .??
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top ce pont!

ps: manu, j ai bien eu ton message. Je te confirme rapidement ;)
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Ça commence à me plaire ;)
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tu m'étonnes!
:thumbup:
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gfbt a écrit :
top ce pont!

ps: manu, j ai bien eu ton message. Je te confirme rapidement ;)
:thumbup:
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M8 peut maintenant héberger jusqu'à 15 autos maximum (avec des autos dans l'allée et sous le pont de travail).
Sur les photos, y'en a 10.

C'est dense !
:cool:
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Top ! J’adore
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Elle est pas un peu cintrée la poutre avant ?
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Je me suis fait la même réflexion !! Mais vue la longueur :o et il y a aussi du poids quand même...2 voitures :o je pense que sait normale . :)
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Effectivement la traverse plie un petit peu.
Sur ce produit, TB n'a pas de concurrent et j'ai vu le même pont chez FACC mon voisin à Conflans.
Il y avait deux modernes dessus, je me suis dit que ma petite jaune et la 993 n'allaient pas l'écraser.
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Si c'est plié juste au centre rajoute un plat repris sur les 2x2 vis qui tiennent les butées pour les roues, si c'est l'équerrage de chaque côté il faudra aller plus loin
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Amha il ne faut pas y toucher, je perdrai toute garantie et recours en cas de soucis, mais je pense, arretez de psychoter, il est taré pour 3T6 et je le reserve pour les autos les plus legeres, la MX5 va remplacer la 993
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Message Envoyé
C'est impossible de ne pas avoir de flèche sur une telle longueur sans mettre un IPN de dimensions rédhibitoire pour cette application.

La traverse est pleine et comme dit Fred, le truc est homologué pour une fois et demi le poids actuel, donc je n'ai aucun états d'âme !
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Beau boulot les gars , comme je suis en Dordogne, j'ai moins de scrupules à ne pas être venu :D
Dis donc Fred, y a pas un peu trop de Porsches dans ton bouclard ? ;)
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Et qu'a raconté le type de chez Véritas au moment de l'épreuve de charge?
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Tu veux dire épreuve du pont une fois assemblé ?
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Oui
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ben oui...
si vous accueillez du public vous devez avoir un contrôle... en cas de pépin, pour l’asurance...
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Exact, sauf que cette partie de l'atelier n'est pas publique, le pont Cascos deux colonnes lui a été installé et éprouvé directement par l'importateur.

dailleurs, pour la petite histoire, Veritas est passé pour toute la zone artisanale, il manque à M8 le panneau interdiction de fumer ;)
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Sympa l'ascenseur à voiture.
Manque pu que l'appli pour lui dire quelle voiture tu veux, et il te la descend tput seul :D ;)

Pour la flèche, au pire tu peux ajouter un étai central (ou plus), pour être vraiment tranquille et soulager la mécanique.
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J’adore ce post... c’est génial de vous voir vivre tout ça, un vrai plaisir !
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magnifique ton atelier Fred :thumbup: :thumbup: :thumbup:
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Message Envoyé
Cheers a écrit :
Exact, sauf que cette partie de l'atelier n'est pas publique, le pont Cascos deux colonnes lui a été installé et éprouvé directement par l'importateur.

dailleurs, pour la petite histoire, Veritas est passé pour toute la zone artisanale, il manque à M8 le panneau interdiction de fumer ;)
J'espère que la séparation public/privé n'est pas une ligne immatérielle...... car cela est difficile à défendre en cas de pépin.
A mon opinion (et c'est juste mon opinion), concernant la sécurité des biens et des personnes il faut être prudent; et là, la photo ne m'inspire pas...... mais chacun est maître en son royaume!
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Message Envoyé
Oui Olivier tu as raison, le contrôleur a fortement conseillé un ruban déroulant et non pas juste une bande de peinture au sol pour délimiter les parties non publique.
Il a aussi conseillé un cadenas sur le frigo à cause des bières...:)
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Vraiment un cadenas?
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Un cadenas à code avec le code écrit dessus ? :D :D
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Bravo les gars, c’est top ce pont. Ca commence vraiment a avoir de la gueule :thumbup:
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Message Envoyé
Top l’installation!!!
Beau travail :thumbup:

