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Forum pour les questions techniques sur les 997
Message original : Pam17Oui, mais entre une 4S PDK en phase 2 et une Turbo Tiptro en phase 1, je préfère, et de loin , la 4SMessage original : EDG1
Ben celà dépend...si c'est pour rouler tranquille, la 4S ira bien..Sinon, la turbo, c'est![]()
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Je ne l'ai plus à vendre, donc mon avis est impartial![]()
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Message original : jmla911De toutes façons ce sera BM ou PDK mais pas de tiptro prévue ou alors faudrait vraiment que ce soit une affaire.Message original : Pam17Oui, mais entre une 4S PDK en phase 2 et une Turbo Tiptro en phase 1, je préfère, et de loin , la 4SMessage original : EDG1
Ben celà dépend...si c'est pour rouler tranquille, la 4S ira bien..Sinon, la turbo, c'est![]()
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Je ne l'ai plus à vendre, donc mon avis est impartial![]()
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L'écart conso et entretien doit être faible rapporté à une année...La taxe, c'est plié vu que l'auto ne sera pas neuve (attention aux imports mais le montant sera le même)...La CG de la turbo sera plus couteuse mais sur le budget global c'est anecdotique...L'atmo en ph2 a pour lui le caractère moteur et la turbo, elle pousse...éventuellement très très fort....
Message original : jmla911De toutes façons ce sera BM ou PDK mais pas de tiptro prévue ou alors faudrait vraiment que ce soit une affaire.Message original : Pam17Oui, mais entre une 4S PDK en phase 2 et une Turbo Tiptro en phase 1, je préfère, et de loin , la 4SMessage original : EDG1
Ben celà dépend...si c'est pour rouler tranquille, la 4S ira bien..Sinon, la turbo, c'est![]()
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Je ne l'ai plus à vendre, donc mon avis est impartial![]()
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J'avais la même et moi aussi j'en étais vraiment enchanté....
Pour te donner une idée du budget, la mienne était modèle 2010, très bien équipée, et reprise en CP 80.000 euros

Elle n'a même pas été affichée sur le locator, et déjà revendue...
Si tu veux plus de renseignements, n'hésite pas à me recontacter, ou vois avec ARN, il a toujours la sienne et roule très régulièrement avec


La taxe CO2 se paye avec la CG apparemment pour les occasions.
2€ par g de CO2 entre 200 et 250, 4€ par g au dessus de 250 + 160€ par an pour ces dernières et ce, pour tout les véhicules depuis 06/2004.
Apparemment et sous réserve de confirmation par d autres membres du forum..
P....n de taxes:mad:
2€ par g de CO2 entre 200 et 250, 4€ par g au dessus de 250 + 160€ par an pour ces dernières et ce, pour tout les véhicules depuis 06/2004.
Apparemment et sous réserve de confirmation par d autres membres du forum..
P....n de taxes:mad:

Je viens d'immatriculer la mienne, 240 grs de CO2, et ai payé 80 euros de taxes

quand à la taxe annuelle, tout dépend de la date de mise en circulation, donc la mienne étant de 2011, je ne doit pas en être assujetti

Alors 80 euros de taxes, quand le plein est à 150 euros

De plus, ils m'ont offert le plein






quand à la taxe annuelle, tout dépend de la date de mise en circulation, donc la mienne étant de 2011, je ne doit pas en être assujetti


Alors 80 euros de taxes, quand le plein est à 150 euros





De plus, ils m'ont offert le plein


Message original : jmla911
La taxe CO2 se paye avec la CG apparemment pour les occasions.
2€ par g de CO2 entre 200 et 250, 4€ par g au dessus de 250 + 160€ par an pour ces dernières et ce, pour tout les véhicules depuis 06/2004.
Apparemment et sous réserve de confirmation par d autres membres du forum..
P....n de taxes:mad:![]()
Sur que rapporté au prix de l'auto c est pas énorme mais une CG à 2000€, comment dire...
pis la petite taxe de 160 par an c est juste pour nous rappeler que le SP98 est de plus en plus abordable.
Après, si c est le prix du plaisir, y a pas photo. Reste juste une petite douleur locale...
pis la petite taxe de 160 par an c est juste pour nous rappeler que le SP98 est de plus en plus abordable.
Après, si c est le prix du plaisir, y a pas photo. Reste juste une petite douleur locale...