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CHRIS6913 a écrit : 5 pages de commentaires en 24h00 pour l'annonce de vente d'une bitza
Sans être spécialiste du sujet, ni des prix pratiqués, entre une classic full matching pignole qui est un poumon et cette bitza classic restaurée/ préparée sans compter, j'opterai pour cette bitza
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yastefris a écrit :Tu as déjà envoyé avec une classic ?CHRIS6913 a écrit : 5 pages de commentaires en 24h00 pour l'annonce de vente d'une bitza
Sans être spécialiste du sujet, ni des prix pratiqués, entre une classic full matching pignole qui est un poumon et cette bitza classic restaurée/ préparée sans compter, j'opterai pour cette bitza
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matmatlr a écrit :La 991 en phase 1, c'est limite une classique, non ?yastefris a écrit :Tu as déjà envoyé avec une classic ?CHRIS6913 a écrit : 5 pages de commentaires en 24h00 pour l'annonce de vente d'une bitza
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Differentes époques, c'est pousser le bouchon un peu loin non, tout est fait dans l'esprit de la période, ce n'est pas une voiture si exclusive que ça ...
Ensuite cette voiture a été principalement développée par son précèdent propriétaire, puis retravaillée par la suite avec les évolutions logiques ;-)
Ensuite cette voiture a été principalement développée par son précèdent propriétaire, puis retravaillée par la suite avec les évolutions logiques ;-)
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Enregistré le : 02 janv. 2011, 18:52
patrick123 a écrit :en même je ne roule pas avec mes voituresPierrers a écrit : Moi je fais encore mieux
Je vends à un membre (illustre![]()
) du forum, sans qu'il l'essaye, et sans ouvrir de post
; il s'est déjà assis dedans à l'arrêt et c'est bien comme ça !
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Donc savoir que je peux m'assoir dedans me suffit
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Pat ,
Il va peut être me rester le volant extractible et la capote en cas de besoin ! ??
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Enregistré le : 02 janv. 2011, 18:52
yastefris a écrit :Tu as déjà envoyé avec une classic ?CHRIS6913 a écrit : 5 pages de commentaires en 24h00 pour l'annonce de vente d'une bitza
Sans être spécialiste du sujet, ni des prix pratiqués, entre une classic full matching pignole qui est un poumon et cette bitza classic restaurée/ préparée sans compter, j'opterai pour cette bitza
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jpb77401 a écrit :patrick123 a écrit :en même je ne roule pas avec mes voituresPierrers a écrit : Moi je fais encore mieux
Je vends à un membre (illustre![]()
) du forum, sans qu'il l'essaye, et sans ouvrir de post
; il s'est déjà assis dedans à l'arrêt et c'est bien comme ça !
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Donc savoir que je peux m'assoir dedans me suffit
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Pat ,
Il va peut être me rester le volant extractible et la capote en cas de besoin ! ??

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Enregistré le : 02 janv. 2011, 18:52
matmatlr a écrit :Ton volant extractible m'intéresse pour le coupjpb77401 a écrit :patrick123 a écrit : en même je ne roule pas avec mes voitures
Donc savoir que je peux m'assoir dedans me suffit
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Pat ,
Il va peut être me rester le volant extractible et la capote en cas de besoin ! ??![]()
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Enregistré le : 23 juil. 2005, 11:37
yastefris a écrit :Tu as déjà envoyé avec une classic ?CHRIS6913 a écrit : 5 pages de commentaires en 24h00 pour l'annonce de vente d'une bitza
Sans être spécialiste du sujet, ni des prix pratiqués, entre une classic full matching pignole qui est un poumon et cette bitza classic restaurée/ préparée sans compter, j'opterai pour cette bitza
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Je voulais dire qu'une bitza "préparée" me semblait plus rassurante et plus facile à faire rouler vite qu'une Classic d'époque.
Mais peut être ai-je tout faux

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gentleman69 a écrit : C'est une voiture custom faite de pièces de différentes époques, optimisées et pensées dans un objectif qui t'est propre.
Je te souhaite de trouver un acquéreur dans le même esprit que toi![]()
Pour que le produit se vende, il faut qu'il plaise.
chapeau bas.


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Intérieur
• Arceau type R/ST/RSR
• Volant + type ST/RSR
• instrumentation, compte-tours 10000, compteur 300Km/h, etc... reconditionnés chez NHS
• Sièges baquets vintage Scheel très confortable, consoles/rails Scheel
• Harnais vintage Repa neufs
• Panneaux porte Lightweight basketwave (Canford)
• Arceau type R/ST/RSR
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Fabien a écrit : Bonne vente
pourquoi hot rod ?
et qui s'appliquent particulièrement aux voitures US mais pas seulement.
http://www.ferdinandmagazine.com/buildi ... e-hot-rods