Avec autant de voitures maintenant, il va falloir revoir la taille du frigo ;)
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Fred, Manu

Beau boulot
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Message Envoyé
J'aime l'idée de ce garage collaboratif ouvert à tous dans une ambiance de camaraderie :)

en savoir plus :
si je viens faire une purge de freins, un mécanicien de métier est présent pour me guider ?
:):thumbup:
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Message Envoyé
:D
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Message Envoyé
Pascal75 a écrit :
J'aime l'idée de ce garage collaboratif ouvert à tous dans une ambiance de camaraderie :)

en savoir plus :
si je viens faire une purge de freins, un mécanicien de métier est présent pour me guider ?
:):thumbup:
Non :)
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merci pour ta réponse .
n'ayant pas les compétences, j'hésite à réserver un créneau horaire, il est possible de venir avec un ami pour m'aider ?
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Message Envoyé
C'est le principe, viens et fais toi aider si tu penses cela compliqué.
Aucun soucis.
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Message Envoyé
oh merde! on va enfin rencontrer LE Pascal75! :D
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Message Envoyé
Ces jours-ci, préparation d'un circuit de refroidissement d'huile optimisé sur une 2.7 de 76, ainsi que de la pose d'étriers de Boxster.

Il reste un peu d'adaptation à faire sur le radiateur qui est un poil trop grand: C'est parfait vu de l'extérieur, mais à l'intérieur y'a des collisions... Je vais essayer de le faire modifier pour sortir à 90° directement dans la caisse.

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Pose de durites et d'un régulateur neufs :
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Vous en connaissez beaucoup, vous, des autos dont les durites sont assorties aux jantes ?
:D

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Message Envoyé
En principe il faut mettre des manchons en caoutchouc sur les conduites au niveau des pattes de maintien...
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Message Envoyé
Manu se lance dans « l’art déco restoration » :D
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Message Envoyé
gfbt a écrit :
oh m****! on va enfin rencontrer LE Pascal75! :D
Euh moi je ne saurais pas là, j’aurais piscine ou la gastro !!:D
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Message Envoyé
Rennfrog a écrit :
En principe il faut mettre des manchons en caoutchouc sur les conduites au niveau des pattes de maintien...
Oui, c'est prévu mais là c'est un montage "a blanc" pour vérifier que tout est en face.
:D
Il faut aussi rajouter les brides dans le passage de roues.

Merci du rappel en tous cas.

Aurais tu une adresse pour les durites et les connecteurs en 30mm?
Je suis allé chez CMGM à Clichy mais ils n'ont pas avec ce diamètre intérieur.

Genre ça, mais en France :
https://www.eb-motorsport.co.uk/newsinfo.asp?id=136

j'ai trouvé ça, mais c'est indiqué "gaz" et je n'ai pas l'impression que la surface d'appui soit arrondie comme les raccords de la norme Porsche :

https://www.hydrodis.com/embouts/1618-e ... ble-21_gaz

Sinon, MOCAL semble avoir les bons raccords, j'ai demandé à ORECA s'ils les ont.

http://50.62.235.225/files/kits.pdf
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Message Envoyé
M8 est ouvert aujourd'hui à 9h30, ce qui veulent découvrir l'endroit peuvent venir nous dire bonjour façon portes ouvertes.:)

CheeRS
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Message Envoyé
Fred, c'est le 15 aout, tout le monde est sur la plage !
:D
:cool:
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Message Envoyé
Activités du 15 août :
- renovation d'une jauge d'essence de 964 : le symptôme était qu'à mi-plein, l'aiguille descendait d'un coup à vide.
Test à l'ohm mètre : 0,75ohm alors qu'une jauge d'un réservoir plein indique 0,1 ohm
Donc démontage et nettoyage de toute la dreum accumulée, puis test en direct. Tout bon !

