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Forum pour les questions techniques sur les 997
Vice Président Club
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Messages : 68129
Enregistré le : 06 oct. 2001, 22:02
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Message Envoyé
dipper a écrit :
Oui c'est vrai que les insultes fusent ...c'est assez détestable comme attitude .
Je pensais que l'on était la pour échanger des info , forcément on ne peux pas être d'accord sur tout ..mais insulter quand on n'est pas d'accord , planqué derrière son écran ...waou c'est triste

c'est effectivement assez détestable, ça faisait longtemps que la modération n'a pas eu à modérer sur un post.
Vous parlez mécanique et panne : sérieux , ça vaut la peine de vous insulter ?

@mage790 : reçu report concernant tes insultes.
no comment.
Post modéré. On se calme, passez par les mp's si problème entre vous.
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Messages : 245
Enregistré le : 11 oct. 2014, 22:03

Message Envoyé
Oui, il y’en a. Toujours avoir à l’œil la pompe à eau et le niveau du liquide de refroidissement ! Évidemment huile au top et à changer chaque année ou 15.000 kms Max. Quiqu’on disent ! Et rouler avec !!!
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Messages : 1067
Enregistré le : 14 juin 2011, 12:37

Message Envoyé
Bonne idée :thumbup:
J'ai vu passer un post sur des surconsommations d'huile sur des phase 2 egalement.
J'espère que tu lanceras 2 beaux sujets :thumbup:
Pascal75 a écrit :
Heureusement pas de problème de boite sur mon ex !
Je confirme avoir entendu parler de casses de boite de vitesses sur les phase 1, autre point chagrin méritant peut être un sujet dédié ;)
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Messages : 2620
Enregistré le : 25 août 2016, 14:38

Message Envoyé
Pas de nouveaux cas de casses dans les rangs du club ?
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Messages : 3805
Enregistré le : 12 sept. 2012, 15:33

Message Envoyé
non, mais de très nombreux cas de non-casse et d'utilisation sereine des véhicules.
;)

En revanche, puisqu'on en parle, j'ai remarqué hier que le bandeau d'affichage de mon four ne marchait plus.
Un rapide sondage, tant chez moi que sur ce noble fofo, m'a permis de constater que 100% des fours de cette marque (N.ff) ont un problème de ce côté-là.
Encore un scandale industriel dont la presse ne parle pas...
:mad: :mad: :mad:

:D
Membre cotisant n°5318
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Messages : 112
Enregistré le : 31 juil. 2016, 23:00

Message Envoyé
Tiens, Pascal75 doit s'ennuyer ... c'est quand même tordu ce besoin de relancer continuellement le sujet ... Allez, je me tais.
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Messages : 2584
Enregistré le : 14 mai 2017, 19:18

Message Envoyé
mon ims se porte bien, par contre ma 997 est devenu incontinente !
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Messages : 2620
Enregistré le : 25 août 2016, 14:38

Message Envoyé
c'est l'hiver, on a plus de temps pour chercher des informations pouvant aider les accédants au rêve et enrichir ce topic.
je ne vois pas ou est le mal :)
Tout témoignage est bienvenu le forum est fait pour partager les éxpériences de tous :)

Quelques liens interessants :
https://911andco.fr/comprendre-solution ... e-996-997/
http://www.boxster-cayman-911.com/index ... solutions/

tableau récapitulatif des générations de Boxster/Cayman touchées par les casses ims (en plus des 997) :


Image
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Messages : 4584
Enregistré le : 29 août 2009, 12:31

Message Envoyé
Quelle élégance de citer ici des articles et des tableaux largement inspirés (pour ne pas dire plagiés) d'articles originaux, rédigés avec le manuel d'atelier et le PET sous les yeux.

Les miracles d'Internet :mad: :mad: :mad:

Pour ceux qui souhaitent lire les originaux, je vous renvoie au blog http://www.atelierpalmers.fr/articles-porsche.html

Merci beaucoup.
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Messages : 392
Enregistré le : 09 mai 2007, 22:45

Message Envoyé
70 000 bornes avec ma phase 1, et toujours pas de casse. J'ai beau y mettre des tours, la bousculer, rien à faire elle tourne comme une horloge, comme de très très nombreuses MK1 d'ailleurs...
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Messages : 3805
Enregistré le : 12 sept. 2012, 15:33

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C’est embêtant ça...
Faudrait ptete ouvrir un post pour voir si d’autres ont le mm pb...
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Messages : 2620
Enregistré le : 25 août 2016, 14:38

Message Envoyé
Palmers a écrit :
Quelle élégance de citer ici des articles et des tableaux largement inspirés (pour ne pas dire plagiés) d'articles originaux, rédigés avec le manuel d'atelier et le PET sous les yeux.

Les miracles d'Internet :mad: :mad: :mad:

Pour ceux qui souhaitent lire les originaux, je vous renvoie au blog http://www.atelierpalmers.fr/articles-porsche.html

Merci beaucoup.
Merci pour ces précisions Palmers, toujours très pointu dans le domaine :thumbup:
Le tableau est une copie du forum Boxster/Cayman/911.com :)
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Messages : 2128
Enregistré le : 03 déc. 2014, 23:16

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Pascal75 a écrit :
Pas de nouveaux cas de casses dans les rangs du club ?
C'est gentil de prendre des nouvelles, tout va bien merci.... et toi ça s'arrange ?
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Enregistré le : 28 sept. 2016, 19:16

Message Envoyé
Apparemment ça s'aggrave plus que ça ne s'arrange..
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Enregistré le : 14 mai 2017, 19:18

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allez les gars, cassez donc quelque chose !!!
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Enregistré le : 12 sept. 2012, 15:33

Message Envoyé
les pieds, par exemple ?
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Messages : 2213
Enregistré le : 03 mai 2015, 12:22
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Message Envoyé
necc a écrit :
Pascal75 a écrit :
Pas de nouveaux cas de casses dans les rangs du club ?
C'est gentil de prendre des nouvelles, tout va bien merci.... et toi ça s'arrange ?
:D c'est bon ça
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Messages : 87
Enregistré le : 25 janv. 2016, 19:54

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Moi la mienne, fume de plus en plus au premier démarrage, c est bien' bleu pendant 5secondes, puis plus rien... Un début se cylindre rayé ?
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Enregistré le : 25 janv. 2016, 19:54

Message Envoyé
J ai également changé la batterie par un varia F18, elle est plus grosse que l origine... Pas de soucis avec l alternateur ?
Membre cotisant n°1415
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Enregistré le : 20 mai 2007, 17:48

Message Envoyé
997owner a écrit :
Moi la mienne, fume de plus en plus au premier démarrage, c est bien' bleu pendant 5secondes, puis plus rien... Un début se cylindre rayé ?
Ou tout simplement "l'air oil separator"...
Faut pas voir le mal partout
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