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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Membre cotisant n°3211
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Parfaitement ;)
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Depuis le temps que ça me démangeait :P

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Plaque de Dubai...?!
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je n'en avais jamais vu dans ce gris. Sympa
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J ai l impression que le GT4 est le nouveau "must have" comme la 996 GT3 il y a qq années..
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gtrs57 a écrit :
Plaque de Dubai...?!

Bahreïn
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Guyom a écrit :
Depuis le temps que ça me démangeait :P

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Très jolie config !!!


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net
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Je regarde de près un GT4 981. Le propriétaire a fait changer chez Porsche à 15000km les 4 coupelles d'amortisseurs, avec réglage de la géométrie trains AV/AR.

Et également les paliers d'amortisseurs x2.

Est-ce normal selon vous pour le kilométrage? Est-ce une faiblesse sur ces modèles?

Ou est-ce simplement pour une meilleure utilisation piste?
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C'est lequel ? En MP si tu préfères.
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A ma connaissance, pas de faiblesse connue la dessus.. Le monsieur aimait peut être les vibreurs..:D
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Vu les photos, ça parait courant... étonnant que personne ne le mentionne ici?
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Ça avait un peu tourné à l'époque.
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Nathbest a écrit :

Vu les photos, ça parait courant... étonnant que personne ne le mentionne ici?
Ce problème, ainsi que les rappels sur la boîte de vitesses, ont été évoqués plusieurs pages en arrière sur ce post.
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Cela concernait sauf erreur de ma part les autos qui mangeaient du vibreur.. dans mon entourage pas mal de GT4 et aucun cas.. avec un usage respectueux de l auto..
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EVOIXRED68 a écrit :
Cela concernait sauf erreur de ma part les autos qui mangeaient du vibreur.. dans mon entourage pas mal de GT4 et aucun cas.. avec un usage respectueux de l auto..
il y a certains circuits ou passer sur le vibreur fait pratiquement partie de la trajectoire sans non plus faire le bourrin moyen mais le résultat de cette casse n'est clairement pas normal pour autant.
Porsche doit bien connaître le Pb c'est évident mais faire une campagne de rappel semble bien compliquée à la vue du Pb, on ne parle plus d'une petite pièce à remplacer là....
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Ca a quand même l'air assez marginal comme casse (pour connaitre plusieurs GT4 qui n'ont aucun soucis et qui pourtant attaquent pas mal sur piste). Sur les forums US ils disent que ça arrive sur les voitures trop rabaissées et qui n'ont donc plus un débattement assez important en cas de grosse comrpession.
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matbreth a écrit :
Ca a quand même l'air assez marginal comme casse (pour connaitre plusieurs GT4 qui n'ont aucun soucis et qui pourtant attaquent pas mal sur piste). Sur les forums US ils disent que ça arrive sur les voitures trop rabaissées et qui n'ont donc plus un débattement assez important en cas de grosse comrpession.
ce qui ne serait donc pas aberrant et juste le résultat d'une voiture trop rigidifiée
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Deux belles qui profitent du soleil avec l'hivernage!

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Guyom a écrit :
Depuis le temps que ça me démangeait :P

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Superbe configuration, première fois que j'en vois une avec ce combo intérieur/extérieur :thumbup:
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