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JMP76 a écrit :30 CSL a écrit : Vous ne pouvez pas être sérieux à propos de la Testarossa ou de la TR ?! Sans doute l'une des Ferrari les plus laides jamais construites dont
j'ai du mal à dire si elle doit occuper la première place sur le podium des monstruosités de Maranello ou si elle doit la laisser à la Mondial qui la
lui dispute bien ?!
Une BB 512 ( carbu evidemment ) c'est une autre histoire.
C'est pas le même prix non plus la BB 512
Celle qui me plait beaucoup, en ligne, c'est la 575 Maranello mais là j'ai juste essayé la TR et trouvé la mélodie du moteur envoutante ... voili ... voilà
Quand à la vente de la turbo
... ne rêvez pas ( j'ai déjà eu plusieurs mails ) ... je parlais de la BMW 2002 turbo " Tour auto " 
Vous êtes vraiment des " Margats "
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30 CSL a écrit : Vous ne pouvez pas être sérieux à propos de la Testarossa ou de la TR ?! Sans doute l'une des Ferrari les plus laides jamais construites dont
j'ai du mal à dire si elle doit occuper la première place sur le podium des monstruosités de Maranello ou si elle doit la laisser à la Mondial qui la
lui dispute bien ?!
Une BB 512 ( carbu evidemment ) c'est une autre histoire.
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kymenoulos a écrit :J'ai demandé hier pour la jauneGuyom a écrit : J'ai demandé pour la noire mais aucun réponse... mais d'après Yannick elle est vendue depuis un moment et à nouveau en vente aux US... 595k USD
pas de réponse non plus
... alors je suppose qu'elle est déjà physiquement là bas aussi !
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Tiens Guillaime : Une des photos de la #46 que l'on m' a fait parvenir des US dans cet environnement que je qualifie volontiers d'assez typique "américain" ( voitures à l'arrière plan )... pas très sympathique en tout les cas, évoquant certainement plus l'arrière cour d'un grand entrepôt / dépôt ou d'une quelconque Company plutôt que le devant d'une maison privée
Je confirme par ailleurs qu'elle a la clim ( quelle horreur )
Je confirme par ailleurs qu'elle a la clim ( quelle horreur
)
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n°2861
30 CSL a écrit : Tiens Guillaime : Une des photos de la #46 que l'on m' a fait parvenir des US dans cet environnement que je qualifie volontiers d'assez typique "américain" ( voitures à l'arrière plan )... pas très sympathique en tout les cas, évoquant certainement plus l'arrière cour d'un grand entrepôt / dépôt ou d'une quelconque Company plutôt que le devant d'une maison privée
Je confirme par ailleurs qu'elle a la clim ( quelle horreur
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cris 964 a écrit :c est le jeux des 7 erreurs ??911G50 a écrit : Une 3.3L en CP (Stasbourg) super pas cher
70kE pour 168Mkm, faut espérer que l'entretien soit au top du top à ce prix.
Annonce CP
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911G50 a écrit :Hehecris 964 a écrit :c est le jeux des 7 erreurs ??911G50 a écrit : Une 3.3L en CP (Stasbourg) super pas cher
70kE pour 168Mkm, faut espérer que l'entretien soit au top du top à ce prix.
Annonce CP
(j'ai failli l'acheter à la place de ladyblue il y a 4 ans ) et je la voyais avec son proprio tous les mois pendant 3 ans jusqu'à fin 2013 date de la reprise par le CP pour une 997 TT. Une situation somme toute .... bizard ...
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Fabien a écrit : http://www.europe-cars-selection.com/oc ... dfiche=730
je pense que c'est celle qui était sur LBC de Bourg en Bresse
déjà en vente il y a quelques mois.....
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Superman92 a écrit : 3.6 mod 94 et 355 cv !
Une erreur je pense .
[hr]
Je trouve que en général l antenne de toit et le toit ouvrant casse un peu cette ligne magique du 3/4 arrière....
C est juste une remarque et en aucun cas un reproche.
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Bruce 911 a écrit :Sur une 964 T le TO est obligatoire pour la mélodie ( du bonheur )Superman92 a écrit : 3.6 mod 94 et 355 cv !
Une erreur je pense .
[hr]
Je trouve que en général l antenne de toit et le toit ouvrant casse un peu cette ligne magique du 3/4 arrière....
C est juste une remarque et en aucun cas un reproche.
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kymenoulos a écrit :BofffBruce 911 a écrit :Sur une 964 T le TO est obligatoire pour la mélodie ( du bonheur )Superman92 a écrit : 3.6 mod 94 et 355 cv !
