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Bon je me décide enfin a mettre une annonce, bien que celle ci ne soit pas extrêmement motivé il faut ce rendre a l’évidence, je ne m'en sert pas ou très peu donc si elle peut profiter a un membre pourquoi pas.
Je vais essayer d'être le plus précis possible sur cette petitE chignole que je connais au final assez peu mais qui dans l'ensemble a été plutôt assez bien entretenue par ses deux précèdent propriétaires .
Elle est né en 1979 le 12 .04 pour être plus précis, ce qui fait donc d'elle une des première version en 170 cv, sa robe est Bi Ton soit Gris claire et Gris Foncé, son kilométrage actuel doit être sans trop d'erreur de 214.000 kms
J'avais acheter cette voiture pour deux raisons, la première personnel
et l'autre pour avoir une petite auto sympa et décalé afin de me rendre au 10 ans du club, ou d'ailleurs elle c'est rendu sans le moindre pépin aller et retour plus quelques extra bien sur !!!!
Concernant son entretien, vous m'excuserez de ne pas mettre en détail comme le fond certains toutes les interventions effectué sur la belle depuis sa naissance mais je joint une petite photos des factures dont je dispose et que je mettrai bien volontiers a disposition de chacun, si bien sur il y a du monde
Pour le plus gros il semblerait que le moteur est subit une assez grosse intervention avec remise ne état du bloc embiellé, culasse , soupapes et autres éléments annexe en 1994 pour un montant de l’époque de 19152 FF soit environ 2900€ d'aujourd'hui
je vous passe tous les entretiens courant de la voiture assez régulier « facture a l'appuie bien entendu «
En 2005 elle se voit affublé d'un nouvel embrayage avec changement du récepteur, de la fourchette, et d'une révision de la boite pour un montant de 1704€
Les amortisseurs plus géométrie quand a eux y sont passer en 2006 pour un montant de 875€
Divers intervention lié a la distribution avec changement de la pompe a eaux et kit distri complète, mais ceci fait partie d'un entretien que je qualifiai de normal au vue de l'age et du kilométrage de la voiture, la dernière grosse révision ayant été faite le 24/12/2011 date de mon achat pour un montant de 936€
j'ai pour ma part refait faire le circuit électrique intérieur de la voiture « sans facture mais par le biais d'un électricien auto plutôt connaisseur de ses petite bête la « le siège avant est aussi passé chez le sellier pour une petite réfection et la belle c'est vue pratiquer un nettoyage dans les règles intérieur extérieur, moteur compris et a la main bien sur
Voilà dans les grandes lignes, j'en ai oublier bien entendu mais ceux qui me connaisse savent que je ne vend en général pas des autos pourrie, bien au contraire, je mets a disposition tous les éléments en ma possession , je peux répondre a toutes les questions, vous envoyer toutes les photos que vous désirer enfin bref je suis limpide a 100%
La voiture ne souffre d'aucuns problèmes mécanique, n'est pas incontinente,pas une goutte d'huile dans le garage, ne consomme pas de flotte, ne chauffe pas, marche plutôt pas mal pour un engin de ce genre, le turbo souffle normalement, et a dire vrai, elle est très agréable a conduire, avec toujours des remarques positives des gens que je peux croiser sur la route, appel de phare et autre signe de la main positif
…..
Concernant la carrosserie, il semblerai qu'elle est été repeinte dans les années 2000 et pour etre honnete c'est propre mais a quelques endroit on vois que les mecs n'avaient pas tous demonté mais bon c'était il y a longtemps :) pas de trace de rouille autre que quelques petit depart sans imortance, la caisse est saine de partout, en dessus comme en dessous, mais je ne suis pas non plus un expert et je ne traque pas non plus celle ci a m'en rendre malade
Concernant le Prix de la bête de guerre et bien j'en demande le prix qu'elle me revient « hors carte grise bien entendu « lol » soit la somme extraordinaire de 5500€ ça peux paraître beaucoup pour certains
, faible pour d'autre :), mais même en ses temps de crise je trouve que ça fait une voiture tres vontage pour pas très cher et surtout elle est éligible dans pas mal de rallye historique.
place aux photos de la bête maintenant
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[Édite le 13-9-2012 par aveyrinox]
[Édite le 16-9-2012 par aveyrinox]
[Édite le 12-10-2012 par aveyrinox]
Je vais essayer d'être le plus précis possible sur cette petitE chignole que je connais au final assez peu mais qui dans l'ensemble a été plutôt assez bien entretenue par ses deux précèdent propriétaires .
