<r>non Romaric, dis moi pas que c'est pas vrai ..............................<br/> <br/> <IMG src="http://img45.exs.cx/img45/8069/exorciste4.jpg"><s>[img]</s><URL url="http://img45.exs.cx/img45/8069/exorciste4.jpg">http://img45.exs.cx/img45/8069/exorciste4.jpg</URL><e>[/img]</e></IMG><br/> <br/> Lio...

pas de pb et je te le descends directement, je vais récupérer mon épouse et les nains sur Carqueiranne le 20 aout donc j'en mets un mettre carré dans la valise

Ah ouai.......... Dépouillée de chez dépouillée

997thh, la suppression de la montre c'est déja le cas avec le cache de chez TRE Motorsport.

Pour la tige 964rs elle est effectivement dispo chez buser, Stewart.

;-)

Tu as oublié dans ta liste

- 1 canon EOS ....... POUR PRENDRE DES PHOTOS POUR LES COPAINS .......

Ca sent surtout que je redémonte tout dans la foulée pour epoxy et antigravillions caoutchouc dans tous les interieurs de poly, je suis passé acheter l antigravillon ce soir...

<t>J ai bien avancé ce week end . Tout est monté et ajusté ( quasi car certains points ne me plaisent pas, mais parce que je veux que ce soit parfait tant qu'a faire) du coup ce week je roule et je vais prendre pleins de photos avec le canon pas avec le gsm, pour avoir les détais. Comme cela vous po...

Donc la bâche classic est bien différente d'une type G . Mon explication est pour une G. Pour nettoyer du super .

<t>Tu mets la titine sur chandelle côté bache, tu enléves la roue arrière droite.<br/> Vidange la bâche, puis enléves le filtre, puis les 2 durites sous le capot moteur, ensuite sous l'aile, tu enléves la patte qui est prise sur la tige support de pare-choc, ensuite les deux grosses durites .<br/> T...

Top ça avance