[catsayann]

On est bien d'accord


Une 2,7L Targa, il y a 10 ans valait 20000 euros, aujourd'hui, je crois qu'on tourne autour des 70000

Bon, on n'attend pas forcément ça non plus

Tu confonds avec la 2.7 Carrera.

Sinon pour la cote dans le temps SC versus 996 tu ne peux "patcher" le raisonnement : Les SC ont pris de la valeur donc...
Car tout simplement les volumes de vente sont incomparables, l'ordre de grandeur est de 1 à 20.

C'est bien pour ça que je dis "on n'attend pas ça non plus"

[catsayann]

Je me tâte encore pour vendre la mienne ...

[Yves_SC83]

Je viens d'en acheter une, la même que Doc35 mais en méca, française, factures depuis de début, 2004, 89mkm, 3ème main, en super état, 34k@.
Elle était en vente à 36. Ce n'est pas la bonne période pour vendre. En mars le proprio n'aurait pas baissé.
Jean Marc a vendu la sienne, quasi identique mais italienne dans les mêmes prix, je crois.
elles sont stables depuis une paire d'année. Ca devrait remonter un peu, je pense.

[catsayann]

La mienne correspond à tes attentes ...

[Tom59]

Je ne pense pas que ça remonte... mais je peut me tromper.
On commence a trouver des 997 moins chere que des 996 4S...
C'est maintenant le vrai test...

[Mitch28]

dans la gamme 996,

la 4S cab et la turbo et turbo cab auront un avantage, une production moins forte que les autres versions.

et aussi une geule et cul différents

[Mitch28]

si une 997 4S au même prix qu'une 996 4S avantage pour la 996 qui tient mieux en côte et une production moindre.

la 997 4S phase 1 à plus de probleme que la 996 4S.