Elle est né en 1979 le 12 .04 pour être plus précis, ce qui fait donc d'elle une des première version en 170 cv, sa robe est Bi Ton soit Gris claire et Gris Foncé, son kilométrage actuel doit être sans trop d'erreur de 214.000 kms
J'avais acheter cette voiture pour deux raisons, la première personnel
et l'autre pour avoir une petite auto sympa et décalé afin de me rendre au 10 ans du club, ou d'ailleurs elle c'est rendu sans le moindre pépin aller et retour plus quelques extra bien sur !!!! Concernant son entretien, vous m'excuserez de ne pas mettre en détail comme le fond certains toutes les interventions effectué sur la belle depuis sa naissance mais je joint une petite photos des factures dont je dispose et que je mettrai bien volontiers a disposition de chacun, si bien sur il y a du monde
Pour le plus gros il semblerait que le moteur est subit une assez grosse intervention avec remise ne état du bloc embiellé, culasse , soupapes et autres éléments annexe en 1994 pour un montant de l’époque de 19152 FF soit environ 2900€ d'aujourd'hui
je vous passe tous les entretiens courant de la voiture assez régulier « facture a l'appuie bien entendu «
En 2005 elle se voit affublé d'un nouvel embrayage avec changement du récepteur, de la fourchette, et d'une révision de la boite pour un montant de 1704€
Les amortisseurs plus géométrie quand a eux y sont passer en 2006 pour un montant de 875€
Divers intervention lié a la distribution avec changement de la pompe a eaux et kit distri complète, mais ceci fait partie d'un entretien que je qualifiai de normal au vue de l'age et du kilométrage de la voiture, la dernière grosse révision ayant été faite le 24/12/2011 date de mon achat pour un montant de 936€
j'ai pour ma part refait faire le circuit électrique intérieur de la voiture « sans facture mais par le biais d'un électricien auto plutôt connaisseur de ses petite bête la « le siège avant est aussi passé chez le sellier pour une petite réfection et la belle c'est vue pratiquer un nettoyage dans les règles intérieur extérieur, moteur compris et a la main bien sur
Voilà dans les grandes lignes, j'en ai oublier bien entendu mais ceux qui me connaisse savent que je ne vend en général pas des autos pourrie, bien au contraire, je mets a disposition tous les éléments en ma possession , je peux répondre a toutes les questions, vous envoyer toutes les photos que vous désirer enfin bref je suis limpide a 100%
La voiture ne souffre d'aucuns problèmes mécanique, n'est pas incontinente,pas une goutte d'huile dans le garage, ne consomme pas de flotte, ne chauffe pas, marche plutôt pas mal pour un engin de ce genre, le turbo souffle normalement, et a dire vrai, elle est très agréable a conduire, avec toujours des remarques positives des gens que je peux croiser sur la route, appel de phare et autre signe de la main positif
…..Concernant la carrosserie, il semblerai qu'elle est été repeinte dans les années 2000 et pour etre honnete c'est propre mais a quelques endroit on vois que les mecs n'avaient pas tous demonté mais bon c'était il y a longtemps :) pas de trace de rouille autre que quelques petit depart sans imortance, la caisse est saine de partout, en dessus comme en dessous, mais je ne suis pas non plus un expert et je ne traque pas non plus celle ci a m'en rendre malade
Concernant le Prix de la bête de guerre et bien j'en demande le prix qu'elle me revient « hors carte grise bien entendu « lol » soit la somme extraordinaire de 5500€ ça peux paraître beaucoup pour certains
, faible pour d'autre :), mais même en ses temps de crise je trouve que ça fait une voiture tres vontage pour pas très cher et surtout elle est éligible dans pas mal de rallye historique.place aux photos de la bête maintenant
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Message original : Julien
Je te sens un brin moqueur !
