[Scudi]

Encore un pro habillé pour l'hiver
Moi ce qui a retenu mon attention, c'est le jour entre le capot avant et le joint. Le capot semble incurvé effet d'optique ?

[LxE]

Le coup de pinceau noir sur la frappe à froid c’est normal sur une teinte d'origine claire, j'ai toujours vu ça comme ça.

[964oliv]

Franchement je ne vois pas ce qu on peut arguer sans avoir vu l auto de près!

[peedeebee]

ah ces proprios de 964 qui rêvent de vendre leur auto à ce prix....

[Scudi]

Franchement je ne vois pas ce qu on peut arguer sans avoir vu l auto de près!

Enfin quelqu'un de sensé!!

[fastslider]

Est-ce un défaut de la photo ou le cerclage du compteur a été poncé ?

[Gag]

+1 pour le coup de peinture noire sur le numéro de série : je l'ai souvent vu et même sur des teintes foncées.
Sauf erreur de ma part, les collecteurs d'admission en plastique sont apparus mi 1990. Je ne vois donc pas d'incohérence. En tout état de cause, seule une visite sur place permettra de lever les éventuels loups sur cette voiture...
Kauris, intéressante ton info concernant le blaxon apposé dans le coffre en concession. Ceci dit, ce ne devait pas être une opération anodine puisqu'on retrouve ce blaxon sous les différents calculateurs et pompes présents dans le coffre. Il a donc fallu les démonter puis remonter...Peux tu me dire d'où tu tiens cette info ? As tu une idée de la raison pour laquelle certaines autos françaises ont reçu cette protection et pas d'autres ?
Un grand merci d'avance,

[LIBREMAX]

+1 pour le coup de peinture noire sur le numéro de série : je l'ai souvent vu et même sur des teintes foncées.
Sauf erreur de ma part, les collecteurs d'admission en plastique sont apparus mi 1990. Je ne vois donc pas d'incohérence. En tout état de cause, seule une visite sur place permettra de lever les éventuels loups sur cette voiture...
Kauris, intéressante ton info concernant le blaxon apposé dans le coffre en concession. Ceci dit, ce ne devait pas être une opération anodine puisqu'on retrouve ce blaxon sous les différents calculateurs et pompes présents dans le coffre. Il a donc fallu les démonter puis remonter...Peux tu me dire d'où tu tiens cette info ? As tu une idée de la raison pour laquelle certaines autos françaises ont reçu cette protection et pas d'autres ?
Un grand merci d'avance,

Eh bien je pense que tu fais erreur justement...Les collecteurs d'admission ont changé avec les blocs moteurs. Et ceux ci ont changé à partir du numéro moteur 62M06837 et M c'est 1991. çà ne veut pas dire que c'est pas normal pour cette auto... c'est juste une question de ma part...

[nico01]

Chère pour une accidentée

http://www.leboncoin.fr/voitures/933084335.htm?ca=22_s

[964oliv]

A ce prix il est pas prêt de la voir partir! Tu as vu l état intérieur? Et les sièges?