[Buell_it]

Ça me rappelle ta marron
Au fur et à mesure de la belle dentelle de Calais apparaissait :)
Y a du taf.... c’était prévisible vu d’en bas

[caronvin]

Oui changé mais très mal fait, aucun traitement de surface sous l'antigravillon donc beaucoup de rouille de surface et parfois perforante.
La traverse AV celle ou il y a la serrure a carrement été suodée sur une bonne partie de l'ancienne pour économiser le dépointage.
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

Bon il faut positiver, l'auto est complète et très sympa, Polo Red d'origine. :)

C'est cette partie là qui est presque entierement détruite :
https://www.restoration-design.eu/gas-t ... 65-68.html

Et ils ont oublié les bacs à batteries, c'est bien une classique au moins?:D

[Ren'O]

là y'a du chantier quand même, ....bon courage

[Buell_it]

Ça me rappelle ta marron
Au fur et à mesure de la belle dentelle de Calais apparaissait :)
Y a du taf.... c’était prévisible vu d’en bas
Have fun

[Cheers]

Oui changé mais très mal fait, aucun traitement de surface sous l'antigravillon donc beaucoup de rouille de surface et parfois perforante.
La traverse AV celle ou il y a la serrure a carrement été suodée sur une bonne partie de l'ancienne pour économiser le dépointage.
Evidemment en recouvrement et non bord à bord.
Le tour de réservoir pareil; les deux épaisseurs, l'ancien et le suivant se chevauchent.

Bon il faut positiver, l'auto est complète et très sympa, Polo Red d'origine. :)

C'est cette partie là qui est presque entierement détruite :
https://www.restoration-design.eu/gas-t ... 65-68.html

Et ils ont oublié les bacs à batteries, c'est bien une classique au moins?:D

Une seule batterie sur les chassis courts par contre un paquet de tube, equerre et que sais je pour le faisceau et le pare choc qui valent chacun une blinde.

[Cheers]

Je cherche la place exacte du socle de batterie.

[Cheers]

On pourrait peut être les sauver ? combien coutent elles ? 300 la paire chez RP ou 150 chez restoration design....on va les sauver :-)

Lors de la precedente réparation oubli du renfort d'ancrage de bras AV, un classique

[Chapapi]

Bon courage les gars

[DetailingMaker]

Superbe, bon courage pour cette réno. qui s'annonce très intéressante

[Manu75010]

Aujourd'hui, remplacement d'un roulement de roue arrière sur 964.
Plus facile que ce que laissait supposer les différents tutos que j'avais trouvé, à condition d'avoir les bons outils.

Ecrou d'arbre, avec un bon levier, ça va tout seul.


Un bon gros marteau à inertie des familles !


Le moyeu vient avec la partie externe du roulement, mais c'était prévu et inévitable.


Ensuite on affaibli la cage qui reste sur le moyeu pour l'extraire


Le roulement lui même vient facilement, avec le bon jeu d'extracteur




Et la repose, pareil, en appuyant sur la cage externe (avec du gras cuivré, pour dans 20ans quand il faudra le rechanger) :




Dernière étape, repose du moyeu graissé, en prenant appui sur la cage interne


Et voilou !