Pour celui qui n'a jamais eu de sportive, oui je pense qu'il y a de quoi se faire peur pour un début
ça marchait déjà bien , et sans l'effet turbo ...
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Bon alors Pour ceux qui pense que ca ne marche pas si fort et bien sur l'autoroute facile me direz ca dépose tout simplement mon ancienne AUDI TDI 170 Boite robotisé bon ok j'ai pas d'autre exemple sous la main, neanmoins ca marche vraiment tres bien je trouve, ensuite pour les nombreux ici qui le connaisent et surtout sont auto, demandez a Gerard "RUI" avec sa superbe 914 rouge equipée d'un fabuleux moteur de 993, nous avons disons abuser ensemble lors de la fin de la sortie touristique des 10 ans de quelques petites routes plus ou moins deserte autour de magny court et bien posez lui la question il etait tres etonné et mpi aussi d'ailleurs de voir qu'il ne dercochait pas cette petite auto et pourtant on peu dire qu'on a pas été leger sur la pedale si vous voyez ce que je veux dire
Bon restons lucide quand même cette petite voiture n'est pas non plus une tueuse de GT3 ou autres bolides moderne mais à l'epoque je pense qu'elle devait en remetre plus d'un a ca place, et que pas mal devaient etre etonné des performance de ses petites TURBO
Aujourd'hui en mode relaxe ca reste une tres bonne petite GT extremement confortable et rapide, en mode petite et moyenne attaque elle se defend bien aussi, saine et pas piegeuse, en mode grosse attaque je peux pas vous dire j'ai pas non plus essayer mais je pense qu'avec des suspattes adapter, de meilleurs freins il y a deja de quoi ce faire plaisir, et en plus c'est mecaniquement pas tres compliqué et pas tres cher non plus ......
et bien sur l'autoroute facile me direz ca dépose tout simplement mon ancienne AUDI TDI 170 Boite robotisé bon ok j'ai pas d'autre exemple sous la main, neanmoins ca marche vraiment tres bien je trouve, ensuite pour les nombreux ici qui le connaisent et surtout sont auto, demandez a Gerard "RUI" avec sa superbe 914 rouge equipée d'un fabuleux moteur de 993, nous avons disons abuser ensemble lors de la fin de la sortie touristique des 10 ans de quelques petites routes plus ou moins deserte autour de magny court et bien posez lui la question il etait tres etonné et mpi aussi d'ailleurs de voir qu'il ne dercochait pas cette petite auto et pourtant on peu dire qu'on a pas été leger sur la pedale si vous voyez ce que je veux dire Bon restons lucide quand même cette petite voiture n'est pas non plus une tueuse de GT3 ou autres bolides moderne mais à l'epoque je pense qu'elle devait en remetre plus d'un a ca place, et que pas mal devaient etre etonné des performance de ses petites TURBO
Aujourd'hui en mode relaxe ca reste une tres bonne petite GT extremement confortable et rapide, en mode petite et moyenne attaque elle se defend bien aussi, saine et pas piegeuse, en mode grosse attaque je peux pas vous dire j'ai pas non plus essayer mais je pense qu'avec des suspattes adapter, de meilleurs freins il y a deja de quoi ce faire plaisir, et en plus c'est mecaniquement pas tres compliqué et pas tres cher non plus ......
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Merci pour elle
Au passage et comme indiquer à certains puisque qu'on m'a poser la question je peux envisager une petite reprise sur un deux roues soit routière ou gros scoot , moto ancienne etc etc ou éventuellement un quad mais un truc qui marche pas un truc de fête foraine ou tout autre machine rigolote avec un moteur ou une turbine que sais-je !!!!
