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) pour écrire : "ça ira toujours plus vite que ta HD" !!! 
Atelier démontage des jantes de la Thruxton ce week-end, elles partent en Italie chez Bart pour être modifiées en tubless. La dernière crevaison, il y a 15 jours m'a saoulé. Pas possible de mette une mèche dans une chambre 
et du coup appeler l'assistance, attendre...
Pas le truc que j'ai le plus aimé.
Ca part ici
https://www.bartubeless.it/
En attendant leur retour et le remontage de pneus neufs qui vont accompagner tout ça mon pote m'a prêté une de ses motos. Retour aux sources
J'avais oublié le monument de ce moteur, c'est quand même agréable, @jhub n'a pas complétemetn tort. Il faut juste se recalibrer aux freins, ou à leur efficacité
et du coup appeler l'assistance, attendre... Pas le truc que j'ai le plus aimé. Ca part ici
https://www.bartubeless.it/
En attendant leur retour et le remontage de pneus neufs qui vont accompagner tout ça
mon pote m'a prêté une de ses motos. Retour aux sources J'avais oublié le monument de ce moteur, c'est quand même agréable, @jhub n'a pas complétemetn tort.
Il faut juste se recalibrer aux freins, ou à leur efficacité 
Si tu lis leur site, ils ne le font que sur les jantes qui possèdent le talon, sinon ils remplacent le voile.
Oubliez les chambres à Air sur vos jantes moto à rayon ! Bartubeless s’adapte sur toutes les jantes à rayons du marché !
– Supprime les chambres à air.
– Sécurise les jantes à rayons en évitant les phénomènes d’explosion de la chambre à air
– Pas de perte de pression même en cas de rupture de rayons
– Applicable sur tous types de jantes à rayons
– Opération réversible
– Poids global de la roue diminué
– 4 ans de garantie
BARTUBELESS peut être appliqué sur toutes les roues à rayons équipées de jantes anti-talonnage. Le bord de rupture du talon, également appelé bosse, est un bord surélevé à l'intérieur du canal qui maintient le talon du pneu en place. En effet, lorsque la pression de gonflage est insuffisante, le talon peut glisser et se déraper dans le canal provoquant un affaissement brutal du pneu, entraînant une perte de contrôle du véhicule : c'est ce qu'on appelle le flambage du talon. Le bord anti-talon ou anti-bosse sert précisément à empêcher que cela se produise, en empêchant le talon du pneu de glisser dans le canal même lorsque la pression est faible ou nulle.
Profil - guesd993
