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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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Enregistré le : 05 avr. 2004, 17:31

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Bonjour à tous,

Et bien ça fait bien longtemps que je n'étais pas venu...

Pour rappel, j'ai 51 ans et je suis amateur d'anciennes. J'ai eu en ma possession des dizaines de voitures, dont des Porsche (dans le désordre) : 964 cabriolet tiptronic, 964 cabriolet BVM TL, 944 S2 cabriolet, 928 1977.

Je ne vais pas vous faire toute la liste mais je possède encore 1 Range Classic de 1973, une Rolls Silver Spirit 1982, une SLC 280 de 1977 et une SAAB 900 turbo cabriolet de 1992. Bref, j'aime ça...

Et donc me revoilà parmi vous, je viens d'acheter, à (très) bon prix en Espagne une 911SC de 82, origine américaine mais européanisée. Elle est en superbe état, en Espagne depuis 05/1993 et même propriétaire depuis 2000. Je vais la récupérer mardi prochain.

J'ai sorti un carfax qui me dit que la voiture est en Espagne depuis 05/1993 (merci, je le savais) mais rien sur les US.

Comment se procurer plus d'informations (notamment config originale, date de production, etc...) autrement?

Merci à vous
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https://my.porsche.com/core/us/en_US/home (il faudra créer un compte en entrant le "VIN") ou vinanalytics.com sont assez fiables.
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Dommage, ça ne fonctionne pas...

"The vehicle with this vehicle identification number (VIN) cannot be added. Please enter the VIN again or contact Porsche Connect Support."

Merci quand même
Membre cotisant n°5351
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Aux USA le VIN est sous la forme WP0AA0, non pas WP0ZZZ …

https://www.stuttcars.com/porsche-data/ ... e_vignette
Je suis l'optimisme.
Je ne refuse pas de voir l'adversité. Mais je refuse d'y voir une fatalité
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C'est bizarre, mon VIN est WP0ZZZ91ZCS12XXXX

Donc, c'est bien une 911 SC américaine (2) de 82 (code C).

Elle est identifiée avec ce VIN, pas en WP0AA0??
GO Pays de Savoie
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@phil71 tu as une idée ?
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Ganger a écrit :
C'est bizarre, mon VIN est WP0ZZZ91ZCS12XXXX

Donc, c'est bien une 911 SC américaine (2) de 82 (code C).

Elle est identifiée avec ce VIN, pas en WP0AA0??
Sur la frappe ou sur l'étiquette de marche-pied ?
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detuning-man a écrit :
@phil71 tu as une idée ?
Bonjour à tous ,

oui j'ai une idée : le numéro de série de notre ami est normal pour une américaine , comme je l'ai récapitulé dans le post en tête de cette section :

SC1981 :204 chevaux / 180 CH aux USA /CANADA

WPOZZZ91ZB S10 0001 à S10 3181 : SC coupé (S12 pour les modèles US)

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=152451

la numérotation en WPOAAA...aux Etats Unis concerne les modèles largement postérieurs à la SC ...comme la 964 et la 993 , la 3.2 L n'étant pas non plus concernée par cette numérotation en WPOAAA...( 3.2L 1989 :"WPOZZZ91ZK S100001 à 103532 : Carrera coupé (S12 pour les modèles US)
;)
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et avec les 4 derniers chiffres du numéro de série on saurait précisément comment elle est equipée?

Merci en tous cas pour votre temps les amis!
GO Pays de Savoie
n°2048
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Il vaudrait mieux voir avec Porsche (CP si tu les connais ou Mme Bayot pour le certificat de conformité / authenticité)
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