Enfin bref n'étant pas pressé je suis ouvert à certaines propositions " de reprise bien sur "
Pour les réponses au messages ça arrive
Au passage et comme indiquer à certains puisque qu'on m'a poser la question je peux envisager une petite reprise sur un deux roues soit routière ou gros scoot , moto ancienne etc etc ou éventuellement un quad mais un truc qui marche pas un truc de fête foraine
ou tout autre machine rigolote avec un moteur ou une turbine que sais-je !!!! Enfin bref n'étant pas pressé je suis ouvert à certaines propositions " de reprise bien sur "
Pour les réponses au messages ça arrive
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Message original : jeanbibi
Mon ami philippe à déja vendu un boxster S au bon prix avec les bonnes options et surtout c'est un passionné,donc cette voiture est une bonne affaire pour celui ou celle qui veut se faire plaisir;)
Merci mon Jeannot , c'est vrai que toutes mes autos reste au club en général et c'est plutôt sympa comme ça je les revois de temps en temps
Je ne serai pas contre un autre cab quand même mais avec deux petites place à l'arrière pour les enfants
:)
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Message original : denteux42
je confirme pour l'avoir eue dans ma cour quelques heures , très belle exemplaire , pour quelqu'un qui veut remonter le temps ......mais ne la massacrez pas en la coursifiant , elle ne le mérite pas ......bonne vente philippe
voiture très sympa!
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Message original : denteux42
je confirme pour l'avoir eue dans ma cour quelques heures , très belle exemplaire , pour quelqu'un qui veut remonter le temps ......mais ne la massacrez pas en la coursifiant , elle ne le mérite pas ......bonne vente philippe
Elle va rester stock!
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Bravo pour l'achat !!
C'est bien vrai que elle m'aurait botté aussi, cette 924... Mais bon, avec mon histoire perso, je me demande si ce serait bien raisonnable...
En tout cas, profites-en bien, ça fera un daily d'enfer !
BB
C'est bien vrai que elle m'aurait botté aussi, cette 924... Mais bon, avec mon histoire perso, je me demande si ce serait bien raisonnable...
En tout cas, profites-en bien, ça fera un daily d'enfer !
BB
Message original : gentleman69
Moi, aussi et j'attends maintenant
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Message original : Bruno Brazil
Bravo pour l'achat !!
C'est bien vrai que elle m'aurait botté aussi, cette 924... Mais bon, avec mon histoire perso, je me demande si ce serait bien raisonnable...
En tout cas, profites-en bien, ça fera un daily d'enfer !
BB
Message original : gentleman69
Moi, aussi et j'attends maintenant
Et puis, Philippe me la bichonne
Elle va être nickel de nickel:)
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Message original : gentleman69Pas d’inquiétude à avoirMessage original : denteux42
je confirme pour l'avoir eue dans ma cour quelques heures , très belle exemplaire , pour quelqu'un qui veut remonter le temps ......mais ne la massacrez pas en la coursifiant , elle ne le mérite pas ......bonne vente philippe
Bel achat, bravo.
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Message original : hervé44Message original : gentleman69Pas d’inquiétude à avoirMessage original : denteux42
je confirme pour l'avoir eue dans ma cour quelques heures , très belle exemplaire , pour quelqu'un qui veut remonter le temps ......mais ne la massacrez pas en la coursifiant , elle ne le mérite pas ......bonne vente philippe
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En tous cas celle de la video a subi les affres du temps... contacteurs de feux de recul permanents et de belles bosses un peu partout...
Celle la au contraire me semble bien jolie !!!
2/3 questions :
le biton etait d'origine car visiblement frequent sur les photos d'epoque (pas celle du reportage...) ?
pourquoi la boite est elle inversée ?
Je suis content pour toi Olivier !!!;)
Celle la au contraire me semble bien jolie !!!
2/3 questions :
le biton etait d'origine car visiblement frequent sur les photos d'epoque (pas celle du reportage...) ?
pourquoi la boite est elle inversée ?
