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Membre cotisant n°2534
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Messages : 12520
Enregistré le : 28 mai 2008, 10:22

Message Envoyé
Pour les Ayatollahs de l'origine, ce n'est pas la bonne voiture.
Pour les autres, ceux qui aiment une auto vivante, performante fiable et tout de même pas trop extrême, il ne faut pas hésiter. Un beau jouet qui peut encore évoluer suivant les envies(et le budget) de son nouveau propriétaire et ça pour une "classic" c'est le pied.
Rester prisonnier du matching pignole qq fois peut être vraiment contraignant et ennuyeux.
Membre cotisant n°1588
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enbaseX51 a écrit :
Chouette voiture a priori;)
Manque photos du moulbif du dessus et du dessous
Puissance aux roues et couple ? Courbe ?
Merci pour ces informations
Il y a une vidéo un peu plus haut du moteur de la voiture.
Je mettrai d'autres photos ce soir ou ce WE si je peux en faire.

je n'ai pas de données sur la puissance mesurée.
Je pense que la puissance moteur doit se situer autour des 200 CV compte tenu des performances comparées de la voiture et du ressenti global.
Membre cotisant n°3723
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CHRIS6913 a écrit :
yastefris a écrit :
CHRIS6913 a écrit :
5 pages de commentaires en 24h00 pour l'annonce de vente d'une bitza :o

:thumbup:
Sans être spécialiste du sujet, ni des prix pratiqués, entre une classic full matching pignole qui est un poumon et cette bitza classic restaurée/ préparée sans compter, j'opterai pour cette bitza :thumbup:

Re bonne vente ;)
Tu as déjà envoyé avec une classic ?
Je me suis mal exprimé, mea culpa les intégristes de la Classic :( ;)

Je voulais dire qu'une bitza "préparée" me semblait plus rassurante et plus facile à faire rouler vite qu'une Classic d'époque.

Mais peut être ai-je tout faux ;)
:thumbup:

Et plus tentant qu'une Singer bien trop "too much".
;)
Membre cotisant n°1588
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bodu a écrit :
bonne vente Eric !

même si les fuchs lui vont très bien, j'aimais bien aussi les jantes différentes à l'arrière
et le covering du capot est top, pour ma part
elle est superbe, avec une superbe histoire

bon finalement, singer ou pas singer, après, alors ?
:D
Merci mais non, pas de singer ;)
GO Région Est
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Message Envoyé
Bon Eric!
je te propose un échange avec ma 2.0E une des 2826 produites, c'est a dire le troisième modèle le plus rare apres la 911R et la 2.7Rs!!!
En plus maintenant elle a un son moteur de la bonne année tout neuf et qui marche plutot fort ;-)
Donc ce que je te propose c'est un échange avec un petit soulte de ta part.... genre 30 000....:-) :-)

Allé je déconne! bonne vente!!

Pour avoir eu la chance d'avoir poser mes fesses dedans! c'est une auto qui marche fort, qui est tres stable et il n'y a vraiment rien a dire au niveau carroserie!! elle est au top!! si j'avais de la place et l'argent............
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rickman a écrit :
Fabien a écrit :
Bonne vente

pourquoi hot rod ?
C'est une philosophie de transformation des voitures qui vient des US.

et qui s'appliquent particulièrement aux voitures US mais pas seulement.

http://www.ferdinandmagazine.com/buildi ... e-hot-rods
;) Merci
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Fabien a écrit :
pourquoi hot rod ?
Parce que chez Eric tout est hot ! ;)
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rickman a écrit :
gentleman69 a écrit :
C'est une voiture custom faite de pièces de différentes époques, optimisées et pensées dans un objectif qui t'est propre.
Je te souhaite de trouver un acquéreur dans le même esprit que toi :thumbup:
tu viens brillamment de redécouvrir une notion fondamentale du commerce :

Pour que le produit se vende, il faut qu'il plaise.

chapeau bas.

:D :thumbup:
:D :D
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Enregistré le : 07 janv. 2009, 11:17

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Très belle auto. J'aime bien cet esprit "on s'en cogne du matching" tout en restant "period correct".
Bonne vente Eric ;)
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Message Envoyé
rickman a écrit :
gentleman69 a écrit :
C'est une voiture custom faite de pièces de différentes époques, optimisées et pensées dans un objectif qui t'est propre.
Je te souhaite de trouver un acquéreur dans le même esprit que toi :thumbup:
tu viens brillamment de redécouvrir une notion fondamentale du commerce :

Pour que le produit se vende, il faut qu'il plaise.

chapeau bas.

:D :thumbup:
Ca doit etre pour ca qu on voit tant de Twingo sur la route :D :D :D :D
Membre cotisant n°1588
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Exterieur

• Ailes ar tole Porsche 2.7 RS
• Demi-pc ar d/g Porsche 2.7 RS Touring
• Bas de caisse aluminium Porsche 2.7 RS Touring
• Phares Hella et optiques Marchal Amplilux type 911 R/ST
• kit relais phare Jwest
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Ce sont de véritables ailes ar de 2,7 RS Eric ?
Elles étaient différentes des ailes des Carrera 2,7, des carrera 3.O, ou SC.
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Topman a écrit :
Ce sont de véritables ailes ar de 2,7 RS Eric ?
Elles étaient différentes des ailes des Carrera 2,7, des carrera 3.O, ou SC.
2.7 RS ;)

oui
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Affuté le Eric, il connait tous les details sur le bout des doigts :D
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rickman a écrit :
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:thumbup: C'est quand même des arguments.:cool: :P
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C'est clair ; c'est la classe cette caisse !
Ca me fait un peu mal mais bon... bonne vente Eric ! ;)
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Existe t'il des experts spécialisés capables de traduire noir sur blanc la valeur des transformations réalisées?

Cela serait un plus pour la vente, non?
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Je ne suis pas certain qu'il y ait besoin d'un expert pour faire l'addition des nombreuses factures ;)
Membre cotisant n°796
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CHRIS6913 a écrit :
Existe t'il des experts spécialisés capables de traduire noir sur blanc la valeur des transformations réalisées?

Cela serait un plus pour la vente, non?
je pense qu'il ya sur ce forum des mecs qui ont largement les connaissances pour valoriser ce qui a été fait sur cette caisse ( dont moi:D )
Les experts pro ........bof
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