[fuego rs]

je m'emballe un peu mais on va passer notre c4 en c2 donc pour les connaisseurs, le pont avant ainsi que la boite et toutes les pièces qui vont avec sont à vendre.

Je sais qu'avec les photos et le prix c'est mieux mais vu la niche de clients potentiels, on peut commencer à discuter maintenant puis en MP.

MCG devrait faire l'opération d'ici le mois de février. Aucun problème de pont ou de boite mais comme on fait de la piste...

[hulk964C4]

Ca y est le grand saut

[MadMax]

on y vient

[fuego rs]

et oui c'est pas de notre faute c'est pour soulager le 3.8 :)
et puis depuis qu'on a la C2 on se rend compte que c'est plus marrant même si le c4 a parfois son utilité et que les c4 lightweight tirer la bourre au rs

[MadMax]

le plus marrant je pense que c'est spécifique à la 964 ... sur la 993 je le sens quand même beaucoup moins
enfin quand mon différentiel marche

[fuego rs]

on le sent de 2 façon, le poids dans les faux plat ou monté (dijon et MCF1) et le poid pour la faire tourner. Racing12 a conduit à Lurcy et il a finit par la jeter pour la faire touner. On aurait cru un concours de Drift :)

c'est vrai que la 993 est très différente et surment plus agile (il y a quand même le poids)

[hulk964C4]

et si jamais il n'y en a pas assez pour tout le monde, j'ai la meme chose qui encombre moi aussi

2 annonces en une

et puis ca fait un up !;)

[fuego rs]

ça ,mort pas fort mais ce que les acheteurs ne comprennent pas c'est que dans 1 an ça vaudra encore plus cher et l'année d'après encore et ils nous supplieront de vendre nos pièces..:)

[Stephane67]

Quand les 964C4 matching vaudront 200000€ (collector, la première 911 de série en 4RM !), ceux qui les ont passé en C2 se battront pour racheter ce genre de pièces.

[hulk964C4]

Quand les 964C4 matching vaudront 200000€ (collector, la première 911 de série en 4RM !), ceux qui les ont passé en C2 se battront pour racheter ce genre de pièces.

Merde ! Tu as raison, je vais repasser en c4 et tout matching

[Seb_95]

Quand les 964C4 matching vaudront 200000€ (collector, la première 911 de série en 4RM !), ceux qui les ont passé en C2 se battront pour racheter ce genre de pièces.

m**** ! Tu as raison, je vais repasser en c4 et tout matching

En l'état, je t'en offre huit mille de ta caisse pas matching ....

[fuego rs]

je ne comprends que la cote des C4 ne monte pas plus car visiblement leur proprio n'ont jamais besoin de pièce, elles sont indestructibles :)

[hulk964C4]

Quand les 964C4 matching vaudront 200000€ (collector, la première 911 de série en 4RM !), ceux qui les ont passé en C2 se battront pour racheter ce genre de pièces.

m**** ! Tu as raison, je vais repasser en c4 et tout matching

En l'état, je t'en offre huit mille de ta caisse pas matching ....

On échange avec ton truc qui broute ?

[Seb_95]

m**** ! Tu as raison, je vais repasser en c4 et tout matching

En l'état, je t'en offre huit mille de ta caisse pas matching ....

On échange avec ton truc qui broute ?

Oui, ok

Si t'es encore en galère, j'ai un débitmètre en plus, gratis ...

[hulk964C4]

bon alors cette transmission personne en veut ?


parce que il y 'en a une deuxième ici toute propre et tout et tout

[hulk964C4]

un petit up

[LOUVEL35]

Salut,
avec le prix de départ, ce serait mieux

[BertoSpid]

question idiote (j'ai pas cherché la réponse) : une BV de C4 peut-elle se monter à la place d'une C2, en restant en C2 ?

[hulk964C4]

Il y a des modifs a faire pour la fixation, ce ne serait pas une opération "efficace"

[hulk964C4]

sur la commande aussi d'ailleurs

[fuego rs]

up