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Calvinberu a écrit : (...)
Facile avec la boite auto
En plus avec des pneus "route" nan ?
Ca va être compliqué de faire aussi bien avec ma voiture (pour moi...)
(...)
(oui, Bridgestone route de 9 ans d'âge)
Si ça peut te rassurer j'en serais sûrement incapable aussi avec une 996 de route de 300ch
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n°6247
Je vais poster ca dans le topic ad hoc.
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n°6247
Ca y est !
Avec mon pote on a enfin fait la géo d'après montage des Ohlins !!!
Donc, home made installation :
Voiture posé sur des sacs plastiques. Tout les écrous qui vont bien desserrés.
De la méthode pour placée les ficelles...
Et en 2H30 c'était fait
Un peu de pince devant, un peu d'ouverture derrière. 2°5 de carro à l'arrière, 3° devant.
Et c'est partie pour le déverminage :
Pour l'instant ca à l'air bien. A ajuster plus tard avec de meilleurs températures et de l'essence dans le réservoir
Content Hubert
Avec mon pote on a enfin fait la géo d'après montage des Ohlins !!!
Donc, home made installation :
Voiture posé sur des sacs plastiques. Tout les écrous qui vont bien desserrés.
De la méthode pour placée les ficelles...
Et en 2H30 c'était fait
Un peu de pince devant, un peu d'ouverture derrière. 2°5 de carro à l'arrière, 3° devant.
Et c'est partie pour le déverminage :
Pour l'instant ca à l'air bien. A ajuster plus tard avec de meilleurs températures et de l'essence dans le réservoir
Content Hubert
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n°2437
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n°6146
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n°6247
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et tu ne pourras pas drifter
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n°6247
Le train avant était déjà à -3. Y’a juste le train arrière qui a pris 1,5 de plus. Pas un souhait mais le rabaissement oblige...
La chasse n’est pas réglable d’origine sur une 996. Mais sur la mienne avec les bras de GT3 ça l’est. Par contre j’ai pas touché. J’ai 2 réglages. Ils disent que le deuxième est réservé au circuit où cup je sais plus. J’ai pas encore osé.
Les BARS : fixe devant et réglables derrière (toujours au plus dur).
Je tâtonne, si tu as des conseils/avis, je suis preneur
(Pneus ça va être AD08R et PSC))
La chasse n’est pas réglable d’origine sur une 996. Mais sur la mienne avec les bras de GT3 ça l’est. Par contre j’ai pas touché. J’ai 2 réglages. Ils disent que le deuxième est réservé au circuit où cup je sais plus. J’ai pas encore osé.
Les BARS : fixe devant et réglables derrière (toujours au plus dur).
Je tâtonne, si tu as des conseils/avis, je suis preneur
(Pneus ça va être AD08R et PSC))
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n°1198
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Enregistré le : 29 juin 2005, 16:56
sur ma 93 j ai chasse maxi ca fait mal aux bras (j ai l impression de ne pas avoir de direction assistée) ...
moi les barres j ai pas mal joué avec...
le plus dur n est pas forcement mieux..
. c est reglable sur 5 positions sur les miennes ... a l arriere je suis à 4/5 en dureté mais a l avant a 2/5 sinon elle dribble au freinage sur revetement dégradé...
apres avoir testé pas mal de carro je suis revenu (mais 93 c est peut etre pas pareil) a des valeurs sages : 2,2 a l avant et 2 a l arrière sinon ca fusille les pneus et sur la route pas vu de différences...
pareil un peu de pince a l av et d ouverture a l arriere ca change vachement le comportement et ca fusille aussi les pneus
actuellement je fais 4500 kms avec les miens autant devant que derriere
moi les barres j ai pas mal joué avec...
le plus dur n est pas forcement mieux..
. c est reglable sur 5 positions sur les miennes ... a l arriere je suis à 4/5 en dureté mais a l avant a 2/5 sinon elle dribble au freinage sur revetement dégradé...apres avoir testé pas mal de carro je suis revenu (mais 93 c est peut etre pas pareil) a des valeurs sages : 2,2 a l avant et 2 a l arrière sinon ca fusille les pneus et sur la route pas vu de différences...
pareil un peu de pince a l av et d ouverture a l arriere ca change vachement le comportement et ca fusille aussi les pneus
actuellement je fais 4500 kms avec les miens autant devant que derriere
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Mais ça n'exagère pas le caractère sur-vireur de mettre de l'ouverture à l'arrière ? 
A moins que ce ne soit le but... :)
L'usure intérieure des pneus, surtout s'ils sont très larges, va être importante certainement.
Curieux de connaitre ton ressenti après plusieurs heures d'essai pour ta 996 !
A moins que ce ne soit le but... :)
L'usure intérieure des pneus, surtout s'ils sont très larges, va être importante certainement.