Je suis content pour toi Olivier !!!;)
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Enregistré le : 23 janv. 2007, 11:25
Arretez ou je vais la garder
Pour le biton en fait je crois que c'était une alarme de marque Cobra instalé d'origine ou par le premier propriétaire " dumoins c'est l'info que m'avait donné le second proprietaire "
Pour la boite et bien je crois que toutes les turbo de cette année on la boite inversé et peut etre les autres " turbo " mais ca j'en suis pas sur
Sinon comme indiqué a Oliv et meme si ca ne change rien a la voiture, elle a encore sa plaque d'import sonauto riveté sous le capot ce qui en fait a coup sur une version francaise mais bon sa ne change rien si ce n'est cette petite plaque .....
elle est sortie du CT mas je n'ai pas encore vue le rapport avec comme anomalie une ampoule de plaque AR defaillante la vilaine au bout de 33 ans franchement elle deconne
Tous ca avec une refection complete des etriers de freins, changement des disques et plaquettes " il n'y en avait pas besoin avant un bon bout de temps " mais bon mieux vaut en faire plus que pas assez :):thumbup:
Pour le biton en fait je crois que c'était une alarme de marque Cobra instalé d'origine ou par le premier propriétaire " dumoins c'est l'info que m'avait donné le second proprietaire "
Pour la boite et bien je crois que toutes les turbo de cette année on la boite inversé et peut etre les autres " turbo " mais ca j'en suis pas sur
Sinon comme indiqué a Oliv et meme si ca ne change rien a la voiture, elle a encore sa plaque d'import sonauto riveté sous le capot ce qui en fait a coup sur une version francaise mais bon sa ne change rien si ce n'est cette petite plaque .....
elle est sortie du CT mas je n'ai pas encore vue le rapport avec comme anomalie une ampoule de plaque AR defaillante
la vilaine au bout de 33 ans franchement elle deconne Tous ca avec une refection complete des etriers de freins, changement des disques et plaquettes " il n'y en avait pas besoin avant un bon bout de temps " mais bon mieux vaut en faire plus que pas assez :):thumbup:
Message original : gentleman69Une vieille de plus à la maison!Message original : matetmary
cool Olivier
Si ma femme lit cela
Le temps de t'organiser, tu peux la cacher chez moi....
La 924 je veux dire, hein, pas de méprise...
La mienne (mon épouse...
est habituée Phil.
Musée de l'Aviation Militaire de Lyon Corbas
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
Fouga, T33, Alphajet PAF, Ouragan, Mystère IV, SMB2, Alizé, Etendard IV, Jaguar, Mirage III, IV, F1, 2000,...
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Message original : aveyrinox
Arretez ou je vais la garder
Pour le biton en fait je crois que c'était une alarme de marque Cobra instalé d'origine ou par le premier propriétaire " dumoins c'est l'info que m'avait donné le second proprietaire "
Pour la boite et bien je crois que toutes les turbo de cette année on la boite inversé et peut etre les autres " turbo " mais ca j'en suis pas sur
Sinon comme indiqué a Oliv et meme si ca ne change rien a la voiture, elle a encore sa plaque d'import sonauto riveté sous le capot ce qui en fait a coup sur une version francaise mais bon sa ne change rien si ce n'est cette petite plaque .....
elle est sortie du CT mas je n'ai pas encore vue le rapport avec comme anomalie une ampoule de plaque AR defaillante
Tous ca avec une refection complete des etriers de freins, changement des disques et plaquettes " il n'y en avait pas besoin avant un bon bout de temps " mais bon mieux vaut en faire plus que pas assez :):thumbup:
En plus, la vidange de boite de vitesse a été faite, maintenant y'a plus qu'à aller à Rodez :)
Mais c'est loin depuis Lyon
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Message original : PhilR26Salut Olivier,Message original : gentleman69Une vieille de plus à la maison!Message original : matetmary
cool Olivier
Si ma femme lit cela
Le temps de t'organiser, tu peux la cacher chez moi....
La 924 je veux dire, hein, pas de méprise...
La mienne (mon épouse...
Phil.
A bientôt
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Message original : Cyrillon
En tous cas celle de la video a subi les affres du temps... contacteurs de feux de recul permanents et de belles bosses un peu partout...
Celle la au contraire me semble bien jolie !!!
