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[gtrs57]

c'est "Plus Belle la vie" ce topic, il ne se passe plus un jour sans un rebondissement rocambolesque
Alex en EV, et demain ? PierreTM3

ou moi ,qui revend ma TMS.....

[gtrs57]

c'est "Plus Belle la vie" ce topic, il ne se passe plus un jour sans un rebondissement rocambolesque
Alex en EV, et demain ? PierreTM3

cela va commencer a poser un problème. Si les anciens rouges rejoignent les jaunes petit à petit.....ça désorganise le jeu tout ça...

[gtrs57]

Et bientôt PhilR26 ...

Moi en VE ?!?!?!

Plutôt me faire curé !!!

Phil, vu la tournure que vient de prendre le topic en 10j, à ta place, je ne m'avancerais pas trop. tu risques de devoir dire la messe rapidement...:)

[PhilR26]

VADE RETRO SATANAS !!!

[detuning-man]

1) l'important c'est combien de kms tu fais par jour

C’est impossible à planifier.

2) il te faut une borne soit au bureau, soit à domicile, sinon c'est la galère:(

La nouvelle e208 parait nettement mieux que la première;)

C’est prévu au bureau. Mai est-ce qu’il y en aura assez, est-ce que ça sera suffisamment rapide ?

[Pierrers]

Alex en EV, et demain ? PierreTM3

Ne parle pas de malheur !

[901]

1) l'important c'est combien de kms tu fais par jour

C’est impossible à planifier.

2) il te faut une borne soit au bureau, soit à domicile, sinon c'est la galère:(

La nouvelle e208 parait nettement mieux que la première;)

C’est prévu au bureau. Mai est-ce qu’il y en aura assez, est-ce que ça sera suffisamment rapide ?

Une TM3, c'est 400 kms d'autonomie minimum dans tous les cas: autoroute, pluie et vent comme aujourd'hui.
Une e208 ou un autre "petit" VE, je ne sais pas mais je compterais plutôt sur 250/300 kms
Pour la recharge, tu peux aussi aborder le problème autrement: rien n'est plus rapide qu'une station de recharge style SUC Tesla ou Ionity, Fastned et autres
Si ta boite te file une carte de recharge (ce qui me semble indispensable) et surtout, intègre les inévitables temps de recharge dans ton planning et tes heures de boulot, ça peut le faire;)

[byebye]

Une TM3, c'est 400 kms d'autonomie minimum dans tous les cas: autoroute, pluie et vent comme aujourd'hui.

Pour la TM3 c’est optimiste, car personne ne conduit de 0 à 100%, et donc on vise plutôt 300-350 dans le pire des cas.
Si le vent vient de dos ça améliore sensiblement.
Si il pleut au point de rouler moins vite, ça peut améliorer sur autoroute.
Si il pleut avec vent de face par 5°, que tu as commencé ton trajet avec la batterie froide, et en roulant à 120-130, là c’est violent et je pense pas que tu fasses 350km si tu veux pas te retrouver à 0% en arrivant.

[gtrs57]

400 km avec les conditions comme auj me semble un brin optimiste

et effectivement on ne va jamais de 100 à 0 en batterie, donc cela reste trés théorique comme autonomie max. table plutôt sur 70-80% utile

[jhub]

1) l'important c'est combien de kms tu fais par jour

C’est impossible à planifier.

2) il te faut une borne soit au bureau, soit à domicile, sinon c'est la galère:(

La nouvelle e208 parait nettement mieux que la première;)

C’est prévu au bureau. Mai est-ce qu’il y en aura assez, est-ce que ça sera suffisamment rapide ?

Pourquoi te poses-tu ces questions ? Tu es décisionnaire ou c'est un choix de ton employeur