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Oui, une révélation de "pourquoi on l’a pas fait plus tôt?"
Pas parce que c’est passionnant, juste qu’énergétiquement c’est mieux, c’est sans entretien, sans mécanique et ça coûte que dalle à faire rouler.
Pour un parcours de 100km à faire tranquillement.
Une petite citadine thermique va consommer 4L de gazole c’est à dire récupérer 40 à 45kW par combustion du carburant pour bouger sa masse sur le parcours
Pour le même résultat une Model 3 va utiliser 14kW
Dépenser 3 fois moins d’énergie pour faire la même chose, ça me semble être un bon truc non?
Pas parce que c’est passionnant, juste qu’énergétiquement c’est mieux, c’est sans entretien, sans mécanique et ça coûte que dalle à faire rouler.
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Dépenser 3 fois moins d’énergie pour faire la même chose, ça me semble être un bon truc non?
detuning-man
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MichSOmuch a écrit : Dépenser 3 fois moins d’énergie pour faire la même chose, ça me semble être un bon truc non?
Si tu raisonnes sous cet angle.
Ds ce cas en effet il n'y a pas photo et tu as raison

Ds mon cas je n'ai jamais accordé d'importance à la consommation (autrement j'aurais vendu certains jouets depuis longtemps), encore moins si on parle voiture plaisir
Mais je conçois que je suis peut être un peu marginal
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n°6247




MichSOmuch a écrit : Oui, une révélation de "pourquoi on l’a pas fait plus tôt?"
Pas parce que c’est passionnant, juste qu’énergétiquement c’est mieux, c’est sans entretien, sans mécanique et ça coûte que dalle à faire rouler.
Pour un parcours de 100km à faire tranquillement.
Une petite citadine thermique va consommer 4L de gazole c’est à dire récupérer 40 à 45kW par combustion du carburant pour bouger sa masse sur le parcours
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Dépenser 3 fois moins d’énergie pour faire la même chose, ça me semble être un bon truc non?
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