Signature

[Calvinberu]

Il a un chat dans le ventilo ?

[Cheers]

dans le genre, j'attend que la fonction photo revienne.

[Cheers]

:)

[detuning-man]

Pas banal

[Elyséens]

C’est pas faux … mais qu’est ce que ça sent bon

[Jean92]

[Denis72]

ça devait faire un sacré boucan dans la ventilation

[belou]

Ben oui c le modèle compressée

[Cheers]

Fin de semaine à la cool, ayant une expertise sur pont d'un 996 cabriolet après achat en toute fin d'après midi, on ne pouvait rien commencer qui puisse tanker le seul pont disponible ce jour.

Nous avons travaillé sur notre chantier de restauration interne M8, un coupé 2.7S 175cv de 1974.

Nous avons récupéré le moteur neuf chantier brusquement stoppé il y a 15 ans au niveau du long bloc.(Feu le motoriste).
Ce motoriste Porsche étant très expérimenté et réputé, nous sommes repartis de là ou il s'était arrêté.

Menu du jour, calage de la distribution.

[Cheers]

On commence par le réglage de l'alignement des pignons de chaînes, tolérance 0.25mm



Pour l'anecdote, on galère au début en relevant des valeurs étranges qui sont vraiment loin de la norme.
Le set up de départ est de 4 rondelles de réglage d'un coté, 3 de l'autre.
On commence à mettre en doute un des outils de mesure le Mitotoyo, le Stomski 008 pour s'apercevoir que le manuel d'atelier nous dit que les rondelles de profondeur mesurent 0.25, toutes les nôtres 0.5.

Du coup, on reprend tout de zéro pour arriver très proche du réglage parfait (décalage de 0.1 et 0.15mm).