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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
Ok,
3.6 T de Fev 1993
Numéro 47
Importé D'allemagne, une des premieres en France...
117730 vrais KM
Toute d'origine, incluant carnet cuir, owner manual 3.6T, autoradio Blaupunkt CD, compresseur, boite à outils, manometres press pneu, trousse de secour (je sais pas si ça c'est vraiment d'origine)...option entenne ds le pare brise, gros reservoir, BAR d'origine
Gris polaire métal
Seul hic jantes de 993 RS vas savoir pourquoi....
Trop nouille pour metre une photo pour l'instant...
HTm
3.6 T de Fev 1993
Numéro 47
Importé D'allemagne, une des premieres en France...
117730 vrais KM
Toute d'origine, incluant carnet cuir, owner manual 3.6T, autoradio Blaupunkt CD, compresseur, boite à outils, manometres press pneu, trousse de secour (je sais pas si ça c'est vraiment d'origine)...option entenne ds le pare brise, gros reservoir, BAR d'origine
Gris polaire métal
Seul hic jantes de 993 RS vas savoir pourquoi....
Trop nouille pour metre une photo pour l'instant...
HTm

Sinon je sais plus de quand elle est car la carte grise est loin de chez moi mais elle est à 108 000 km, un carnet qui va bien jusqu'en 98 et rien aprés.
Par contre son état carrosserie et chassis et parfait, l'intérieur aussi ....
Et puis aussi depuis que je l'ai j'ai investi prés de 25 000 euros de réfection - préparation .... Donc les factures et le carnet ma foi ça ne manque pas d'autant que ça m'a permis d'acheter l'auto au prix d'une bonne 3,3l.
Le reportage complet du chantier avec les photos et tout et tout vers fin mai, mais juste comme ça : turbo neuf, suspensions ruf neuves, BAR, écopes, volant leichtau, sièges RS 92, freins neufs, durits avia, boîte révisée, autobloq remis à neuf, supports moteur de RS, AAC turbo S, guides et joints de guide neufs, ressorts et coupelles de soupapes neufs, toutes les durits, joints étanchéité, cat sport, ....
Du gros !!!