La meilleure Porsche est celle que l’on a pas, sinon à quoi bon serviraient les rêves...

Salut les passionnés, quelqu’un d’entre vous as t’il changé ses échappements et quelle marque donne la meilleure expérience ?
Sauf erreur de ma part, j’ai rien trouvé sur les 991-2 TTS.

Merci pour ces réponses, reste plus qu'à apprendre Allemand pour bien demander les options et négocier le bon modèle...???

En effet PZ SAARLAND à l'air davoir beaucoup de choix.
En achetant chez eux, ils s'occupent des démarches administratives françaises jusqu'à l'encaissement des taxes pollution et immat ou ils vendent et faut se debrouiller de l'administratif ?

Je vois très souvent des annonces de CONCEPT AUTO LYON, AUTO EXCLUSIVE 67, GT CLASSIC CARS sur la centrale ou le bon coin, et WACK, JEAN LAIN HÉRITAGE ou ROYAL CARS COMPANY sur FLAT6. Connaissez vous ces lieux , voire des expériences passées...???

<t>Salut à tous, une question s'impose, vous êtes plutôt CP ou mandataire. Et y a t'il une contrainte à acheter à un mandataire, un véhicule en provenance d'allemagne.<br/> Sur le coi-coin ou la centrale, beaucoup de jouets viennent d'Allemagne, vendus par des importateurs multimarques et pas facile...

<t>Salut Olivier, je regarde aussi pour une futur acquisition, je pense que c'est le marché qui est en panne, l'époque est très instable , les prix peut-être un peu élevés. Moi je regarde les GTS cab, le budget est en moyenne de 135 k€, pour 15k€ de plus, tu as une 992 plus récente et plus performan...

Bonjour à tous, je voulais savoir si l'option PCCB était coûteuse à l'utilisation.
En effet nous pouvons acheter une occasion étant équipée de freins céramiques alors que nous ne voulons pas faire de circuit.
Merci de votre collaboration...

Salut à tous, je voudrai savoir s'il y a une grosse différence de coût d'utilisation entre une 991 GTS ph 2 en 2 roues motrices par rapport à une 991 GTS ph 2 en 4RM ( coût d'une révision standard, changement de pneu, plaquettes...)

C'est un grand coup de neuf. Bravo pour le boulot...