Une erreur je pense .
[hr]
Je trouve que en général l antenne de toit et le toit ouvrant casse un peu cette ligne magique du 3/4 arrière....
C est juste une remarque et en aucun cas un reproche.
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mt965 a écrit :Comme le bandeau vert, sur le pare-brise, nan ?kymenoulos a écrit :BofffBruce 911 a écrit : Sur une 964 T le TO est obligatoire pour la mélodie ( du bonheur )
et sur nos mamies ça fait toujours ça de moins à réparer....
Pour le parebrise dégradé, comment dire????, je ne roule que de nuit, ça protège la peinture contre les UV, c'est donc mieux sans
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kymenoulos a écrit :ç'est surtout une M.... de moins qui risque de tomber en pannemt965 a écrit :Comme le bandeau vert, sur le pare-brise, nan ?kymenoulos a écrit : Bofff
et sur nos mamies ça fait toujours ça de moins à réparer....
Pour le parebrise dégradé, comment dire????, je ne roule que de nuit, ça protège la peinture contre les UV, c'est donc mieux sans
[hr]
Vous avez demandé le prix de la 3.6 chez R Mebs ?:D
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kymenoulos a écrit :BofffBruce 911 a écrit :Sur une 964 T le TO est obligatoire pour la mélodie ( du bonheur )Superman92 a écrit : 3.6 mod 94 et 355 cv !
Une erreur je pense .
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Je trouve que en général l antenne de toit et le toit ouvrant casse un peu cette ligne magique du 3/4 arrière....
C est juste une remarque et en aucun cas un reproche.
Rhoooooo ... Olivier tu n'as pas de T.O.
Tu as au moins les sièges sport chauffant ... Heinnn ...
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Avec l'aide de certains "bons" contacts aux US, j'ai pu avoir des informations interessantes concernant les deux Leichtbau de chez Thomas-Josef Schmitz.
La noire est la 46 ( on le savait), la jaune est la 37 ( on l'ignorait ). Les deux autos appartiennent à une même et seule personne résidant aux US.
J'annonçais la semaine dernière que la noire, qui a effectivement été rapatriée aux US, serait eventuellement vendre. C'est apparemment déjà fait et elle devrait rejoindre le garage de son nouveau propriétaire ( toujours aux US ) d'ici quelques jours.
La jaune ne sera pas rapatriée aux US et restera en Europe ( dans un premier temps ) ou le propriétaire actuel veut tenter de la vendre via JT Schmitz.
Apparemment et en y mettant les reserves d'usage : On pourrait donc penser que quelqu'un a acheté ces deux Leichtbau en ayant uniquement pour but de les revendre
La noire est la 46 ( on le savait), la jaune est la 37 ( on l'ignorait ). Les deux autos appartiennent à une même et seule personne résidant aux US.
J'annonçais la semaine dernière que la noire, qui a effectivement été rapatriée aux US, serait eventuellement vendre. C'est apparemment déjà fait et elle devrait rejoindre le garage de son nouveau propriétaire ( toujours aux US ) d'ici quelques jours.
La jaune ne sera pas rapatriée aux US et restera en Europe ( dans un premier temps ) ou le propriétaire actuel veut tenter de la vendre via JT Schmitz.
Apparemment et en y mettant les reserves d'usage : On pourrait donc penser que quelqu'un a acheté ces deux Leichtbau en ayant uniquement pour but de les revendre
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Bruce 911 a écrit :Qui demande911G50 a écrit : Je serais curieux de connaître le prix de cette 3.6L, vu le kilométrage elle doit être chero sachant que la moindre 3.2L est affiché à plus de 40KE chez eux (oui je sais ça n'a rien à voir mais bon).
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30 CSL a écrit : Avec l'aide de certains "bons" contacts aux US, j'ai pu avoir des informations interessantes concernant les deux Leichtbau de chez Thomas-Josef Schmitz.
La noire est la 46 ( on le savait), la jaune est la 37 ( on l'ignorait ). Les deux autos appartiennent à une même et seule personne résidant aux US.
J'annonçais la semaine dernière que la noire, qui a effectivement été rapatriée aux US, serait eventuellement vendre. C'est apparemment déjà fait et elle devrait rejoindre le garage de son nouveau propriétaire ( toujours aux US ) d'ici quelques jours.
La jaune ne sera pas rapatriée aux US et restera en Europe ( dans un premier temps ) ou le propriétaire actuel veut tenter de la vendre via JT Schmitz.
