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Depts 2A - 2B - 04 - 05 - 06 - 13 - 30 - 48 - 83 - 84 -
La 3e a toujours chanté depuis les 25mkm que j'ai parcourus mais sinon, aucun signe avant coureur.
On était un peu à l'attaque (surtout moi pour suivre Oggy avec son 3.0L et Flatazor avec sa 914/6 montée en 2L7 RS avec ma pov'T) et j'ai rétrogradé de 3 en 2 avant le virolo pour ressortir comme une balle mais qd j'ai remis gaz à la corde, j'ai fait un rupteur dans le vide donc j'ai remis la 3 qui fonctionnait encore...
Ensuite j'ai perdu 3 et 4 et jai démonté la trappe du croisillon pour découvrir que la tringlerie transmettait bien tous les mouvements dans la boîte.
En essayant tous les rapports, elle restée bloquée en MAR. on a essayé de la pousser davant en arrière pour debloquer la vitesse sans succès.
Donc descente au premier village contact mis et débrayé sur l'élan.
Et maintenant ca semble débloqué sur ma vidéo ci dessus mais on dirait que ca n'actionne que du vide...
Bref pas envie d'ouvrir car je ne connais pas donc vos avis sont les bienvenus (ou de bonnes adresses de pro autour du Mans)
On était un peu à l'attaque (surtout moi pour suivre Oggy avec son 3.0L et Flatazor avec sa 914/6 montée en 2L7 RS avec ma pov'T) et j'ai rétrogradé de 3 en 2 avant le virolo pour ressortir comme une balle mais qd j'ai remis gaz à la corde, j'ai fait un rupteur dans le vide donc j'ai remis la 3 qui fonctionnait encore...
Ensuite j'ai perdu 3 et 4 et jai démonté la trappe du croisillon pour découvrir que la tringlerie transmettait bien tous les mouvements dans la boîte.
En essayant tous les rapports, elle restée bloquée en MAR. on a essayé de la pousser davant en arrière pour debloquer la vitesse sans succès.
Donc descente au premier village contact mis et débrayé sur l'élan.
Et maintenant ca semble débloqué sur ma vidéo ci dessus mais on dirait que ca n'actionne que du vide...
Bref pas envie d'ouvrir car je ne connais pas donc vos avis sont les bienvenus (ou de bonnes adresses de pro autour du Mans)
jhub a écrit : La 3e a toujours chanté depuis les 25mkm que j'ai parcourus mais sinon, aucun signe avant coureur.
On était un peu à l'attaque (surtout moi pour suivre Oggy avec son 3.0L et Flatazor avec sa 914/6 montée en 2L7 RS avec ma pov'T) et j'ai rétrogradé de 3 en 2 avant le virolo pour ressortir comme une balle mais qd j'ai remis gaz à la corde, j'ai fait un rupteur dans le vide donc j'ai remis la 3 qui fonctionnait encore...
Ensuite j'ai perdu 3 et 4 et jai démonté la trappe du croisillon pour découvrir que la tringlerie transmettait bien tous les mouvements dans la boîte.
En essayant tous les rapports, elle restée bloquée en MAR. on a essayé de la pousser davant en arrière pour debloquer la vitesse sans succès.
Donc descente au premier village contact mis et débrayé sur l'élan.
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Bref pas envie d'ouvrir car je ne connais pas donc vos avis sont les bienvenus (ou de bonnes adresses de pro autour du Mans)
jhub a écrit :Un grand merci au bison, en effet... Vincent, si tu prends l'A28, tu peux faire un break sortie 26 avec joiecaronvin a écrit : Efficace le Jhub:o
Petite pose à Bourges pour nous et on repart:(
Encore un super we, merci Pierre et à l'année prochaine:D
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