passe un bon coup de nettoyant frein et tu verras un peu mieux

bonjour oui il y a de l huile sur l echangeur droit qui cuit dessus.
mais c est difficile de voir de ou ça vient.
et oui j ai une camera endoscope, je vais essayer

BONJOUR A TOUS ET BONNE ANNEE
j'ai eu le meme probleme mais sur une 2.4 et finalement en regardant bien c'etait les caches culbuteurs qui en fuyant passer par les toles de l'echangeur et le spaguetti , ecoute si apres roulage moteur bien chaud si tu as de la friture a l'echappement

et si tu utilisais un petit endoscope ?

https://youtu.be/hqQbnAMp39Y

;)

merci je pensais aussi a vérifier le manocontact

J'ai eu les même symptômes et résultat, j'ai remplacé le manocontact de pression d'huile , le neuf fuyait aussi entre le plastique et le métal :mad: ...
j'ai fait un montage déporté ( durite Aviation ) ou je peux la changer directement en 5 minutes :cool: mais le nouveau n'a pas fuit depuis le montage.

Tu peux commencer par le radiateur si tu veux, en fait, il se démonte plus facilement que le manocontact :o :(

merci a tous pour vos réponses.
moi je penche vraiment vers le radiateur d huile, quand le moteur fonctionne, mais qu il n est pas encore a température, mais bien chaud.
ça ne fume pas, par contre quand il est a température ça commence a fumée.
et quand je regarde dans le "manuel d atelier" en page "graissage", ils disent bien que tant que le moteur n est pas a 80°, le thermostat d huile ne s ouvre pas et n envois pas l huile vers le refroidissement "le radiateur", il laisse l huile privilégier le vilebrequin.
et des que le moteur atteint 80°, l huile est envoyé vers le radiateur pour la refroidir, et si il fuit il y a fumée.

[url=https://postimage.org/][img]https://i.postimg.cc/zfxGd6bp/radiateur-huile.png[/img][/url]

fuite sonde et resultat sous la voiture
[url=https://postimage.org/][img]https://i.postimg.cc/J7fN4BwL/P1160719.jpg[/img][/url]



[url=https://postimage.org/][img]https://i.postimg.cc/sXthXbNc/P1160709.jpg[/img][/url]

pour le haut moteur, tout les joints sont neuf.
pour la sonde on va vérifier ça merci.
mais moi je pense quand même au radiateur d huile

Sur mon 2,7L j'avais eu cette sonde défectueuse qui suintait grave l'huile, qui coulait ensuite pour finir sur l'échangeur droit et accessoirement par terre ;)

[url=//img.club911.net/2fe2578][img]//img.club911.net/2fe2578?preview[/img][/url]