Apparemment et en y mettant les reserves d'usage : On pourrait donc penser que quelqu'un a acheté ces deux Leichtbau en ayant uniquement pour but de les revendre
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Tu penses à la jaune suisse vendue il y a 6 mois ????
Elle avait de toute façon quelque chose de très particulier que je n'ai encore vu nulle part : la bordure des moquettes AV était de couleur jaune. A voir si celle chez Schmitz possède cette caractéristique ?!
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risopo a écrit :130 000 en échange de cette bien belle auto !Bruce 911 a écrit :Qui demande911G50 a écrit : Je serais curieux de connaître le prix de cette 3.6L, vu le kilométrage elle doit être chero sachant que la moindre 3.2L est affiché à plus de 40KE chez eux (oui je sais ça n'a rien à voir mais bon
Prix d'ami donc
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Pour cette 3.3
Casse moteur (distribution )
Réflexion total moteur
Choc a l arrière
compteur vitesse changer (340klm/h)
Tableau de bord non aligné
Rester 8 ou10 ans sans rouler d après le propriétaire ,ce qui explique le manque de tampons sur le carnet et factures .....!!!
Je dois surement en oublier,vraiment une voiture a ne pas acheter.
Casse moteur (distribution )
Réflexion total moteur
Choc a l arrière
compteur vitesse changer (340klm/h)
Tableau de bord non aligné
Rester 8 ou10 ans sans rouler d après le propriétaire ,ce qui explique le manque de tampons sur le carnet et factures .....!!!
Je dois surement en oublier,vraiment une voiture a ne pas acheter.
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mt965 a écrit :Ou alors , au bon prix .Superman92 a écrit :
.....vraiment une voiture a ne pas acheter.
Si la caisse est en bon état, la peinture neuve, le moteur refait dans les règles de l'art, l'intérieur pas défoncé, je ne vois pas en quoi cela en fait une merguez
Avec une négo, cela laisse de la marge pour ce faire une belle T
Enfin, après cette 3.3 je ne l'ai jamais vue
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Guyom a écrit : Pour info, j'ai reçu hier de TJS sa Stock List sur laquelle figurait (encore) la jaune ET la noire.
Pour la noire il m'a dit qu'elle était en Allemagne mais qu'elle n'était "pas en Europe pour le moment"
Les deux sont parties.
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30 CSL a écrit :... tu vois Guillaume, la jaune n'est maintenant plus sur mobile.de et a été également retirée du site de TJS :)Guyom a écrit : Pour info, j'ai reçu hier de TJS sa Stock List sur laquelle figurait (encore) la jaune ET la noire.
Pour la noire il m'a dit qu'elle était en Allemagne mais qu'elle n'était "pas en Europe pour le moment"
Les deux sont parties.
Jusqu'où va t'on aller
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kymenoulos a écrit :c'est assez logique, même si l'explosion (on peut vraiment parler d'explosion quand on sait que ce modèle se vendait autour des 200 ke il y a deux ans) des prix devient vraiment hallucinante30 CSL a écrit :... tu vois Guillaume, la jaune n'est maintenant plus sur mobile.de et a été également retirée du site de TJS :)Guyom a écrit : Pour info, j'ai reçu hier de TJS sa Stock List sur laquelle figurait (encore) la jaune ET la noire.
Pour la noire il m'a dit qu'elle était en Allemagne mais qu'elle n'était "pas en Europe pour le moment"
Les deux sont parties.
Jusqu'où va t'on aller
... à autre chose
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Bruce 911 a écrit :A 200 c'était tentant, à 500 je passekymenoulos a écrit :c'est assez logique, même si l'explosion (on peut vraiment parler d'explosion quand on sait que ce modèle se vendait autour des 200 ke il y a deux ans) des prix devient vraiment hallucinante30 CSL a écrit : ... tu vois Guillaume, la jaune n'est maintenant plus sur mobile.de et a été également retirée du site de TJS :)
Les deux sont parties.
Jusqu'où va t'on aller
En 2018 on se dira peut être qu' à 500 une leicht c'était donné;)
[hr]
911G50 a écrit : Je serais curieux de connaître le prix de cette 3.6L, vu le kilométrage elle doit être chero sachant que la moindre 3.2L est affiché à plus de 40KE chez eux (oui je sais ça n'a rien à voir mais bon
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
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http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... abNumber=1
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=253643573
visiblement les kilométrées montent !...
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=253643573
visiblement les kilométrées montent !...