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n°670




J'en profite aussi pour remercier tout le monde, particulièrement mes camarades classiqueux qui ont aidé à résoudre ma première panne en 12 ans de roulage avec la classic !
amitiés à Roland, Gilles, Arf ...
J'aurais bien suivi le pare-chocs du "fumier" (on l'appelle comme ça
) qui a dû manger du pneu 
Bonjour aux "Viny"
Je reviendrai à Ladoux c'est top, finalement rentré à un bon rythme pour oublier ce WE
(500kms dans les vapeurs d'essence, la matinée sous la voiture dans les vapeurs d'essence, le coté droit dans les (seuls) pneus du 3bis !
Elle devrait revenir belle pour la rentrée ....
amitiés à Roland, Gilles, Arf ...

J'aurais bien suivi le pare-chocs du "fumier" (on l'appelle comme ça


Bonjour aux "Viny"
Je reviendrai à Ladoux c'est top, finalement rentré à un bon rythme pour oublier ce WE


Elle devrait revenir belle pour la rentrée ....
Martini-classic a écrit : J'en profite aussi pour remercier tout le monde, particulièrement mes camarades classiqueux qui ont aidé à résoudre ma première panne en 12 ans de roulage avec la classic !
amitiés à Roland, Gilles, Arf ...
J'aurais bien suivi le pare-chocs du "fumier" (on l'appelle comme ça) qui a dû manger du pneu
Bonjour aux "Viny"
Je reviendrai à Ladoux c'est top, finalement rentré à un bon rythme pour oublier ce WE(500kms dans les vapeurs d'essence, la matinée sous la voiture dans les vapeurs d'essence, le coté droit dans les (seuls) pneus du 3bis !
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Elle devrait revenir belle pour la rentrée ....
on m'avait dis que t'étais un mec sympa et bah c'est vrai et y a un super esprit d'entraide entre nous







Martini-classic a écrit : J'en profite aussi pour remercier tout le monde, particulièrement mes camarades classiqueux qui ont aidé à résoudre ma première panne en 12 ans de roulage avec la classic !
amitiés à Roland, Gilles, Arf ...
J'aurais bien suivi le pare-chocs du "fumier" (on l'appelle comme ça) qui a dû manger du pneu
Bonjour aux "Viny"
Je reviendrai à Ladoux c'est top, finalement rentré à un bon rythme pour oublier ce WE(500kms dans les vapeurs d'essence, la matinée sous la voiture dans les vapeurs d'essence, le coté droit dans les (seuls) pneus du 3bis !
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Elle devrait revenir belle pour la rentrée ....




Oggy a écrit : Sans oublier de remercier Michelin, partenaire de la sortie, sans qui la journée ne serai pas envisageable (assistance technique sur place et financière dans le cadre de notre partenariat).

MadMax a écrit : Par contre c'est vrai qu'il faut qu'ils refassent l'enrobé car là ca massacre les pneus (j'ai même lu sur le site de Michelin que le circuit est trés (trop "sic") abrasif !!![]()

Yanouche a écrit :N'oubliez pas que ces circuits sont des outils de travail (developpement & evaluation pneus/chassis). Ils ne sont pas et ne seront jamais premierement dedies au loisirMadMax a écrit : Par contre c'est vrai qu'il faut qu'ils refassent l'enrobé car là ca massacre les pneus (j'ai même lu sur le site de Michelin que le circuit est trés (trop "sic") abrasif !!![]()
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on parle pas d'une aux déserteurs de la France et aux fourgueurs de guèze





Pierre997 a écrit : Peter, si tu as des photos / vidéos de la rouge nous sommes preneurs :)
Sinon les images font 5184 x 2920 donc dans les 9 Mo par image en jpeg, donc pas de problème pour uploader sur un serveur FTP, mais ça sera le fichier 4k non trituré par YouTube de 1,8 GO. Pour la vidéo d’origine ce n’est pas possible : c’est 4K = 3 840 x 2 160 en UHD en 10 bits et Vlog (profile couleur à plat (50 secondes = 1GO) nécessitant en + la coloration en post-production) donc hyper large 6 GO.
Je peux déposer la vidéo 4k « avant YouTube » et les uploader comme les photos dans leur résolution d’origine quelque part (c’est toujours mieux que la compression que fait YouTube) mais il faut pouvoir les déposer sur un serveur FTP.
As-tu un serveur FTP ou au moins un client comme « FileZilla » (Gratuit)? Mon propre serveur est un peu plein en ce moment mais je veux bien faire un peu de place pour y déposer les fichiers d’origine (jpeg)…
Compris, c’est un peu compliqué mais fallait bien expliquer et la corse est encore loin



