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[Agora]

Bonjour,

Que pensez-vous de cette réplique de 2,5 ST ? Son prix est-il justifié d’après vous ?

https://www.carandclassic.com/fr/voiture/C1876154

[kal24E]

59 photos et je n'en vois pas une seule des dessous de l'auto.

[vjim]

C'est le prix ( fourchette tres haute ) d'une belle bien préparée .
Là t'as meme pas l'admission haute
Et quid du moteur et du châssis ?

[kal24E]

C'est quoi l'admission haute?

[Pierrers]

Mention TB
A la limite mention Bien

[vjim]

C'est quoi l'admission haute?

[vjim]

L’admission est plus haute

[Rennfrog]

Papillons plutôt

[rodolfo dillavar]

C'est quoi l'admission haute?

Guillotine.

[rodolfo dillavar]

L’admission est plus haute

Papillons .

[kal24E]

Merci pour vos lumières.
Pour la guillotine (enfin les, car il y en a 2 d'après moi) vs papillons, il faut l'oeil. Merci Rudy et Rennfrog .

[rickman]

Bonjour,

Que pensez-vous de cette réplique de 2,5 ST ? Son prix est-il justifié d’après vous ?

https://www.carandclassic.com/fr/voiture/C1876154

Le prix n’est pas choquant et je suis même persuadé que ça a coûté bien plus cher.
En revanche, le descriptif mélange les aspects historiques avec les données propres de l’auto.
On parle de 270 puis 300 CV et par exemple, le compteur n’est pas un 10 000 tours, on ne sait rien des suspensions ni du freinage ….

C’est un auto à étudier

[Rennfrog]

Ses deux photos d'admission ce sont des papillons, les guillotines sont différentes

[kal24E]

Et l'essence est injectée au sommet de la pipe d'admission?

[pikespeak88]

Guillotine.

nan nan nan ce sont aussi des papillons aussi en version haut et la question pourquoi plus haut dans le conduit d'air c'est juste pour pouvoir avoir une section de passage plus large par cylindre

la guillotine qui sur le papier n'avait plus de perte de charge full ouvert avait trop d'autre défauts, pb de blocage de par la dépression, fuite ,et surtout un très mauvais écoulement de l'air sur des faibles ouvertures ( dégradation du couple bas régime) en plus d'un montage 'compliqué à intégrer sur le haut moteur.
tous les fournisseurs de moteur de F1 ont arrêtés ce concept
et pour revenir à cette auto rien ne peux justifier sont prix sérieusement dans les photo /explications

[vjim]

Papillons plutôt

Vu que les papillons sont hauts , l'admission elle est bien plus haute , gros malin

[pikespeak88]

Et l'essence est injectée au sommet de la pipe d'admission?

il semble que oui et ce principe en injection indirecte "basse pression" (de l'ordre de 15/20 de bars ) était bien pour avoir un mélange le plus homogène possible , aujourd'hui en injection directe essence plus besoin ! direction le musé

[964oliv]

Bonjour,

Que pensez-vous de cette réplique de 2,5 ST ? Son prix est-il justifié d’après vous ?

https://www.carandclassic.com/fr/voiture/C1876154

Le prix n’est pas choquant et je suis même persuadé que ça a coûté bien plus cher.
En revanche, le descriptif mélange les aspects historiques avec les données propres de l’auto.
On parle de 270 puis 300 CV et par exemple, le compteur n’est pas un 10 000 tours, on ne sait rien des suspensions ni du freinage ….

C’est un auto à étudier

Bien d’accord


- -

[pikespeak88]

Bonjour,

Que pensez-vous de cette réplique de 2,5 ST ? Son prix est-il justifié d’après vous ?

https://www.carandclassic.com/fr/voiture/C1876154

Le prix n’est pas choquant et je suis même persuadé que ça a coûté bien plus cher.
En revanche, le descriptif mélange les aspects historiques avec les données propres de l’auto.
On parle de 270 puis 300 CV et par exemple, le compteur n’est pas un 10 000 tours, on ne sait rien des suspensions ni du freinage ….

C’est un auto à étudier

peu être mais je ne crois pas une seule seconde au 300 canassons avec un 2,5l simple 2 soupapes et une zone rouge à moins de 7000 ....
ou alors le banc moteur est à mille mètre sous terre et encore
ou sont les courbes ?
que les heures de travail et certaines pièces ( à vérifier en plus) entraine un espoir de vente à ce prix pourquoi pas mais c'est pas une "usine" et elle n'a pas de pédigré la base est une série F
c'est pas Liberty et de très loin

[vjim]

j'ai des potes qui sont partis d'une caisse nue pour faire une 2.3ST Fia , le cout etait dans ces eaux là 170/180 .
parc contre , gros moteur , PTH etc....
Là on es loin de tout ca .
La mienne tourne autour de 270 cv et je peux te dire que tout a été fait comme faisait porsche à l'époque ( petite turbine , AAC 906 , gros pistons , admission haute , grosse pompe etc...
Sans tout ca tu n'auras jamais plus de 240cv

[kal24E]

et pour revenir à cette auto rien ne peux justifier sont prix sérieusement dans les photo /explications

C'est keske je voulais dire. Un look, une annonce qui reprend l'historique des ST, pas de photo des dessous, presque pas de photos du moteur, pas de fiche de passage au banc. Perso, j'irais la voir si elle était à côté de chez moi, juste par curiosité, sans plus.

[PatTarga]

La déco est sympa , peut être des idées pour @tomcat quand il voudra changer sa déco actuelle