Curieux de connaitre ton ressenti après plusieurs heures d'essai pour ta 996 !
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n°6247
MadMax a écrit : sur ma 93 j ai chasse maxi ca fait mal aux bras (j ai l impression de ne pas avoir de direction assistée) ...
moi les barres j ai pas mal joué avec...
le plus dur n est pas forcement mieux..
apres avoir testé pas mal de carro je suis revenu (mais 93 c est peut etre pas pareil) a des valeurs sages : 2,2 a l avant et 2 a l arrière sinon ca fusille les pneus et sur la route pas vu de différences...
pareil un peu de pince a l av et d ouverture a l arriere ca change vachement le comportement et ca fusille aussi les pneus
actuellement je fais 4500 kms avec les miens autant devant que derriere
Pour le carro, je pense pas pouvoir mettre beaucoup moins à l'arrière... Peut-être 0.2/0.3 mais je pourrais pas descendre à 2 c'est sur.
Les pneus, dixit un éminent membre du forum @MadMax
"L'usure des pneus c'est pas ce qu'on regarde quand on règle une auto" (oui j'ai naviguer sur le forum ).Vu que je pourrai pas joué sur les BAR, je compte joué sur la dureté. Dur AV/AR pour être efficace souple à l'avant et dur derrière pour s'amuser...
Patrick-R a écrit : Mais ça n'exagère pas le caractère sur-vireur de mettre de l'ouverture à l'arrière ?
A moins que ce ne soit le but... :)
L'usure intérieure des pneus, surtout s'ils sont très larges, va être importante certainement.
Curieux de connaitre ton ressenti après plusieurs heures d'essai pour ta 996 !
Gène déficient : une glisse de l'avant ne se rattrape pas
(tout du moins pas dans ma famille )L'usure des pneus... C'est pas mon principale critère. Même si jusque là, j'ai toujours réussi à les usées sur toutes la largeur. Et en largeur, je suis raisonnable. J'ai un train 17" en 205 255 et un autre 18" en 225 265
Je vous tient au courant de mes différents essais
rc211v a écrit : Pour les BAR, pas trop raide à l’AR pour favoriser la motricité et un peu plus dur à l’avant. Ouverture, c’est en général assez neutre.
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n°6247
Bon, ce week end j'ai enfin pris le temps de prendre en photo les jantes que je veux vendre...
Elles sont toutes "belle" :
Mais finalement...
Elles sont bi-couleurs
Du coup elles vont partir en même temps que mes autres chez Casa das Jantes.
Ca fera 9 jantes, ET 5 caches moyeux que j'ai bien décapés
Ca va être beau en Blanc grand prix
Sinon, j'aai un nouvel autocollant
C'est celui du Club qui est neuf. C'est le modèle qui se colle à l'intérieur. Il est superbe avec les petits cotés brillants @Oggy
Et, pour finir, j'ai fait des trucs intelligent...
Vraiment un connard... Obligé de la laver là ! Je peux pas bâcher comme ca...
Mais... Ca valait le coup
Elles sont toutes "belle" :
Mais finalement...
Elles sont bi-couleurs
Du coup elles vont partir en même temps que mes autres chez Casa das Jantes.
Ca fera 9 jantes, ET 5 caches moyeux que j'ai bien décapés
Ca va être beau en Blanc grand prix
Sinon, j'aai un nouvel autocollant
C'est celui du Club qui est neuf. C'est le modèle qui se colle à l'intérieur. Il est superbe avec les petits cotés brillants @Oggy
Et, pour finir, j'ai fait des trucs intelligent...
Vraiment un connard... Obligé de la laver là ! Je peux pas bâcher comme ca...
Mais... Ca valait le coup
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n°6247
Après un petit BBQ ausolei Sarthois entre Hubert et un autre intru...
Atelier livraison de jantes :
Donc j'ai mes 5 jantes 996ph2 en "blanc OZ" (ils avaient pas de blanc grand prix).
Super content d'avoir fait connaissance avec Jhub
Et le résultat est conforme aux attentes pour les jantes (cf casa das jantes).
Plus qu'à commander des PSC2 et on va pouvoir bouffer de la GT3
Atelier livraison de jantes :
Donc j'ai mes 5 jantes 996ph2 en "blanc OZ" (ils avaient pas de blanc grand prix).
Super content d'avoir fait connaissance avec Jhub
Et le résultat est conforme aux attentes pour les jantes
(cf casa das jantes).Plus qu'à commander des PSC2 et on va pouvoir bouffer de la GT3
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n°6247
Bon, les lignes droites n’étant pas assez large, je voulais reprendre ma géo... Mais il faut du temps. Mais, une opportunité c’est presenté : on me prête un pont et l’appareil de géo dans un garage et je fais ma géo
Donc, après avoir pris des renseignements auprès d’initiés (merci @MadMax ), je décide de réduire le carro et remettre le parallélisme stock.