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Message Envoyé
En fait, le fil fin a une résistance qui est d'autant plus importante que le fil est long, et le flotteur qui a des contacts sur le fil réduit la longueur, ce qui indique le niveau.
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Message Envoyé
Et ensuite mise en place de l'échappement sport sur le 3.6, mais comme toutes les pièces artisanales, il va falloir adapter un peu en rajoutant des entretoises car il y a une collision avec le couvre culbuteurs.

Mais bon, c'est une tellement belle pièce que ça vaut la peine !

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Message Envoyé
Il y a de la place demain après midi ?
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Message Envoyé
Fred dit : pas de soucis, you're welcome !
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Message Envoyé
A demain ;)
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Message Envoyé
Un petit 196 dans la ligne droite de quai des marques sur l'A15 ? :D
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Message Envoyé
Tu prend des risques là ??
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Message Envoyé
Cheers a écrit :
Un petit 196 dans la ligne droite de quai des marques sur l'A15 ? :D
Pour Laurent ou pour toi Fred ??
Z’êtes joueurs :D
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Message Envoyé
C'était juste un clin d'oeil à cela et non un appel à la délinquance routière :


Quand on sait le temps passé par laurent sur la mise au point du moteur (dont une petite partie à M8) on ne peut être qu'extremement satisfait de l'entendre prendre les tours ainsi surtout sur le mythique Le Mans version 24h.:thumbup:
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Message Envoyé
Manu75010 a écrit :
Et ensuite mise en place de l'échappement sport sur le 3.6, mais comme toutes les pièces artisanales, il va falloir adapter un peu en rajoutant des entretoises car il y a une collision avec le couvre culbuteurs.

Mais bon, c'est une tellement belle pièce que ça vaut la peine !

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Va falloir bien adapter pour que le cache s'enlève sans avoir besoin de déposer le collecteur pour un futur réglage culbu. ;)
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Message Envoyé
Exact.

J'ai envoyé un email au fabriquant pour lui demander quid de ce soucis.
Mais même avec une entretoise ça va rester très court.

Fred suggérait de faire une petite entaille pour qu'il n'y ait plus de contact mais le problème resterai le même.

Inversement, remplacer régulièrement les écrous du collecteur fait du sens pour que ca reste facilement démontable.

Cruel dilemme !
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Message Envoyé
Belle bataille entre llaurent et le demarreur de sa Bertone, Victoire llaurent mais il s'en est fallu de peu :D
Reste le petit mystère du moteur qui ne prend pas tous les tours depuis le Mans, on va brainstomer ;)
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Message Envoyé
dvs95 a écrit :
gfbt a écrit :
oh m****! on va enfin rencontrer LE Pascal75! :D
Euh moi je ne saurais pas là, j’aurais piscine ou la gastro !!:D
:D
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Message Envoyé
Cheers a écrit :
Belle bataille entre llaurent et le demarreur de sa Bertone, Victoire llaurent mais il s'en est fallu de peu :D
Reste le petit mystère du moteur qui ne prend pas tous les tours depuis le Mans, on va brainstomer ;)
J’ai une piste ;)
Elle va prendre 200 :D
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Cheers a écrit :
C'était juste un clin d'oeil à cela et non un appel à la délinquance routière :

Ah ok. Je comprends. ;)
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Message Envoyé
Aujourd'hui, activité Puzzle de K-Jetronic !
:D

Objectifs :
- inspecter toutes les pièces
- remplacer tous les joints pour éliminer une fuite d'air probable.
- remplacer les joints des sondes de pression d'huile et de température
- remplacer l'isolant moteur
- nettoyage

Bilan : très positif car toutes les pièces sont en très bon état et une piste sérieuse a été débusquée. Remontage demain.

Stay tuned !

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Pendant ce temps toujours aussi sage Did78 peaufine le nettoyage de son moteur
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La dégraisseuse est vraiment une machine utile

Avant/Après

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Françoise fait de la balançoire
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