2/3 questions :
le biton etait d'origine car visiblement frequent sur les photos d'epoque (pas celle du reportage...) ?
pourquoi la boite est elle inversée ?
Je suis content pour toi Olivier !!!;)
Merci mon poulet!
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Message original : gentleman69y'a plus qu'à aller à Rodez :) Mais c'est loin depuis LyonMessage original : aveyrinox
Arretez ou je vais la garder
Pour le biton en fait je crois que c'était une alarme de marque Cobra instalé d'origine ou par le premier propriétaire " dumoins c'est l'info que m'avait donné le second proprietaire "
Pour la boite et bien je crois que toutes les turbo de cette année on la boite inversé et peut etre les autres " turbo " mais ca j'en suis pas sur
Sinon comme indiqué a Oliv et meme si ca ne change rien a la voiture, elle a encore sa plaque d'import sonauto riveté sous le capot ce qui en fait a coup sur une version francaise mais bon sa ne change rien si ce n'est cette petite plaque .....
elle est sortie du CT mas je n'ai pas encore vue le rapport avec comme anomalie une ampoule de plaque AR defaillante
Tous ca avec une refection complete des etriers de freins, changement des disques et plaquettes " il n'y en avait pas besoin avant un bon bout de temps " mais bon mieux vaut en faire plus que pas assez :):thumbup:
Les belles choses se merittent
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Message original : aveyrinox
Pour le biton en fait je crois que c'était une alarme de marque Cobra instalé d'origine ou par le premier propriétaire " dumoins c'est l'info que m'avait donné le second proprietaire
Hou puree... J'ai pas ete clair...
Je parlais bien sur de la peinture biton, pas du klaxon !!!
Alors ?:D
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Message original : CyrillonMessage original : aveyrinox
Pour le biton en fait je crois que c'était une alarme de marque Cobra instalé d'origine ou par le premier propriétaire " dumoins c'est l'info que m'avait donné le second proprietaire
Hou puree... J'ai pas ete clair...
Je parlais bien sur de la peinture biton, pas du klaxon !!!
Alors ?:D
100% d'origine sur cette version mais assez rare je crois, ça lui rajoute une bonne touche année 80
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Message original : gentleman69Ben, je veux bien y aller avec le Berlingo, mais il faut que je ramène la 931...Message original : matetmary
Olivier si tu veux je te prete un berlingo HDI recent pour me rammener mes bidons et je t'offre un plein
C'est compliqué là...
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Message original : matetmaryje croyais que tu y allais avec qqunMessage original : gentleman69Ben, je veux bien y aller avec le Berlingo, mais il faut que je ramène la 931...Message original : matetmary
Olivier si tu veux je te prete un berlingo HDI recent pour me rammener mes bidons et je t'offre un plein
C'est compliqué là...
Remarque avec quelques cordes on doit bien pouvoir les accrocher quelques part
et puis ca fera MONSTER GARAGE de retour sur lyon PS. Ils sont toujours au chaud pas de soucis ils peuvent rester la le temps qu'on trouve une solution pour le transport
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Message original : matetmaryje croyais que tu y allais avec qqunMessage original : gentleman69Ben, je veux bien y aller avec le Berlingo, mais il faut que je ramène la 931...Message original : matetmary
Olivier si tu veux je te prete un berlingo HDI recent pour me rammener mes bidons et je t'offre un plein
C'est compliqué là...
Je te tiens au courant.
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'lut
Ca me rappelle des souvenirs, on en avait une grise quand j'étais gamin, ça marchait du tonnerre, peu de voitures suivaient à l'époque et je me souviens de moyennes mémorables sur autoroute.
Juste un turbo cramé en ville, toute l'huile brulée en qq mètres dans un beau panache de fumée. Porsche avait envoyé un expert au CP et en avait pris une grande partie en charge si je me souviens bien.
Bref, bel achat, j'adorais cette voiture
Ca me rappelle des souvenirs, on en avait une grise quand j'étais gamin, ça marchait du tonnerre, peu de voitures suivaient à l'époque et je me souviens de moyennes mémorables sur autoroute.
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