La géo initiale était pas si nul que ça.
Mais en le faisant avec la machine, on se rend compte qu’au moment du blocage des écrous, ça bouge
Brefle, j’ai retrouvé le comportement que je voulais :cool et maintenant j’ai le contact pour faire la géo et modifier à ma convenance suivant les essais. Faut juste que je trouve une route « test » autour du garage pour voir les différences que font les modifications.
Maintenant, j’ai plus qu’à commander les PSC2 pour le Bugatti.
Donc, après avoir pris des renseignements auprès d’initiés (merci @MadMax ), je décide de réduire le carro et remettre le parallélisme stock.
La géo initiale était pas si nul que ça.
Mais en le faisant avec la machine, on se rend compte qu’au moment du blocage des écrous, ça bouge
Brefle, j’ai retrouvé le comportement que je voulais :cool et maintenant j’ai le contact pour faire la géo et modifier à ma convenance suivant les essais. Faut juste que je trouve une route « test » autour du garage pour voir les différences que font les modifications.
Maintenant, j’ai plus qu’à commander les PSC2 pour le Bugatti.
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n°6247
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n°6247
J’ai retiré du carrossage car les lignes droites n’étaient plus assez large. Et remis le para droit pour jouer plus tard dessus.
Je suis en phase apprentissage des géo
L’avantage, c’est qu’à l’avant, il est réglable facilement et fait peu varier le parallélisme.
PSC2 commandés ! @jhub je vais pouvoir glisser en silence
Je suis en phase apprentissage des géo
L’avantage, c’est qu’à l’avant, il est réglable facilement et fait peu varier le parallélisme.
PSC2 commandés ! @jhub je vais pouvoir glisser en silence
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n°6247
Après un remplacement de bougies / bobines qui trainaient depuis 2ans hier soir. Le remplacement du LdF, la vidange...
Ce midi, atelier tunning !
Tant pis, je grignoterais ce midi, j’ai pas pu m’empêcher d’essayer :
Donc la voilà avec ses nouvelles baskettes à l’avant.
Plus qu’à remplacer le FaH et remettre de l’huile et après un lavage elle sera prête pour dimanche !
Ce midi, atelier tunning !
Tant pis, je grignoterais ce midi, j’ai pas pu m’empêcher d’essayer :
Donc la voilà avec ses nouvelles baskettes à l’avant.
Plus qu’à remplacer le FaH et remettre de l’huile et après un lavage elle sera prête pour dimanche !
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n°6247
J'avais pas le droit à la bande "Club Sport" sur ma 968CS donc le bande blanche Et en plus, j'aime pas les bandes Porsche... Ca se voit que c'est une Porsche, pas besoin d'en rajouter
Nan, peut-être mettre des logos entre la portière et le pneu AR... Mais bon, ca v faire de moins en moins sleeper et ca va finir comme @MadMax
Et en plus, j'aime pas les bandes Porsche... Ca se voit que c'est une Porsche, pas besoin d'en rajouter Nan, peut-être mettre des logos entre la portière et le pneu AR... Mais bon, ca v faire de moins en moins sleeper et ca va finir comme @MadMax
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Enregistré le : 01 sept. 2019, 15:02
tiens question con...
sur tes pagid tu as des témoins pour les plaquettes?
je présume que dans tous les cas tu n'en met pas?
car ce WE j'ai fais une petite virée en mode gros goret et j'ai réussi a fumer les témoins des roues Av donc je me pose la questions de les virer et de souder les fils ensemble juste en sortie de connecteur pour ne pas avoir d'alarme au TdB.
sur tes pagid tu as des témoins pour les plaquettes?
je présume que dans tous les cas tu n'en met pas?
car ce WE j'ai fais une petite virée en mode gros goret et j'ai réussi a fumer les témoins des roues Av donc je me pose la questions de les virer et de souder les fils ensemble juste en sortie de connecteur pour ne pas avoir d'alarme au TdB.
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Enregistré le : 11 déc. 2017, 10:43
Et un truc dans ce style ?
https://gt-stickers.com/stickers-porsch ... esign.html
https://gt-stickers.com/stickers-porsch ... ntage.html
https://gt-stickers.com/stickers-porsch ... esign.html
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Enregistré le : 12 déc. 2020, 00:12
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Enregistré le : 12 déc. 2020, 00:12
Je préfère ces bandes là que les Carrera
Sylkill a écrit : Et un truc dans ce style ?
https://gt-stickers.com/stickers-porsch ... esign.html
https://gt-stickers.com/stickers-porsch ... ntage.html