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Messages :
396
Enregistré le : 14 oct. 2009, 21:59
Hello à tous et meilleurs voeux pour 2011!
Avec la nouvelle année, de nouvelles envies!
Pour ceux que cela pourrait intéressé, il est possible que je me décide à vendre ma bombinette....pour une autre 911, bien sûr!
Rien n'est encore définitif mais les choses pourraient s'accélérer alors j'essaye d'anticiper un peu.
Petit rappel rapide, il s'agit à la base d'une 2.4T de 1973 qui a fait l'objet d'une restauration complète depuis chassis sur 2006 et 2007.
Tout à été refait ou changé par du neuf, que ce soit la carrosserie, le moteur, la boite, l'intérieur, les trains roulants, les silents blocs, etc.
Le poids est proche des 1050kg et la puissance supérieure à 250cv (au passage... le moteur est un 3.6 de 964!)
La liste est trop longue pour tout décrire ici mais je pourrais donner tous les détails en MP à ceux qui seront vraiment intéressés.
La voiture est entretenue et réglée par notre fameux Olivier Auvray de chez AMS.
Une idée du prix??....je n'en sais rien, difficile à dire pour ce genre un peu spécial....Le coût total de restauration est égal à celui d'une très belle S, mais je sais qu'il faudra être bien en-dessous, même si compte tenu de son état, de la qualité de ses composants et de ses performances....enfin bref.
Pas la peine de compter sur des essais pour...s'amuser;)
. La suite par MP. Bonne journée
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http://img163.imageshack.us/i/blue1kg.jpg/
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Avec la nouvelle année, de nouvelles envies!
Pour ceux que cela pourrait intéressé, il est possible que je me décide à vendre ma bombinette....pour une autre 911, bien sûr!
Rien n'est encore définitif mais les choses pourraient s'accélérer alors j'essaye d'anticiper un peu.
Petit rappel rapide, il s'agit à la base d'une 2.4T de 1973 qui a fait l'objet d'une restauration complète depuis chassis sur 2006 et 2007.
Tout à été refait ou changé par du neuf, que ce soit la carrosserie, le moteur, la boite, l'intérieur, les trains roulants, les silents blocs, etc.
Le poids est proche des 1050kg et la puissance supérieure à 250cv (au passage... le moteur est un 3.6 de 964!)
La liste est trop longue pour tout décrire ici mais je pourrais donner tous les détails en MP à ceux qui seront vraiment intéressés.
La voiture est entretenue et réglée par notre fameux Olivier Auvray de chez AMS.
Une idée du prix??....je n'en sais rien, difficile à dire pour ce genre un peu spécial....Le coût total de restauration est égal à celui d'une très belle S, mais je sais qu'il faudra être bien en-dessous, même si compte tenu de son état, de la qualité de ses composants et de ses performances....enfin bref.
Pas la peine de compter sur des essais pour...s'amuser;)


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Enregistré le : 03 janv. 2007, 17:51
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Message original : bruno1777
ma-gni-fique ! :)
moteur de 964 et la boite c'est quoi ?
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n°1215




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