[gtrs57]

Question borne de recharge à domicile.

Quels sont les modèles intéressants avec lesquels on peut faire une re-facturation simplement à
l’employeur dans le cas de voitures de fonction?

Avec une maison classique en monophasé.

Merci d’avance

La Wallbox Pulsar semble être un truc assez complet, surtout avec délestage (qui me semble indispensable à la maison)

Perso, grâce aux batteries LFP, j’ai pas besoin d’attendre que la batterie soit à moins de 20 pour charger, donc finalement je vais rester à 2,8kW et je fais des 40-80% pendant les heures creuses..

se limiter à 80 sur une LFP ça sert à rien, tu peux monter à 100 %

LFP?

[quentinf]

Merci Michel pour le retour.
Avec une borne comme cela, je pourrais « badger » quand j’utilise la voiture de fonction et pouvoir l’utiliser sans facturer à l’employeur quand on charge la voiture perso?

il faut plusieurs badges mais pas simple de prouver que tu recharges la voiture pro et pas la perso....?

Yes mais du coup les bornes où l'on peut badger / avoir plusieurs badges c'est quoi?
Le fait de prouver n'est pas la question, qui est la même avec une carte total au final.
Même si dans mon cas ce sera simple, la voiture perso 50kWh de batterie, la voiture pro PHEV donc dans les 17KWh.

[MichSOmuch]

Avec une carte Total tu dois rentrer le kilométrage de la bagnole.

Sur une borne à la maison, on ne badge pas. Donc tu pourras obtenir juste un relevé de la quantité d’électrons livrée ainsi que la date et l’heure.

[gtrs57]

on a installé une borne au bureau avec deux badges pour suivre la consommation sur deux utilisateurs différents. C’est ce que tu peux faire chez toi, sauf rien de t’empêche d’utiliser un badge pour l’autre voiture.
donc compliqué pour un employeur, d’être sûr et certain que le relevé d’électricité a bien servi ta voiture pro

[julien16]

sinon je suis passé chez Volvo voir le nouveau petit SUV EX30. je l'essaie début Mars en version 428 ch
la voiture est trés belle, bien finie. la couleur exposée, un bleu très pale était trés originale, même si on croirait du blanc sur les photos.
Tarifs pas donnés : un version Ultra (la mieux équipée), 4x4 et 428 ch on arrive à 52 ke....

Ma compagne en a commandé une il y a une quinzaine de jours ; la même que le modèle de présentation qui est dans toutes les concessions !
Bon elle achète ça un peu comme une paire de godasses
Je la trouve mignonnette cette EX30 moi, j’aime bien, et à l’essai c’était plutôt sympa.
Livraison en juin.

[gtrs57]

quelle couleur ? le bleu ? il y a en avait 3 (bleu, blanc, noir) dans le hall. je pense qu'il va faire un carton. Petit SUV et VE, c'est dans l'air du temps

[gtrs57]

par contre j'ai l'impression que pour les VE, tout le monde applique le système tesla : remise 0;)

[quentinf]

Avec une carte Total tu dois rentrer le kilométrage de la bagnole.

Sur une borne à la maison, on ne badge pas. Donc tu pourras obtenir juste un relevé de la quantité d’électrons livrée ainsi que la date et l’heure.

Je vais creuser, il me semble que ça existe dans le même genre dont parle gtrs57 à son boulot :)
Et pour la carte total… tout dépend de ton employeur, le fait de rentrer les kms est un paramètre choisi par l’employeur.

[gtrs57]

tu me diras, le contrôle existait déjà pas avec un VT . rien n’interdisait de faire le plein d’une voiture qui n’était finalement pas le véhicule pro ou alors il existe un moyen de contrôler tout ça?

[MichSOmuch]

Avec une carte Total tu dois rentrer le kilométrage de la bagnole.

Sur une borne à la maison, on ne badge pas. Donc tu pourras obtenir juste un relevé de la quantité d’électrons livrée ainsi que la date et l’heure.

Je vais creuser, il me semble que ça existe dans le même genre dont parle gtrs57 à son boulot :)
Et pour la carte total… tout dépend de ton employeur, le fait de rentrer les kms est un paramètre choisi par l’employeur.

Wallbox Copper RFID

Ça, ça me semble réunir tous les critères!