Bonjour,

Je suis dans le remontage de ma 2.2E de 1970. J'ai changé la bache, j'hésite à changer ma sonde de niveau sur la bache.
Quelqu'un connaitrait il les valeurs de résistances attendues sur cette sonde pour que je puisse la tester.
Merci beaucoup
Julien

j'ai une paire à refaire, est ce qu'on peut avoir un peu d'infos?
Merci beaucoup
Julien

<t>Gros deterrage mais je me pose la même question, sur mon moteur en cours de remontage, je devisse facilement à la main la petite vis au dessus du thermostat.<br/> Pourtant, l'endroit ne me paraissait pas fuyant avant la réfection moteur et j'ai juste nettoyé la piece sans ouvrir.<br/> <br/> je ne...

<t>2.2 je ne suis pas sur, mais MFI avec un support de filtre plat sans solenoide, je suis tombé dessus pendant mes recherches, je ne sais pas à quoi ça correspond mais ça avait l'air d'origine.<br/> <br/> Pour le couvercle de filtre, j'avoue ne pas avoir pensé à regarder. Je ne pensais pas que la t...

<t>Merci pour vos réponses. <br/> <br/> Alors, j'ai bien un support de filtre à essence avec un petit solenoide sur le dessus pour envoyer de l'essence mais je n'ai pas de petits injecteurs sur les pipes d'admission. ( j'ai pu aller voir sur une 2.4E hier qui était bien pourvue de ces injecteurs) <b...

<t>Bonjour, <br/> <br/> Je parcoure depuis quelques temps les posts et les dossiers sur l'injection mécanique mais je ne comprend pas bien l'action du thermo switch sur le reniflard:<br/> <br/> J'ai bien lu qu'il pouvait agir par l'intermediaire du relais de demarrage à froid sur un solenoide sur la...

<r>Ça, c’est de l’outillage!!<br/> <br/> <URL url="https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=22114"><s>[url=https://www.club911.net/memberlist.php?mode=viewprofile&u=22114]</s>@Cheers<e>[/url]</e></URL> , quand tu dis juste à la 4 éme vis, c’est à l’entraxe? Au bord du fileta...

<t>Bonjour,<br/> <br/> Ma 2.2 sort de restauration et j'en suis au remontage. <br/> Je n'ai plus aucun repère concernant l'angle à donner à la plaque qui se fixe sur les barres. De toutes façons, l'auto était trop basse quand je l'ai acheté.<br/> j'ai parcouru le forum mais je n'ai pas trouvé grand ...

<t>Deterrage de post mais pas trop d'accord: j'ai du silicone dans 3 de mes voitures, je ne suis plus jamais embété. <br/> Avec du lockeed normal, y'a toujours un truc qui finit par gripper, sans coter l'aspect corrosif du produit, que ce soit pour les etriers ou pour les peintures en cas de goutte ...

j'avais posé la même question mais je n'avais pas eu de reponses.
Je ne suis pas pressé car je n'en suis pas encore la mais c'est vrai que c'est toujours intéressant de voir ce qu'il y a à faire avant de se lancer...

EDIT: c'etait pour une boite 901 5 vit