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Les fausses bonnes idées de M.Müller

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par RUI » 28 mars 2011, 19:45
Message original : jeanbibi


Porsche continue à se diversifier tous azimut et c'est très bien pour les passionnés que nous sommes:thumbup:

La France n'est pas le centre du monde et les ventes de 911 étant en chute libre pour l'exercice 2009/2010 : -27,4% l'avenir de la marque se joue hors des frontières de l'europe;)

Et si un jour Porsche fabrique des motos,ou des rasoirs jetables pourquoi pas :D :D

LA 911 est un mythe, mais sans le reste de la gamme,point de salut:cool:







de toute façon en france , il faut cacher ses valeurs , trop d'impots , et c'est mal vu , d'avoir trop d'argent......:thumbdown:


sinon Porsche nous fera toujours rêver et c'est pas fini:P :cool: :D
par dlh » 26 mars 2011, 18:47
[sauf chez morgan...)D [/quote] Morgan est vraiment un cas à part, (même famille aussi depuis un siècle) et là ils font très fort en ressortant la 3 roues ( moteur Harley ), ils se sont toujours focalisés sur la vraie sportive même dans leurs créations plus modernes ( Aero8 etc...) La GROSSE différence : ils ne fabriquent pas les moteurs.
par VAROIS » 26 mars 2011, 18:26
porsche et sa 911, lamborghini et sa miura, rolls et sa silver cloud, etc...
cela s'appelle du patrimoine industriel, le tout étant que les générations de pdg successifs sachent le faire prospérer et ne pas le dénaturer.
j'en conviens, c'est plus facile de commenter après un fiasco ou une réussite qu'avant...
et ça va devenir de plus en plus difficile de gérer l'image, une gamme de prestige à modèle unique étant impossible a rentabiliser (sauf chez morgan...), le risque de se fourvoyer dans une diversification est d'autant plus grand que le client y perd ses repères, surtout avec les produits issus de tronc communs de marques généralistes.
enfin, ils sont quand même grassement payés pour réfléchir à tous ça, les big boss
:D
par Sedoï » 26 mars 2011, 16:03
Message original : Mi-ours
Message original : jeanbibi

LA 911 est un mythe, mais sans le reste de la gamme,point de salut:cool:
Et sans la 911 point de vente du reste de la gamme

je sais, je suis tétu
Cela s'appelle une symbiose ;)

par Sedoï » 26 mars 2011, 16:00
Message original : rui
Message original : Guyom64
Message original : xxl
Le futur de notre marque :( :(
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /5077.html
Ah non mais c'est pas possible, faut vraiment arrêter!! Ca devient du grand n'importe quoi !! :mad:

Pourquoi pas une voiture sans permis tant qu'à faire !! :thumbdown:

Moi ce qui me gêne par dessus tout n'est pas les différentes orientations vers un 4X4, une limousine, etc...tant que cela reste du haut de gamme prestigieux qui contribue à la vente des vraies sportives, mais c'est la descente en gamme.
Autant fabriquer directement une voiture sans permis! En Inde, ou au Bangladesh aussi.

:thumbdown: :thumbdown: :thumbdown:
tu seras vieux un jour:D
J'espère bien sinon c'est pas bon signe pour mon espérance de vie :D

Mais pourquoi dis tu cela?
par Mi-ours » 26 mars 2011, 14:02
Message original : jeanbibi

LA 911 est un mythe, mais sans le reste de la gamme,point de salut:cool:
Et sans la 911 point de vente du reste de la gamme


je sais, je suis tétu
par jeanbibi » 26 mars 2011, 13:27


Porsche continue à se diversifier tous azimut et c'est très bien pour les passionnés que nous sommes:thumbup:

La France n'est pas le centre du monde et les ventes de 911 étant en chute libre pour l'exercice 2009/2010 : -27,4% l'avenir de la marque se joue hors des frontières de l'europe;)

Et si un jour Porsche fabrique des motos,ou des rasoirs jetables pourquoi pas :D :D

LA 911 est un mythe, mais sans le reste de la gamme,point de salut:cool:
par Mi-ours » 26 mars 2011, 12:39
Bon tant pis si je vexe ou si je choque mais la 918 ne m'attire pas.
Elle le badge porsche mais si elle était construite par koenigsegg elle ne serait pas moins belle.
Je persiste et signe: seuls la 911 et le palmarès de tous les modèles en compétition font la marque Porsche. Le reste n'est que dérivé ou déclinaison. Si la 912 et la 911 n'avaient jamais existé, est-ce-que la 996 et la 997 auraient les même chiffre de vente.
Si porsche naissait aujourd'hui avec la 997, y aurait-il le même engouement?
Personnellement je réponds NON.
Vous pouvez le tourner dans tous les sens, vous pouvez vous voiler la face mais, au fin fond de nous tous, seule la 911 nous raccroche à Porsche.

le boxster, le cayman, la panamera, 928.....toutes sont ou ont été acheté grâce à la 911.

Et je vais même aller plus loin. La 356 aurait-elle le regain d'intérêt qu'on lui connait de nos jours si sa descendante n'avait jamais existé?

Pour revenir à la 918, si elle arrive et gagna en compétition je la considèrerai comme une vrai porsche. D'ici là......bof.
Elle a des faux airs de carrera gt (que je ne la raccroche pas non plus à Porsche (un v10 magnifique mais un v10!!! il est où mon flat préféré?) et puis le look a vieilli.
En supercar la 959 reste une référence que la carrera gt n'a pas détroné.
Porsche ne s'y est d'ailleurs pas trompé: la 997 gt2 rs a pulvérisé la CGT en terme de performance.
par Sedoï » 26 mars 2011, 11:43
Message original : nico_cannes
je ne vois pas bien qui va arriver à me convaincre de mettre plus d'argent dans une 993 que dans une 997 ...
Ah tu vois pas..., tu connais l'histoire des côtes autos...quand tu vois celle d'une 993 TT et celle d'une 997 S, bah t'as tout compris :D :D

Pour en revenir à tes vidéos, j'avoue que je ne comprends pas trop la différence que tu souhaitais évoquer, les deux me font autant rêver ;)

[Édite le 26-3-2011 par Guyom64]
par phc66 » 26 mars 2011, 10:45
Entre ce que dit Mueller a la presse et ce qui va se passer, il y a un pas important qui n'est pas encore franchi . Les chinois savent certes tout faire, il n'en reste pas moins qu'il y a en Allemagne une culture industrielle et un savoir faire ouvrier que l'on ne trouve pas partout.
Pour ce qui est du développement de la gamme avec Cayenne, Panamera, Cajun & co, c'est la seule facon pour la marque de croitre sans modifier le positionnement prix/produit de la 911, du boxster et du cayman .
soyons réalistes, Porsche c'est avant tout une entreprise !
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